Тойота рав 4 2017 года видео обзор

Toyota Rav4 2017 (Тойота Рав 4) видео обзор и тест драйв

Содержание

  • 1 Дизайн
  • 2 Интерьер
  • 3 Поведение в дороге
  • 4 Безопасность
  • 5 Итог
  • 6 Видео

Сегодня у нас на тесте Toyota RAV4 в самой максимальной комплектации:

  • Двигатель: 2,5л, рядный, 4 цилиндра, 16 клапанов. Мощность 180 л. С.
  • Динамика разгона 0-100 9,4 с. Максимальная скорость – 210 км/ч, то есть все возможные навороты, которые должны быть в этой машине, уже присутствуют.

Сразу хочется сказать, что за пару дней езды на ней, понимаешь, что это не крутая машина для пантов, а обыкновенная «рабочая лошадь». Основная фишка Toyota всегда заключалась в надежности. Но давайте рассмотрим все по порядку.

Дизайн

Обзор Тойота Рав 4 показывает, что дизайн вышел весьма спорный. С одной стороны, когда смотришь на новый кузов на картинках — ничего особенно, и он даже немного отталкивает, но с другой стороны, в живую впечатления становятся положительными. Поэтому попробуйте сходить в салон и посмотреть на нее своими глазами. Возможно, ваше мнение поменяется, как и наше.

Машина, участвующая в обзоре, была представлена в черном цвете. Какого было удивление, что после пробега в 16 000 километров появилось множество царапин. Лучше присмотреть к другой расцветке.

Обратите внимание

Приятное удивление вызывает в первую очередь красивая оптика, как передняя, так и задняя. Ночью фары светят очень ярко и далеко, но никого не слепят. Четко видна линяя разграничения. Детально видео обзор Raw можно посмотреть в конце статьи.

Как мы уже сказали, на данной машине стоит мотор 2,5 л. Его вполне хватает для комфортных поездок.

Интерьер

В Toyota Rav 4 обшивка сидений просто ужасная. Ни в коем случае не берите салон из комбинированной кожи. Он идет без перфорации и вентиляции, как следствие вы получите мокрую спину и «пятую точку» даже при включенном кондиционере. Если в итоге захотите приобрести машину, то лучше заказывать салон автомобиля в велюровом исполнении.

Несмотря на такой огрех, как не продуманная обивка, само водительское кресло крайне удобное. Даже при долгой езде спина не устает. Руль выполнен из приятной на ощупь кожи, удобен во время вождения.

Места на задних креслах предостаточно в отличие от той же Ford Kuga. Вашим пассажирам будет очень комфортно в дороге.

При включении кондиционера, благодаря удачной вентиляции, холодный воздух сразу поступает наверх, и охлаждение происходит вокруг тела. Минусом вентиляции является попадание и дальнейшее скопление насекомых в этом проеме. Со временем их будет проблематично вычищать из нее. Обзор Raw 4 в плане интерьера можно посмотреть в конце статьи.

Поведение в дороге

Подвеску в Toyota Rav 4 слегка изменили, поставив более мягкие пружины. На ранних моделях при езде возникало ощущение, что пробивает до шейных позвонков при попадании в какую-нибудь яму. Здесь же ситуация кардинально поменялась, что несказанно радует. Обновленная подвеска мягкая, но в то же время и более устойчивая, что в комплекте дает прекрасное поведение на дороге.

Тест драйв Тойота Рав 4 2017 года показывает, что расход в городе по пробкам не превысил 11 л, расход в режиме ECO без пробок – около 8 л.

В машине имеется блокировка межосевого дифференциала, система слежения за полосой. Во время езды система следит за машиной спереди и начинает тормозить, разгоняться в зависимости от ситуации. Тем не менее примерно на 40 км/ч эта система отключается, и Raw 4 начинает стремительно приближаться к впереди идущему. Когда активный круиз-контроль выключается, есть система экстренного торможения.

Важно

Встроенный подогрев сидений, спорт режим, Eco Mode? Разницу почувствовать очень сложно. Единственное, что в спорт режиме более чувствительный газ автомобиля.

Быстрый шестиступенчатый автомат, круто работает. Во время езды к нему никаких претензий не возникало.

У Toyota Rav4 2017 не очень сильный разворот, то есть угла поворота колеса чуть-чуть не хватает. С этой машиной возникают постоянные проблемы из-за ощущения, что сейчас заедешь задом, и не хватает выворота руля, не можешь нормально развернуться, залезть в эту нишу.

По сравнению 2 л и 2,5 литровой Camry, у которых плохая динамика, Тойота Рав 4 может похвастаться очень бодрой поездкой и разгоном.

Еще из минусов, шумный автомат. В принципе ты не слышишь ничего такого, но на первой передаче, когда в узкой улочке едешь всё равно какой-то типичный «тойотовский» звук бывает.

Безопасность

На краш-тесте с малым перекрытием машина показала прекрасные результаты, можно сказать, феноменальный — пять звёзд. Безопасность здесь на высшем уровне. Камера кругового обзора очень точная. Они встроены спереди, сзади и по бокам. Бывает, что в других машинах они показывают объекты вокруг дальше или ближе, чем они на самом деле есть, но именно камера в Тойота Рав 4 точная.

Итог

Стоимость Toyota Rav 4 более 2 млн рублей. За эти деньги вы получите обыкновенный, надежный, хороший мотор, который даёт тягу пусть даже с небольшой переплатой, но он того стоит. В остальном, как и у любого автомобиля, у него есть свои плюсы и минусы.

Видео

Тест драйв Тойота рав 4 2017 года и видео обзор можно посмотреть ниже

Источник: https://tstdrive.ru/toyota/toyota-rav4-2017-tojota-rav-4-video-obzor-test-drajv.html

Тойота Рав 4 2017 Года Видео Обзор

Новая Тойота РАВ 4 2017 2018 года является красивым автомобилем. Роскошный кроссовер получил хорошие комплектации и цены, а также новый кузов.

Начало продаж Toyota Rav4 2017 2018-го запланировано на лето. Кузов четвертого поколения выполнен из специального облегчённого сорта закалённой стали.

Такая особенность позволила значительно снизить вес автомобиля, улучшив его аэродинамические способности.

Новый дизайн кузова позволил не только придать автомобилю стильный и солидный внешний вид, но и значительно снизить коэффициент сопротивления воздушных потоков. Передняя часть кроссовера выполнена безупречно. На фото Тойота РАВ 4 можно видеть новые узкие светодиодные фары, V-образную решетку радиатора, а также массивный аккуратный бампер и салон.

Посмотреть видео тест-драйв Toyota RAV4 2017 2018

Кстати бампер выполнен из двух отдельных элементов, один из которых элегантно прикрывает широкий воздухозаборник, а по бокам второго установлены большие круглые окошки противотуманных фар.

Создатели поменяли форму боковых зеркал, которые стали более вытянутыми. Их снабдили повторителями поворотов и покрасили в цвет кузова. Профиль машины мне очень нравится. Презентабельный внешний вид отлично дополняет высокая подоконная линия, стремительно уходящая вверх. Радует большая площадь остекления за счет увеличенных оконных проемов.

Смотреть все фото салона от Toyota RAV4 2017 модельного года

Совет

Восторг вызывает современная новая дверь багажного отсека, которая теперь открывается вверх, а не в бок, как это было раньше.

Гармонии общему дизайну придают новые фонари необычной формы, а также изящный задний бампер. Параметры автомобиля практически не изменились. Разве что высота стала 1670 мм.

Прежние параметры сохранила колесная база, которая, как и у предшественника, составляет 2660 мм.

Улучшенный салон интерьера

Интерьер новой машины мне напомнил кабину космического корабля.

Достаточно взглянуть на новую панель приборов, выполненную в футуристическом стиле, чтобы понять – перед тобой действительно автомобиль будущего. Оригинально выполнена центральная консоль.

На ней можно видеть огромный сенсорный экран, по бокам которого расположили прямоугольные дефлекторы, а также большое количество кнопок и клавиш управления.

Очень красиво смотрятся декоративные накладки под алюминий, которые расположены на приборной панели, дверях и панели КПП. Трехспицевое рулевое колесо стало мультифункциональным, а передние сидения обзавелись высокими боковыми поддержками.

Сидения в новом автомобиле стали намного удобнее и комфортабельнее.

Их конструкция выполнена с учетом анатомических особенностей человека, а большое количество регулировок, которыми оснащено водительское кресло, позволяет обеспечить прекрасный обзор, что актуально для России. Габариты авто следующие:

Тест-Драйв Toyota RAV4 2017. Верный Друг или Универсальный Солдат?

Мой личный Live канал где я высказываю свое мнение и выкладываю тесты не вошедшие на основном канале: .

Новая Toyota RAV4 2018 Обзор — КРУЗАК для города

Toyota RAV4 2018 | 2019 Обзор. Новая Toyota RAV4 2018 официально представлена. Предлагаю мой Обзор Тойота РАВ4

Очень мне понравилась функциональность салона. Задние сидения можно сложить в соотношении 60/40. Это позволяет легко увеличить свободное пространство для перевозки крупного и объемного багажа до 1705 литров. Сам же багажный отсек располагает 577 литрами. Объем багажника при сложенных седлушках можно увеличить до 2000 литров. Такие характеристики в наличии в Спб да и по всей стране.

Большое количество отзывов владельцев подтверждают богатое современное оснащение автомобиля. Я с ними полностью согласен, ведь список оборудования включает:

  • подушки безопасности;
  • навигационную систему;
  • камеру заднего вида;
  • климат-контроль;
  • парктроник;
  • иммобилайзер.

Тойота Рав 4 — комплектации и цены

Для российского рынка производитель предлагает два бензиновых мотора и один дизельный, отличающихся высокой производительностью, эластичностью и мощностью.

Они оба способны демонстрировать отличную динамичность и обеспечивать прекрасные технические характеристики РАВ 4.

Если залезли на официальный сайт, то не забудьте в конфигураторе просмотреть все цвета кузова, поскольку компания акцентировала на этом внимание. Где собирают для России уже известно — это заводы Тахара и Обу.

16-клапанная система типа DOHC с двумя распредвалами VVT-i

Достойной является линейка новейших трансмиссий.

Обратите внимание

Для авто нового поколения предлагается 6-ти скоростная «механика», 6-ти ступенчатая автоматическая КПП, а также «впервые на арене» бесступенчатый ультрасовременный вариатор Multidrive S, который в первый раз будет доступен для комплектаций с передним приводом. Такой же планируется поставлять на Фортунер 2017. Цветовая гамма сегодня доступна обширная.

От количества предложенных производителем и доступных в Москве, Рязани, Челябинске, Екатеринбурге и Нижнем Новгороде комплектаций, новая модель Тойота РАВ 4 2017 2018 года выпуска, просто голова идет кругом, но всегда есть руководство по эксплуатации. Плюс есть аксессуары. Я думаю, что любой автолюбитель будет в полном восторге. На российском рынке доступными будут версии:

  • классик;
  • стандарт;
  • комфорт и Комфорт Плюс;
  • элеганс Плюс и Престиж Плюс.

Каждая из комплектаций имеет достойное богатое оборудование, которое включает:

  • систему АБС, курсовой устойчивости, помощи при старте, помощи при спуске на склоне;
  • антипробуксовочную систему;
  • шесть подушек безопасности;
  • две боковые шторки безопасности;
  • камеру заднего вида;
  • иммобилайзер;
  • систему навигации;
  • климат-контроль, круиз-контроль;
  • полный электропакет;
  • подогрев передних сидений;
  • регулировку водительского кресла и рулевой колонки.

Цена Тойота РАВ 4 2017 2018 года в Москве у официального дилера стартует с отметки 1 300 000 руб. Комплектация Стандарт обойдется покупателю примерно в 1 500 000 руб. Верхняя планка цены начинается с комплектации Престиж, стоимость которой порядка от 1 950 500 руб.

Максимальная цена машины составит примерно 2 100 000 руб, а в Украине от 600 тысяч гривен за базу. Если установить круиз контроль, то ценник вырастет до 700 тысяч.

Важно, чтобы была защита картера двигателя и датчик давления в шинах плюс пороги, фаркоп, поэтому в конфигураторе не забудьте добавить.

Конкуренты большого японца

К недостаткам Джипа Компаса можно отметить не очень большое багажное отделение, слабую подвеску, особенно заднюю, слишком широкие передние стойки, которые препятствуют обзору, большой расход топлива, который в условиях города составляет почти 12 литров.

Автомобиль БМВ Х3 является очень надежной, практичной и удобной машиной. Дорогу держит нормально, от траектории даже на высоких скоростях не откланяется. Даже в самый сильный мороз завести БМВ не проблема.

Читайте также:  Land rover выпустил гибридную версию внедорожника range rover sport

Большим удобством отличаются спортивные кресла, которые держат почти как настоящие гоночные ковши.

Отрицательными моментами для многих владельцев БМВ Х3 стала плохая шумоизоляция салона, большой расход горючего и масла, жесткий пластик, слабая трансмиссия.

Источник: https://vivauto.ru/tojota-rav-4-2017-goda-video-obzor/

Тест драйв Тойота РАВ 4 2017 года видео 2л механика полный привод

Именитый кроссовер четвертого поколения Toyota RAV4 2016 создан для наивысшего комфорта на любом покрытии.

Компания позаботилась о внедрении собственных инноваций во все технические области внедорожника, благодаря чему получен уникальный, практичный и ультрасовременный автомобиль.

Желание конструкторов всего мира облегчить авто для лучшей динамики воплотилось в обновленном кроссовере – масса снижена на 10% без ущерба для безопасности, прочные композиты заменили металл в некоторых элементах кузова.

Новый, прошедший абсолютный визуальный и функциональный рестайлинг, улучшенный по всем параметрам, кроссовер поражает своей красотой и агрессивным изяществом не только представительниц прекрасного пола, как это было ранее. Яркий и просторный, рожденный в стране восходящего солнца, внедорожник Тойота рав4 2016, приобрел более спортивное очертание.

Его стремительный облик дерзок, как с 1994 года ещё ни разу не был, благодаря чему активные люди с жаждой впечатлений особенно полюбили новую модель.

Ценители комфорта, надежности и экономичности приятно удивятся возможностям Toyota RAV4, к тому же, теперь доступен стал и гибридный мотор в некоторых модификациях, который характеризуется комбинацией бензинового двигателя и двух электродвигателей.

Основываясь на сочетании дополнительных функций, типа мотора и сложности трансмиссии, можно понять, что стоимость в основном зависит от комплектации и установленных агрегатов.

Важно

Для создания идеального автомобиля в конструкции салона могут на выбор использоваться различные материалы.

Сколько стоит современный кроссовер с индивидуальным интерьером подсчитать сложно, ведь даже на стандартные модели цена варьируется в большом диапазоне – от 21 тыс.дол. до 42 тыс.дол.

Внешне Toyota RAV4 2016 изменилась не кардинально, но довольно существенно. Взгляд притягивает обновленная ксеноновая оптика со светодиодными элементами, которая создает новый кузов с более четкими формами и выразительной подсветкой. Как передние, так и задние фонари приобрели новую форму и стали гораздо ярче. Новый кузов так же украшают объемные накладки на пороги вдоль низа дверей.

Наибольшей модернизации подверглась передняя часть автомобиля. Теперь в новом кузове радиаторная решетка по форме совпадает с формой края капота, а облицовка бампера поделена напополам. Напротив, совсем без изменений остались колеса кроссовера. Toyota RAV4, как истинный внедорожник, оснащен все тем же вместительным багажником, крышка которого теперь стала открываться вверх.

Каждый найдет авто себе по вкусу, ведь цветовой ряд расширился, по сравнению с прошлыми выпусками.

Теперь РАВ4 может быть окрашен в семь прежних цветов, к которым в моделях 2016 года добавился бордовый и голубой металлик.

Привычные цвета, такие как белый, черный, белый перламутр, серый и серебристый остались без изменений. Не редкость на наших дорогах и коричневый Toyota RAV4 или цвет капучино. В общем, есть из чего выбрать.

Попадая в салон, сложно переоценить его внешний вид и сравнительно лучшее качество материалов обшивки. По-прежнему, используется прочная искусственная и комбинированная кожа и текстиль для кресел.

Совет

Передние сиденья, в частности, спинки, стали более эргономичны и менее массивны, что положительно отразилось на пространстве для пассажиров заднего ряда. Комфорт необходим не только водителю, и спутники, сидящие сзади, смогут это оценить, прекрасно расположившись в отведенном им почти метре свободного места.

Не стоит забывать, что пятисотлитровый багажник при сложенном заднем сидении становится в четыре раза объемнее, что не может не порадовать.

Удобная полка в багажнике, отделяющая его от остального салона, просто складывается и может служить вместилищем для багажа.

Качество пластиковых элементов возросло, поскольку этот материал стал более гибким и эластичным в модельном ряде 2016 года. Видоизменению подверглось увеличенное торпедо и консоль, добавились подстаканники, обновился селектор коробки передач.

Приборная панель подчеркнула спортивный стиль кроссовера с помощью двух крупных и хорошо подсвеченных приборов – спидометра и тахометра.

Посередине расположен 4 дюймовый цветной бортовичек с удобными функциями контроля как топлива, расхода и заряда аккумулятора, так и давления в шинах. Для удобства навигации и просмотра вида камер, дисплей теперь имеет диагональ в 7 дюймов, несколько большую, чем прежде.

Добавлены средства облегчения коммуникаций – USB разъемы и даже розетка на 12 В. А на руле возросло количество быстрых функций, и теперь еще меньше нужно отвлекаться от дороги.

Технические характеристики

Обновленная Toyota RAV4 имеет кузов типа седан, и в четвертом поколении стала шире и длиннее, что никак не отразилось на весе и динамике.

Теперь длина внедорожника составляет 4 570 мм, а в ширину он 1 845 мм. От земли до самой верхней точки автомобиля расстояние составляет 1 670 мм.

Клиренс, оптимальный для городского внедорожника, у Toyota RAV4 2016 значится 191 мм, чего вполне достаточно даже для сложных дорог.

Автомобили с передним или полным приводом показывают отличные результаты ускорения, разгон до 100 км/ч занимает от 9,6 до 11, 5 с. Кроссовер с механической классической коробкой передач предпочтут любители резвой езды с полным контролем. Коробка автомат либо вариатор на 6 ступень так же прекрасно справляются со своими задачами и могут укомплектовать автомобиль.

Все авто оснащены современными помощниками — парктроником и камерой обзора. В некоторых комплектациях предусмотрены 4 камеры по периметру (боковые находятся в зеркалах), с возможностью панорамного просмотра на мониторе. Не обойтись внедорожнику и без электроусилителяруля управления и независимой подвески.

  • Длина – 4605 мм.
  • Ширина – 1845 мм.
  • Высота – 1670 мм.
  • Снаряженная масса – 1575-1715 кг.
  • Полная масса – 2100-2110 кг.
  • База, расстояние между передней и задней осью – 2660 мм.
  • Объем багажника – 506/1705 л.
  • Объем топливного бака – 60 литров
  • Размер шин – 225 / 65 R17
  • Дорожный просвет – 197 мм.

Этот автомобиль призван удовлетворять любые потребности в мощности. Объемы бензиновых агрегатов 2.0 л и 2.5 л и дизельный 2.2 л могут развивать мощность 146, 180 и 150 л.с. соответственно. Электродвигатели дополняют бензиновый мотор 2.5 л и индивидуально ставятся на каждую ось. Мощность гибрида возрастает до 190 л.с. и является максимальной.

Посмотрите интересное видео по этой теме

Источник: https://eurasia-avto.ru/test-drayv-toyota-rav-4-2017-goda-video-2l-2.html

Тойота Рав 4 2017: комплектации, цены и фото

В 2016 году автомобильный концерн Toyota предоставил рестайлинговую версию известной модели Тойота Рав 4. Сейчас обновленную версию четвертого семейства с трепетом ожидают европейские поклонники.

  При разработке Тойота Рав 4 2017 года, новая модель (фото, цена) получила вид двухобъемного универсала-внедорожника. Кузов обладает элегантностью и атлетичностью, новые элементы придали ему солидности.

Благодаря применению уникальных композитных материалов, создателя удалось снизить вес и сделать управление лучше.

Стильный и популярный кроссовер

Цены и комплектации Toyota Rav 4 2017 в новом кузове

По сравнению с ранее представленной версией, цены на Toyota RAV4 2017 не особо претерпели изменения. Целиком они зависят от того, что в обновленной версии применены инновационные технологии, которые объединены с качественной конструкцией и прекрасными показателями.  Что касается комплектаций, то официальный концерн предоставил автомобиль в семи разных вариантах:

1. Классик

Стандартная комплектация обойдется обладателям от 1 290 тыс. рублей.

2. Стандарт

Стоимость от 1 323 тыс. рублей. В качестве дополнения предусмотрены подлокотник, отдельное багажное отделение, система помощника при спуске, активное управление, качественная аудиосистема с четырьмя динамиками, встроенный Bluetooth, аудиовход, USB порт.

3. Комфорт

Стоимость от 1 млн. 471 тыс. рублей. В данную комплектацию входят легкосплавные диски, верхние рейлинги, молдинг внизу бампера, функциональный руль с обивкой из кожи, внутри салона зеркало заднего вида, зеркала боковые с регулировкой и подогревом легко сложить, задняя камера с линейной разметкой, климат- и круиз-контроль, различные датчики.

4. Prestige Black

Стоимость от 1 млн. 761 тыс. рублей. Здесь присутствуют декор передней панели с кожаной и замшевой отделкой, обивка кожей, замшей и тканью сидений, уникальный салон Black Sense.

5. Prestige

Стоимость комплектации от 1 млн. 766 тыс. рублей. В дополнение шины диаметром 18, система контролирования сложных зон с возможностью оповещать, помощник при выезде со стоянки, камера с панорамным видом, кожаные сиденья, электрический привод водительского сиденья, регулировка спины, умная функция доступа в автомобиль.

6. Exclusive

Цена от 1 млн. 836 тыс. рублей. Сюда входят легкосплавные диски, двухцветный кузов, логотипы на крыльях машины, колесные арки серебристого цвета, навигатор Навитель, мультимедиа на базе Андроид с экраном 8 дюймов, отделка передней консоли кожей и замшей, универсальная обивка сидений.

7. Prestige Safety

Стоимость от 1 млн. 888 тыс. рублей. В комплектацию входят круиз-контроль с вероятностью поддержания допустимой дистанции, система оповещения о любых маневрах, распознавание и оповещение водителя о дорожных знаках, автоматическое регулирование дальнего света с ближнего и наоборот.

Стоимость автомобилей, кроме базовой комплектации, целиком зависит от установленного силового двигателя. То есть, чем выше будет мощность, тем соответственно и цена. Кроме того, на данный показатель оказывают влияние технологичные факторы и степень функциональности.

К содержанию ↑

Обзор вида рестайлинговой модели Тойота Рав 4 2017 года

Текстура кузова автомобиля полностью соответствует новейшим современным трендам:

  • Стильный профиль.
  • Монументальная боковая часть.
  • Покатая крыша.
  • Резкая линия под окнами, спойлер и небольшие воздухозаборники придают образу выразительный вид.
  • Отсутствует радиаторная решетка, что обеспечивает модели особенность.
  • Блок-фары в форме трапеции немного находят на фронтальную зону.
  • Сверху предусмотрена декоративная панель с логотипом производителя.
  • Прочный пластиковый обвес по всей территории корпуса.
  • Основательно проработана носовая часть автомобиля.
  • Габариты, стоп-сигналы и дневные огни оснащены светодиодами.
  • Качественная оптика похожа на другую модель, например, Yaris.
  • У всех комплектаций есть ксеноновая начинка.
  • Багажник открывается в вертикальном положении.

Примечательно то, что некоторые элементы кузова, несмотря на масштабный рестайлинг, остались не изменяемыми. К таким деталям можно отнести колесные диски и арки.

К содержанию ↑

Салон автомобиля

Рестайлинг пришелся новой модели исключительно на пользу. Внутреннее убранство Тойота Рав 4 в новом кузове, комплектации и цены были полностью переделаны, начиная от качественных материалов в отделке и заканчивая инновационным оборудованием. Рассмотрим изменения подробнее:

  • Новая панель приборов выполнена в футуристическом стиле.
  • На центральной консоли предусмотрен большой качественный сенсорный дисплей, сбоку дефлекторы, а также многочисленное число клавиш управления.
  • Очень эффектно выглядят декоративные алюминиевые накладки, которые находятся на панели приборов, панели КПП и дверях.
  • Рулевое колесо из трех спиц является ультрафункциональным.
  • Передние сидения оснащены высокими элементами сбоку.
  • Сиденья стали комфортней и лучше. Их конструкция разработана с учетом анатомии человека, а большое число регулирования позволяет сделать отличный обзор.

Автомобиль имеет следующие габариты:

  • Длина 4057 мм.
  • Ширина 1084,5 мм.
  • Высота 1067 мм.
  • Колесная база 2066 мм.

В целом разработчики сделали салон максимально функциональным. Задние сиденья при необходимости можно сложить, что позволяет увеличить пространство для перевозки багажа. Он рассчитан на 577 литров, а в разложенном состоянии составляет 1705 литров.

К содержанию ↑

Технические характеристики

Автомобиль Тойота Рав 4 2017 доступна в вариантах с бензиновым и дизельным двигателем. При этом машины, укомплектованные дизелем, стоят несколько дороже, ввиду высокой мощности и эксплуатационных характеристик.  Технические характеристики напрямую зависят от перечисленных ниже типов агрегатов:

  • Бензиновый 2-х л., мощность 146 л.с.
  • Бензиновый 2,5 л., мощность 180 сил.
  • Дизельный 2,2 л., мощность 150 л.с.
Читайте также:  Mitsubishi l200 с дизайном, как у кроссвэна xpander старые моторы, но новый «автомат»

Помимо этого, предусмотрено несколько вариантов трансмиссии:

  • Механическая 6 ст. коробка передач.
  • Автоматическая 6 ст. коробка передач.
  • Бесступенчатый вариант, оборудованный специально для этой модели.

К содержанию ↑

Особенности

Несмотря на то, что автомобиль претерпел не серьезные изменения в плане технических характеристик, передний вид кузова подвергся сильным изменениям.

Рестайлинг коснулся практически всех зон и деталей, существенно видоизменив формы и очертания, сохранив при этом стандартную конфигурацию модели.

  Отдельно стоит отметить инновационную систему IDDS, которая существенно облегчает процедуру управления, независимо от места и условий. Такая система предоставляет:

  • Замечательные ходовые характеристики автомобиля.
  • Отличное сцепление колес с трассой.

Благодаря этому нововведению, каждый обладатель автомобиля получает полноценную гарантию устойчивости на дороге, динамичности и качества. Кроме того, судя по отзывам, водитель получает наслаждение от процесса вождения.

  Качественный круговой обзор во время движения обеспечивается с помощью четырех панорамных видео камер. Они формируют предельно четкое изображение без размытости и швов. Пользователю можно выбирать любой вариант трансляции.

  Владельцы говорят о широчайшем оснащении автомобиля современными устройствами. Перечень оборудования состоит из:

  • подушек безопасности;
  • системы навигации;
  • камеры заднего вида;
  • климат-контроля;
  • парктроника;
  • иммобилайзера.

К содержанию ↑

Конкуренты

Для сравнения главными конкурентами Toyota Rav 4 2017 модельного года выступают:

  • Джип Компас
  • БМВ Х3
  • Мазда СХ5
  • Хендай Туссан
  • Ниссан Кашкай
  • Киа Спортейдж.

К содержанию ↑

Преимущества, недостатки и старт продаж в России

В любом случае автомобиль Рав является отличной новинкой, что подтверждают многочисленные отзывы. Он обладает многочисленными преимуществами, которые довольно редко можно встретить в другом бренде:

  • Функциональное оснащение.
  • Качественный и улучшенный салон.
  • Большой выбор комплектаций.
  • Упругая подвеска, созданная для условий наших дорог.
  • Сравнительно малый расход бензина.
  • Идеальная динамика разгона и управления.

Среди недостатков можно выделить следующие:

  • Не до конца продуманная шумоизоляция.
  • Высокая стоимость и детали.
  • Жесткая подвеска сзади.
  • Не лучший свет основных фар, что выполняет регулировка.

Несмотря на высокую стоимость, автомобиль полностью оправдывает себя. Среди соперников на авторынке, многие ему могут уступить. Просто изучите отзывы обладателей или посмотрите видео, они точно позволят вам определиться с выбором. Продажа в России уже наступила.

К содержанию ↑

Фото

К содержанию ↑

Видео тест-драйв Тойота Рав 4 2017 (новая модель)

Видео с презентации авто

К содержанию ↑

Источник: https://naavtotrasse.ru/toyota/toyota-rav-4-2017-tsenyi-foto.html

Тест-драйв Toyota RAV4 2017 — универсальный солдат

Данная модель от японского производителя по праву носит культовый характер, ведь RAV 4 выпускается уже более 20 лет — с 1994 года, что делает его старожилом и, в некотором смысле, зачинателем обширного ныне рынка кроссоверов.

С годами RAV 4 растерял свой агрессивный стиль бесшабашного внедорожника и сместился ближе к сегменту автомобилей для всей семьи, обзаведясь комфортабельным салоном и плавными линиями экстерьера, больше подходящими легковым автомобилям.

Но несмотря на все изменения, данное авто традиционно находится в списке лидеров по продажам в России среди кроссоверов, а значит мы просто обязаны взглянуть на обновленную версию легендарного внедорожника, подвергшегося серьезному рестайлингу.

Приступим к тест-драйву Toyota RAV4 и постараемся составить наиболее полное впечатление о том, что на этот раз вышло у японских инженеров.

Внешний вид

Хотя конструкторы Toyota и постарались, по традиции, не вносить коренных изменений в дизайн их детища, но спутать обновленный RAV 4 с предшественником не удастся.

Новая светодиодная оптика помимо прямого функционала решает и сугубо эстетические задачи.

Автомобиль выглядит современно и мощно, передний и задний бампер добавляют ему урбанистической брутальности и слегка отходят от продолжительной динамики в сторону плавных изгибов по всей длине корпуса.

Обратите внимание

Редизайн задней двери разделит поклонников модели пополам — это исключительно дело вкуса, а вот уменьшение количества деталей из неокрашенного пластика удручает — автомобиль все дальше уходит от изящной красоты механизмов в сторону цельности общего восприятия.

По словам аналитиков и маркетологов из Тойоты, все эти изменения сделаны в угоду новой целевой аудитории автомобиля, которая представляет из себя молодых людей 25-30 лет с неплохим достатком и тягой к активного отдыху.

Да, взглянув в 1994 год и на первую модель RAV 4 мы можем заметить безостановочность течения времени, и активный отдых и молодые люди тогда были явно иными.

Интерьер

На первый взгляд приборная панель осталось прежней, но присутствует много мелких и важных изменений. Стоит отметить улучшение качества кожи руля, сидений и центрального подлокотника, по ощущениям она приблизилась к люксовой линейке концерна – Lexus.

Основные эргономические параметры те же – двери полностью закрывают пороги, удобная посадка водителя и хорошая обзорность. К минусам стоит отнести все те же просчеты в расположении клавиш подогрева сидений и обогрева стекла – они находятся в слепой зоне, да единственный на весь автомобиль USB-разъем явно не соответствует актуальной действительности.

Подстаканник так же один, но теперь его габариты позволяют установить в него не только компактный стакан. Появившийся очешник на потолочной консоли спустя двадцать лет с момента выпуска первого автомобиля выглядит настоящей сменой парадигмы.

Приборная панель практически идентична Prado, в центре нее расположился экран на 4.2 дюйма.

Помимо навигационных функций и прочих привычных параметров, выводящихся на дисплей, тут мы имеем возможность наблюдать дорожные знаки, которые распознаются с помощью передней камеры.

Наконец-то автомобиль обзавелся полноценным активным круиз-контролем и контролем над усталостью водителя.Максимальная комплектация оборудована системой мониторинга слепых зон и контроля разметки, бесключевым доступом и запуском двигателя.

Что касается комфортабельности салона, то задний диван вышел просторнее, нежели в предыдущем варианте, спинка регулируется.

Важно

Куда более важным изменением является отказ от полноразмерной запаски, который коренным образом повлиял на привычный вид RAV 4, а также увеличил объем багажного отсека до 577 литров – серьезный показатель.

Под капотом особых изменений не наблюдается –два бензиновых четырехцилиндровых атмосферных двигателя – 2.0 и 146 лошадиных сил, 2.5 и 180 л/с  и турбодизель 2.2 со 150 лошадками, а также три коробки – 6-ти ступенчатая механика, вариатор и 6-ти ступенчатый автомат.

Может сложиться впечатление, что инженеры Toyota переработали только внешний вид, но это не совсем так – задняя часть кузова получила 30 новых точек сварки и усиленный подрамник, что солидно добавило жесткости кузова. Переработанные элементы подвески добавили управляемости при сохранении высокого уровня комфорта при управлении автомобилем.

В динамике

Автомобиль действительно положительно отзывается на изменения. Он стал комфортнее и управляемее, юркость данного кроссовера порой дает забыть, что вы пилотируете полноценный внедорожник. Если раньше требовалось активно подруливать на высокой скорости, то теперь автомобиль опять же ближе к линейке Lexus – он отлично держит курс движения и имеет хорошую обратную связь.

RAV 4 чувствует себя уверенно как в предельных поворотах, так и на скоростных прямых. Чего явно не хватает в сравнении с тем же Lexus – достойной шумоизоляции, хоть в этом направлении и был проведен ряд работ конструкторами японского концерна.

Подвеска традиционно вышла очень достойной, потому разбитый асфальт или грунтовка останутся для вас незамеченными. Многорычажная задняя подвеска помогает справляться с поворотами на убитых дорогах без всяческого дискомфорта.

Система помощи при езде с горы вызывает двойственные ощущения. При спуске с небольшого уклона он заслуживает всяческих похвал, а вот при большом угле наклона работает не без нареканий. В любом случае, она позволяет даже неопытному водителю преодолеть препятствие с хладнокровностью мастера.

Что еще стоит отметить. RAV 4 имеет не очень высокий и клиренс в 197мм не делает его вездеходом, а у версии 2.5 литра сифон выпускной трубы высовывается вниз посередине защиты картера, делая подвеску практически легковой – 165 мм. Поэтому на бездорожье нужно быть максимально внимательным, дабы не зацепить днищем неприятностей.

Если сравнивать скоростные характеристики двигателей, то они практически идентичны. В экономичном режиме RAV 4 разгоняется очень вяло, а в спортивном мы получаем следующие цифры: 11,3 секунды на 2.0 с вариатором, 9.4 у 2.5 и 10 у дизеля. Разница между двигателями видна лишь на обгонах на высокой скоростью от 120 км/ч.

Средний расход при смешанном режиме составляет около 8.5 литров на 2.0 двигателе, 11.5 на 2.5 и менее семи литров на дизеле. Самая простая версия с механикой и тряпичным салоном начинается от 1 099 000 рублей, но даже в базе уже присутствую кондиционер, система стабилизации и еще ряд мелких бонусов.

Самый дешевый полный привод стартует от 1 399 000 рублей, здесь будет вариатор, система езды с горы и USB-разъем. При добавлении различных опций цена может дойти и до двух миллионов рублей.

В целом, новый RAV-4 можно смело назвать настоящим кроссовером и хорошим продолжателем традиций РАВ-семейства.

Он, так же как двадцать лет, назад готов покинуть зону качественного асфальта и отвезти владельца поближе к настоящей природе сквозь череду препятствий и бездорожья.

Совет

А в комфорте и дизайне он явно обставляет предшественника на несколько шагов. RAV 4 — достойный автомобиль на каждый день с широким спектром задач.

Источник: https://novinki-krossoverov.ru/test-draivy/toyota-rav4/

Тойота Рав 4 2018 года в новом кузове фото комплектации и цены

Относительно недавно среди автолюбителей прошёл слух о том, что в продажу вот-вот должна поступить Тойота Рав 4 образца 2018 года в новом кузове – однако фото, сделанные журналистами на последующей презентации компании, продемонстрировали, что поклонников компактного внедорожника ждёт всего лишь косметический рестайлинг.

Впрочем, особого ажиотажа вокруг этой новости не было, поскольку с момента выхода четвёртого поколения прошло всего чуть более четырёх лет – как правило, полноценное обновление модельного ряда не происходит в столь короткий срок.

К тому же, подавляющее большинство потребителей высоко оценили кроссовер в данном кузове – некоторые даже ставят его в один ряд с европейскими конкурентами с лице Ауди Ку 3, БМВ Х1 и Мерседес GLC.

На деле же до высочайших стандартов качества японцам пока далековато – от немецких аналогов Тойота Рав 4 отличается как минимум качеством отделочных и кузовных материалов, причём не в лучшую сторону, да и динамические показатели паркетника трудно назвать впечатляющими.

Впрочем, разработчики изначально не преследовали цель занять лидерские позиции в сегменте – они хотели выпустить визуально привлекательный и достаточно вместительный автомобиль для передвижения в черте города и редких загородных поездок.

И со совей задачей они справились на «ура» – хоть полноценного нового кузова Тойота Рав 4 выпущено в 2018 году не было и не будет, рестайлинговая версия нынешней генерации должна прийтись по нраву фанатам японской автомобильной промышленности и данной марки в частности.

Фото Тойота Рав 4 2018 года в новом кузове

Экстерьер

Ещё в 2013 году, когда с конвейера начали сходить первые экземпляры Тойота Рав 4 в новом кузове 4-го поколения, в дизайне автомобиля чётко прослеживалась приверженность японских дизайнеров традициям минимализма. В рестайлинговой версии отличия от исходного варианта не столь существенны, но и они показывают, что разработчики пока не намерены изменять собственным стандартам.

Читайте также:  Замена топливного фильтра рено логан 2013 дизель

Первым делом, даже при взгляде на фото новинки, в глаза бросается слегка видоизменённый передний бампер – он стал более обтекаемым, вставки между фарами сузились ещё больше, что позволило сделать акцент на огромной эмблеме в виде фирменного логотипа компании посередине.

Что касается оптики, она получила новую светодиодную начинку, что позволило не только улучшить освещаемость, но также стало небольшой изюминкой рестайлинга образца 2018 года – среди потенциальных покупателей обновлённой Тойота Рав 4 наверняка будет множесто представительниц прекрасного пола.

Обратите внимание

Немного увеличили и пластиковый элемент, разделяющий противотуманные фары – благодаря этому кузов стал казаться немного мощнее и солиднее.

Сбоку изменений гораздо меньше – единственное, что можно заметить при ближайшем рассмотрении, так это более выраженные очертания порогов. На этом дизайнерские новшества в боковой части Тойота Рав 4 образца 2018 года заканчиваются.

Поначалу можно не заметить ничего нового и сзади, особенно при ознакомлении с экстерьером внедорожника по фото – однако первые тесты журналистов продемонстрировали, что дверь багажного отделения теперь будет открываться не вбок, как  это было ранее, а классическим способом, путём её поднятия вверх. По заверениям производителей, задние фонари стали немного уже, однако независимые автомобильные эксперты, которые уже успели протестировать так называемый новый кузов, это опровергают.

Цветовая палитра окраса кузовных частей для рестайлинговой версии внедорожника пополнится тремя новыми оттенками – теперь каждый покупатель сможет придать своему авто ещё больше индивидуальности.

Интерьер и багажник

А вот убранство салона совершенно не изменилось: на презентации разработчики заверяли, что для отделки дверных карт, панелей и сидений теперь стали использоваться более качественные материалы, но на практике там можно наблюдать лишь то хромированное подобие алюминия, которым покрыты воздуховые дефлекторы и ручки, изобилие жёсткого пластика и спорного качества кожу на креслах – все атрибуты, которые были присущи 4-му поколению Тойота Рав 4 ещё на момент 2013 года. И если после ознакомления с экстерьером автомобиля новый кузов можно назвать таковым хотя бы формально, то внутри он остался полностью неизменным и, откровенно говоря, устаревшим.

Та же огромная архаичная торпеда, те же колодцы с аналоговыми стрелками на приборной панели, тот же руль, дизайн которого изначально вызывал множество противоречий даже у самых ярых фанатов внедорожника – всё указывает на то, что салон в рестайлинге инженеры и дизайнеры решили обойти стороной.

ИНТЕРЕСНОЕ НА САЙТЕ  Тест драйв Тойота Камри 2017 в новом кузове

Единственное, что можно отметить – так это то, что были устранены все неполадки в работе системы мультимедиа. Сама же она едва ли соответствует современным стандартам автомобильной электроники – низкое разрешение экрана, непродуманная и неудобная навигация, спорное качество звука при воспроизведении музыки и видео.

Даже на фото видно, насколько чопорными остались кресла водителя и переднего пассажира в рестайлинговой версии Тойота Рав 4 образца 2018 года, не говоря уже о примитивном электропакете, который позволяет регулировать их положение только на уровне «вперёд-назад» и «вниз-вверх».

Исключение составляет разве что максимальная комплектация, в которой становятся доступны также регулировки положения подголовника и задней спинки. А вот боковая поддержка – сильная сторона сидений кроссовера, и в так называемом новом кузове она стала даже немного более выраженной.

Остальным же пассажирам паркетника не придётся рассчитывать на комфортабельную езду – угловатый  и жёсткий задний диван предназначен исключительно для непродолжительных поездок где-нибудь в черте города. Впрочем, этот ряд сидений можно и сложить: тогда вместимость задней части авто составит целых 2000 литров – и это против без того немалых 577 литров в стандартном виде.

Обзор Тойота Рав 4 2018 года

Поскольку о новом кузове речи пока не идёт, каких-то глобальных переработок в Тойота Рав 4 2018 модельного года ждать не приходится: это касается как внешности новинки, так и её внутреннего убранства и технического оснащения.

С момента первого показа обновлённого кроссовера представителям автомобильной прессы прошло уже достаточно времени, и Интернет уже пестрит многочисленными фото: на них видно, что не произошло никаких кардинальных преображений.

Однако в целом на вид внедорожник стал несколько более спортивным – это должно привлечь к нему больше покупателей из числа молодой и средневозрастной аудитории.

Самый очевидный недостаток Рав 4 – это его вторичность.

Важно

Если ранее модельный ряд компактных городских паркетников от компании Тойота и можно было назвать достаточно самобытным, то теперь вместо придания уникальных черт в каждом последующем новом кузове прослеживается желание дизайнеров и инженеров угнаться за немецкими флагманами среди авто J-класса.

Несмотря на это, автомобиль показывал превосходные статистики продаж во всех его поколениях – рестайлинговая версия образца 2018 года, по всей видимости, эту планку не уронит, поскольку ценовая категория новинки сделает её доступной для широкого круга потребителей, в том числе и на российском рынке.

Габариты

Некоторые принимают новый кузов Тойота Рав 4 за хэтчбэк либо универсал – настолько компактным он получился.

Рестайлинг 2018 года эту тенденцию поддерживает – однако размеры автомобиля всё же были слегка увеличены в угоду количеству свободного места в салоне для водителя и пассажиров.

Если сравнивать с дорестайлинговой версией по фото, разницы можно и не заметить – она становится видна только при личном ознакомлении.

Теперь габариты модели будут выражены следующими величинами:

  • Длина – 4605 мм;
  • Ширина – 1845 мм;
  • Высота – 1670 мм;
  • Колёсная база – 2660 мм;
  • Ширина передней колеи – 1570 мм;
  • Ширина задней колеи – 1570 мм;

Изменилась и величина дорожного просвета – теперь он составляет 191 мм, что делает рестайлинговую Тойота Рав 4 в новом кузове пригодной для езды даже по труднопроходимой местности. Этому поспособствуют и колёса – уже в базовой версии новинка будет оснащена достаточно фирменными R17, а за доплату доступны станут также внушительные R18 и даже R19.

Технические характеристики

Тойота Рав 4 2018 модельного года, как и ранее, будет поставляться в салоны официального дилера в следующих вариациях:

Силовой агрегат Коробка переключения передач Привод
2,0 литра, бензин, 146 л.с./187 Нм Механическая 6-ступенчатая, вариатор Передний, полный
2,0 литра, бензин, 151 л.с./195 Нм Механическая 6-тупенчатая, вариатор Полный
2,5 литра, бензин, 180 л.с./233 Нм Автоматическая Полный
2,0 литра, дизель, 143 л.с./320 Нм Механическая Передний
2,2 литра, дизель, 150 л.с./340 Нм Автоматическая Полный
2,5 литра, гибридная установка, 197 л.с./206 Нм Вариатор Передний, полный

Основой подвески Тойота Рав 4 всё так же остаются пружинные амортизаторы средней жёсткости, делающие приемлемой езду как по ровной поверхности, так и на проблемных участках или бездорожье. Спереди тормозные диски будут оснащены отверстиями для обдува, чтобы обеспечивать быстрое и своевременное охлаждение при частом торможении, что особенно полезно при движении в городском цикле.

ИНТЕРЕСНОЕ НА САЙТЕ  Легендарный Ленд Крузер Прадо 2017 года

Эксплуатационные показатели

Еще в 2013 году Тойота Рав 4 в тогда ещё новом кузове могла похвастаться малым расходом топлива даже с самым объёмным мотором из числа тех, которыми она комплектуется, и автоматической коробкой передач.

Он составлял не более 12 литров при езде по городу, а при движении по трассе и вовсе падал до 6-8 литров. В рестайлинговой версии улучшить показатели экономичности не удалось – ведь внедорожник стал больше и, следовательно, тяжелее.

Однако и повышения расхода у новинки не наблюдается.

Что до динамики – она никогда не была сильной стороной Тойота Рав 4. Самый слабый двигатель в купе с передним приводом и МКПП разгонят среднеразмерный кроссовер с места до 100 км/ч за 11 секунд, 2,5-литровая бензиновая версия проедет этот промежуток чуть быстрее – за 9,5 секунд. Самой быстрой в модельном ряду останется гибридная версия, способная набирать первую сотню за 8,6 секунд.

Переднеприводную рестайлинговую Тойота Рав 4 образца 2018 года нельзя назвать идеально управляемой – ровные участки дорог она проходит практически безукоризненно, но вот при маневрировании кузов слегка кренит в сторону, особенно на резких поворотах. А вот экземпляры с приводом на обе колёсные оси подобного недостатка лишены – на них езда становится относительно безопасной.

Увеличенный по сравнению с дорестайлинговой версией дорожный просвет позволит покупателям безбоязненно использовать паркетник для загородных поездок на природу: он легко справится с заснеженной поверхностью, песком, а если авто полноприводной – то ещё и с вязкими грязевыми лужами.

Комплектации и цены

Официально обновлённая Тойота Рав 4 уже начала поставляться на территорию Российской Федерации, но в салонах дилера по-прежнему можно встретить лишь дорестайлинговую версию, потому как новинка образца 2018 модельного года пока доступна только под заказ.

Комплектации остались неизменными, а вот цены несколько подросли:

  • Стандарт – от 1 500 000 рублей;
  • Комфорт – от 1 700 000 рублей;
  • Престиж (в том числе в версии Black и Safety) – от 1 850 000 рублей;
  • Эксклюзив – от 1 950 000 рублей;
  • Дизельная версия – от 1 650 000 рублей;
  • Гибрид – 2 700 000 рублей;

Уровень укомплектованности регулируется самим заказчиком: внедорожник можно оснастить по-максимуму, снабдив его полным электропакетом, подогревами всех сидений, GPS-навигацией, системой бесключевого доступа, электронными помощниками курсовой устойчивости и, конечно же, колёсными дисками большего радиуса.

Достоинства и недостатки

Поскольку до нового кузова тойота Рав 4 пока далеко и речь идёт лишь о лёгком косметическом рестайлинге, затронувшем некоторые детали экстерьера и сделавшем более стабильной работу электронных систем, японским производителям можно простить подобную приверженность консерватизму. Однако даже на фото новинки заметно, что салон совершенно не подвергался хотя бы какой-то переработке, что несомненно не делает чести концерну Тойота.

  • Более утончённый дизайн по сравнению с предшественником;
  • Модернизированная передняя оптика;
  • Хорошая проходимость;
  • Неплохая вместимость салона;
  • Просторное багажное отделение с возможностью увеличить его практически в 4 раза после складывания задних сидений;
  • Полное отсутствие новшеств по части внутреннего убранства;
  • Жёсткие неудобные кресла;
  • Малое количество регулировок для передних кресел;
  • Устаревшая система мультимедиа;
  • Не слишком информативный щиток приборов;
  • Управляемость переднеприводной версии оставляет желать лучшего;
  • Слабая разгонная динамика;

Но главным минусом среднеразмерного кроссовера ещё со времён выхода в свет дорестайлинговой модели, как и было отмечено ранее, стало желание угнаться за европейскими стандартами качества, до которых японцам, надо признать, ещё достаточно далеко, из-за чего Тойота Рав 4 к 2018 году практически полностью утратила индивидуальность. Сейчас она больше напоминает немецкий концепт-кар конца 90-х-начала 2000-х годов. Впрочем, пока продажи на мировом и отечественном рынках говорят о том, что автомобиль является востребованным в потребительской среде – а значит в будущем, уже в полноценном новом кузове, всё же возможны изменения к лучшему.

Тест драйв Тойота Рав 4 2018 года

На последок посмотрим тест драйв Тест драйв Тойота Рав 4 2018 года в новом кузове.

Источник: https://www.test-drive-auto.ru/luchshie-foto-tojota-rav-4-2018-goda-v-novom-kuzove/

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector