Тюнинг приборной панели ваз 2110 своими руками

Тюнинг приборной панели ВАЗ 2110 (старого образца)

Доработка приборной панели – тема очень популярная. На рынке можно встретить интересные варианты приборных панелей, но все они довольно дорогие. Сделать тюнинг приборной панели своими руками не сложно, если под рукой есть необходимый материал и желание 🙂
Самый просто способо сделать какой-то тюнинг панели приборов.

 Для начала приборную панель нужно снять. Дальше меняем лампы накаливания приборки на светодиоды, которые устанавливаем в те же патроны: С помощью ножа снял с него плёнку и зачистил от клея, перевернул и поставил обратно:
Теперь зеленая подсветка циферблата стала синей. Соскоблил ножом твёрдый слой цветофильтра. Остальное стер растворителем.

Далее светодиодную ленту зелёного цвета закрепляем внутри приборки. Подключил прям к патрону лампочки.

Со стрелок убрал красную краску и покрасил белым лаком для ногтей (больше белого ничего не нашел)
Получилась зеленая яркая подсветка приборки ВАЗ десятого семейства.
Светит ровно и ярко.

Что удивительно, ночью на трассе не напрягает, а днем все отчетливо читается. У меня сейчас два вида подсветки: штатная и синяя. Как так получается ? Когда включаю подсветку – горит синяя, а если уменьшаю яркость через реостат на панели, то остается штатная подсветка (то есть синего нет вообще).

Инструкция на фото:
 
Автоматическая смена подсветки приборной панели. Смена семи цветов достигается с помощью управляющей электроники (автор Poraboloid):
Результат:
   

Как закрепить светодиоды для подсветки стрелок ?
Один из вариантов прикрепить светодиоды на оргстекло подсветки.

Обратите внимание

А если запитать светодиоды от 4 контакта красной колодки (распиновка приборки), тогда будет подсветка стрелок отдельно от подсветки самой панели, и загораться они будут при включении зажигании.

Чтобы стрелка прибоной панели светилась другим светом по мере набора оборотов нужно установить рядом с ней светодиод.

При малых оборотах свет от светодиода не будет проходить во внутрь стрелки. А при наборе оборотов, когда стрелка повернется к светодиоду открытым местом, то свет будет попадать внутрь ее и она будет менять цвет.

Интересный и достаточно простой метод переделки цветосодержания приборов без вмешательства в электрику.

По возможности удаляется светофильтр, а потом информативная часть подложки с обратной стороны заклеивается различными цветными материалами с разумной долей светопропускаемости (цветной скотч, изолента, виниловая пленка Оракл):Другой вариант: светофильтр стерт, наклеен скотч разного цвета.

Под каждую стрелочку установлен красный светодиод, которые запитаны от замка зажигания. Шкалы подсвечиваются обычными светодиодными лентами. Теперь, когда включаешь зажигание – загораются только стрелки и деления шкал. А при включении габаритов – загорается всё остальное.
Потребуется 12 светодиодов и светодиодная лента.

  1. Вытаскивает из цоколя лампочку и вставляем туда светодиод, предварительно проверив, где у него плюс.
  2. Отмеряем по длине приборки силиконовую ленту и отрезаем.
  3. Ставим светодиоды с цоколем на место в приборную панель. Дорожка, которая проходится по всем лампочкам это минус. Проверяем диоды на полярность и вкручиваем минусом к этой дорожке.

  4. Вырезаем в пластике место под ленту и проклеиваем её.

Хорошо прикручиваем провод к колодкам. На фото, правая дорожка – это минус.Светодиодная приборка старого образца с зеленым светофильтром. Без светофильтра светит на много ярче.
Теперь, когда приборная панель ВАЗ, как в иномарке можно подумать и об остальной подсветке салона (подсветка дефлекторов, подсветка кнопок панели).

Я считаю, что тюнинг приборной панели ВАЗ 2110 – это.. 

Источник фото:

Ключевые слова:

  • доработка освещения и подсветки салона
  • тюнинг панели приборов

 

Интересный сайт? Поделись с друзьями

Источник: http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/tuning-salona/102-

Тюнинг приборной панели ВАЗ 2110 – простые способы

История автомобилей серии ВАЗ 2110 очень длинная, и хотя внутренний и внешний дизайн машины уже несколько отстаёт от современных образцов автопрома, эти недостатки можно компенсировать хорошим тюнингом.

Каждый владелец отечественных автомобилей ВАЗ хочет, чтобы его легковая машина, несмотря на годы и стандартный дизайн, выглядела не хуже новых образцов, оформленных в духе последних модных тенденций. И если уж делать на “десятке” современное оформление, то начинать лучше с тюнинга приборной панели.

Существует несколько вариантов изменения этого элемента салона автомобиля. Тюнинг приборной панели ВАЗ 2110 можно сделать своими руками. Для этого не потребуется много средств и времени. Однако, необходимо хотя бы минимальное умение обращаться с техникой и электроприборами. Гораздо проще установить уже готовую приборную панель на свой автомобиль.

На десятую модель ВАЗ отлично подойдёт панель приборов от её младшего брата – Приоры. Достаточно будет изменить крепления возле ЭБУ и заменить родную звукоизоляцию панели на “приоровскую”. Производя тюнинг таким образом, многие пользуются приборными панелями б/у, стоимость которых не превышает 300 долларов на авторазборе.

Если вас не устраивает модернизация панели своими руками и установка щитка приборов от Приоры, то можно попробовать воспользоваться европанелью. Данный элемент машины отлично оформлен и не создаёт при движении посторонних шумов и скрипов.

Единственное, что создаст трудность при такой работе – это подбор нужных накладок, а вот устанавливать щиток будет намного проще, по сравнению с “приоровским”. В данном случае меняем только накладки, в то время как основа будет родная.

Все европанели делятся на три группы:

  • Евро-1 – отличается от панели ВАЗ 2110 отсутствием верхней полки;
  • Евро-2 – верхняя полочка представляет собой модернизированную накладку;
  • Евро-3 – отсутствует верхняя полка. Хорошо подходит под панели новых серий ВАЗ.

Когда тюнинг требует демонтажа панели приборов для замены её на новую или для установки подсветки, делать это необходимо в следующем порядке:

  • Отключаем аккумуляторные клеммы, опускаем руль в крайнее нижнее положение;
  • Саморезы креплений панели аккуратно отвинчиваем;
  • Ищем разъём слева и отключаем переключатель наружного освещения;
  • Разгибаем крепления приборов (используем пассатижи);
  • Снимаем панель приборов и отсоединяем все разъёмы.

Когда все необходимые манипуляции по модернизации панели будут завершены, сборку щитка осуществляют в обратном порядке. Не забудьте проверить работоспособность приборов. Одновременно со снятием торпеды рекомендуется произвести ревизию воздушных каналов и очистить их от пыли и грязи. При желании сразу можно сделать чип-тюнинг ВАЗ 2110.

Тюнинг панели приборов в большинстве случаев подразумевает под собой, прежде всего, изменение подсветки щитка. Наиболее распространена неоновая и светодиодная иллюминация. В продаже имеются готовые панели с современными лампами освещения и подсветки. Естественно, стоят они немало, и проще проделать тюнинг самостоятельно. Начинаем работу со снятия защитного стекла щитка.

Затем осторожно снимаем стрелки приборов, подложив под них плотный картон и используя отвёртку. Следующим этапом будет удаление подложки. Для чего просовываем лезвие ножа под подложку и аккуратно подрезаем герметик. Всё, теперь полностью разбираем панель и производит такую работу:

  • С подложки удаляем светофильтр канцелярским ножом. Остатки краски снимаем ацетоном;
  • Лампочку одометра меняем на многоцветный светодиод, который присоединяется к родному патрону лампы;
  • Меняем все остальные лампы на светодиоды;
  • Удаляем старую краску со стрелок и красим их белым лаком.

Заключительным этапом будет установка переключателя цветов светодиодов, который продаётся в автомагазинах. Находим для него удобное место и закрепляем. Собираем панель, начиная с подложки, закрепляя всё на герметик. Вот и всё, новая иллюминация панели приборов готова.

Помимо приборов со стрелками, различные типы подсветки устанавливают и на кнопки управления. Для примера покажем, как оформить кнопку, включающую задний противотуманный фонарь. В первую очередь демонтируем переключатель. Для этого вынимаем подвижную часть кнопки из корпуса. Затем отвёрткой подцепляем защёлки и вынимаем внутреннюю часть переключателя.

Находим скобу чёрного цвета и, вынув её, разбираем весь механизм кнопки. Используя пинцет, достаём лампу подсветки. Переходим к удалению светофильтра. Его просто высверливаем.

Теперь вместо штатной лампы в электросхему помещаем светодиод выбранного цвета. Не забываем соблюдать нужную полярность электрической цепи.

В конце такого тюнинга проверяем кнопку на работоспособность и собираем всю конструкцию в обратной последовательности. Подобным образом перебираем все кнопки панели управления.

Различные цветовые решения тюнинга подсветки приборов и кнопок будут смотреться очень привлекательно и оригинально.

Таким образом, мы смогли с минимальными затратами и материальными ресурсами значительно усовершенствовать панель управления, создать креативный элемент салона с инновационными вариантами подсветки и изменённым внешним видом.

Источник: http://tuningkod.ru/tyuning-avtomobilej/tyuning-russkix-avto/tyuning-vaz/tjuning-pribornoj-paneli-torpedy-vaz-2110.html

Нюансы и тонкости тюнинга своими руками подсветки панели приборов ВАЗ 2110

Причин, по которым владелец может захотеть сменить на своем ВАЗ 2110 подсветку панели приборов, может быть немало. В первую очередь, из желания приблизить «интерьер» своей любимой машины отечественного автопрома к лучшим образцам импортных автомобилей.

Конечно же, не секрет: если даже вначале панель приборов на ВАЗ (хоть старого образца, хоть Евро, хоть Приоры) выглядит, скажем – так себе, то со временем еще и подсветка светит все слабее.

Панель приборов ВАЗ 2110 со светодиодной подсветкой

Поэтому, если ну очень хочется, то совсем не относится к сложным операциям замена подсветки, а возможно — всей приборной панели своими руками. А как это сделать, попробуем подробно объяснить.

Устройство

Вся комбинация приборов на панели крепится двумя болтами, состоит частично — из механических, частично — из электронных компонентов. Электронная составляющая обычной панели – это спидометр и тахометр, но на некоторых машинах из модельного ряда ВАЗ 2110 уже стоит электронная панель.

Также обязательно присутствуют указатели: температуры охлаждающей жидкости, наличия, уровня топлива, а также контрольных лампочек, которых на ВАЗ 2110 установлено 12 штук.

Все соединения приборов хранит в себе печатная электронная плата, которую закрепили сзади на корпусе.

Панель приборов ВАЗ 2110 в разобранном виде

Снятие и разборка

Снятие приборной платы своими руками проводится по такому алгоритму:

  • Первым делом снимаем кожух;
  • Крестовой отверткой откручиваем крепящие болты;
  • Находим, отщелкиваем защелки. Лучше отщелкнуть первыми те, что в нижней части, а затем толкнуть вверх. Так она легко снимется;
  • Прежде, чем совершать тюнинг, нужно снять стрелки. Сначала просто легко потяните за них. Если не поддаются – начинайте проворачивать справа налево, при этом слегка подтягивайте – снимутся обязательно.

Простой и быстрый апгрейд

В принципе, своими руками можно как полностью заменить панель приборов ВАЗ 2110, так и провести тюнинг имеющейся.

Один из довольно популярных вариантов – замена лампочек на светодиоды. Причем в этом нет никакой сложности – нужно вынуть лампочки, а на их место вставить светодиоды.

Важно

Однако есть одна небольшая хитрость: они качественно работают только в том случае, если соблюдается полярность! Если при подключении светодиод загорается не сразу, его нужно вынуть, повернуть на 180 градусов, затем снова вставить в гнездо.

Уже такая простая замена повысит яркость приборной доски, однако этого маловато, вряд ли на этом стоит завершать тюнинг своими руками.

Глубокая доработка

Желательно еще добавить подсветки – с помощью светодиодной ленты. Можно взять белую, можно — цветную. Желательно – не слишком режущую глаз – возможно, синюю или зеленую, это уже какой вкус у владельца.

Сегодня наиболее популярен синий свет – он дает хорошую видимость показаний на всех приборах, при этом не мешает водителю хорошо видеть дорогу.

Еще неплохо – сделать так, чтобы стрелки светились другим цветом. Для этого их нужно очистить от старой, красной краски, а затем покрасить белой.

Это может быть нитроэмаль или, что еще проще – белый лак для ногтей. Рядом со стрелкой на приборной шкале необходимо установить цветной светодиод. Стрелка, меняя свое положение, будет окрашиваться по-другому.

Кроме того, при использовании только белого света, поможет цветная накладка. То есть, даже без вмешательства в электрику накладка из цветной пленки изменит внешний вид.

Светофильтр по возможности удаляют, а подложку с обратной стороны украшает накладка, причем тут можно фантазировать с разными материалами, цветами (изолента, окрашенный скотч, цветная виниловая пленка). Такая накладка существенно преобразит панель, сделает ее эксклюзивной.

Читайте также:  Могут ли электромоторы наконец-то превратить трехколесные автомобили в реальность?

Панель Приоры

Некоторым больше нравится приборная доска Приоры. Нужно знать, что поменять ее своими руками с «наскока» не выйдет – есть отличия: в проводке, креплении ЭБУ.

Следует также учитывать, что у Приоры та же «склонность» к ненужным скрипам, что и у «родной», поэтому стоит еще подумать о шумоизоляции, чтобы «посадить» панель от Приоры без лишних зазоров, щелей. Еще один недостаток Приоры – маленький бардачок. К тому же, нужно обязательно приобрести крепление в районе ЭБУ, именно от Приоры.

Панель от Приоры в ВАЗ 2110

А, может, вам вообще приглянулась электронная панель, установка которой также возможна. Все же, прежде чем решиться, не забудьте подсчитать, во сколько вам выльется такая замена.

Совет

Вполне возможно, что тюнинг уже имеющейся у вас подсветки, проведенный с фантазией и выдумкой, обойдется вам значительно дешевле. В этом случае тюнинг своими руками станет предметом вашей гордости, и не только украсит салон вашего ВАЗ 2110, но и улучшит подсветку, сделает ее более яркой и удобной.

Источник: https://vazweb.ru/desyatka/salon/podsvetka-paneli-priborov.html

Тюнинг панели приборов ВАЗ 2110: варианты, фото

Панельное устройство приборов – это неотъемлемая часть любого автомобиля. Благодаря ему автомобилист может быстро сориентироваться на дороге.

Приборы должны иметь хорошую подсветку

Немаловажную роль играет внешний вид панели, поскольку она всё время находится перед водителем. За ней необходим постоянный уход вне зависимости от того, новый автомобиль или нет.

Стандартная приборная панель ВАЗ 2110 довольно проста и лаконична, однако большинство автовладельцев предпочитают нечто ультрасовременное и привлекательное. Единственный способ решить данную ситуацию – заменить панель приборов. Для этого необходимо найти такое устройство, которое есть возможность установить самостоятельно, не используя специальные инструменты.

Главные средства, которые должны быть под рукой во время замены панели – это:

  • пассатижи;
  • крестовая отвёртка;
  • внимание, терпение и умелые руки.

Следует отметить, что выбор приборных панелей для ВАЗ 2110 достаточно широк. По ценовому фактору каждый также может найти подходящий вариант.

Даже современные панельные устройства с цифровыми приборами можно приобрести по приемлемым ценам.

Купить данное устройство вполне возможно на рынке авто запчастей, в интернет-магазинах, а также вполне вероятно найти неплохой вариант на досках объявлений.

Модернизация не займёт много времени

Процесс модернизации панельного устройства не занимает слишком много времени. Всё, что требуется сделать – это демонтаж и его установка. Прежде чем начать модернизацию, устройство следует снять. Основные этапы указаны в руководстве по ремонту и эксплуатации авто.

Яркое разнообразие цветов

Современные тенденции моды относительно замены панельного устройства набирают популярность. Практически в каждом авто установлена неоновая подсветка или внутренняя светодиодная иллюминация. Следует отметить, такие нововведения являются недешёвым удовольствием и доступны не каждому.

Что касается замены заводской подсветки на разноцветный вариант, то здесь явных преград не имеется и осуществить это возможно своими руками.Первое, с чего нужно начать – разобрать панель приборов.

Затем снимем защитное стекло и стрелки. После этого необходимо удалить слой краски с тыльной стороны подложки, который служит светофильтром и обеспечивает цветовое оформление цифр приборов.

Отлично для этого подойдёт ацетон или любая другая жидкость, содержащая спирт.

Замену подсветки можно произвести своими руками

Далее уделим внимание цвету подсветки. Начнём с одометра. Прежде всего необходимо демонтировать экран прибора и затем снять плёнку и лампочку подсветки. Её можно заменить универсальным светодиодом, меняющим цвета. Крепим его к патрону стандартной лампочки и затем крепим обратно экран одометра.

Чтобы приступить к полноценной замене подсветки, необходимо подвести светодиоды к каркасу приборной панели.

Теперь осталось лишь установить световые элементы на место и подключить к штатным контактам подсветки панельного устройства.

Следующий этап заключается в том, чтобы стрелки также имели разноцветную подсветку. В данном случае требуется с них снять краску и затем покрыть обыкновенным белым лаком для ногтей. Этот цвет лучше передаёт цветовую насыщенность светодиодов.

На завершающем этапе необходимо закрепить переключатель цветов светоизлучающих диодов, лучше всего в правой нижней области панельного устройства. В конце осталось установить всё на свои места. Сначала монтируется подложка, а затем стрелки и защитное стекло.

Подсветка кнопок панели ВАЗ 2110

Во время модернизации панельного устройства ВАЗ 2110 помимо подсветки приборов можно придать изысканный вид кнопкам панели.

Для примера рассмотрим вариант установки подсветки для кнопки, предназначенной для переключения задней противотуманной фары. Для этого нам необходимо её вынуть и разобрать.

Имея доступ к лампе накаливания, её необходимо достать и полностью снять с помощью пинцета. Далее всё зависит от фантазии. Например, можно установить светодиодную лампу абсолютно любого цвета.

Теперь вставим колодку с проводами и проверим работу подсветки. В случае если всё работает исправно, можем переходить к этапу сборки.

Подсвеченные кнопки выглядят более изыскано

Установка твиттеров в панель приборов ВАЗ 2110

Прекрасным дополнением на панельном устройстве будет твиттер (высокочастотный динамик). Во время его установки главная проблема, которая может возникнуть, связана со сверлением отверстий, поскольку ветровое стекло не позволяет это делать под прямым углом.

Учитывая, что под пластмассовой оболочкой расположена прочная металлическая пластина, без дрели в данном случае не обойтись. Потому заранее необходимо подготовить бумажный шаблон или трафарет. Теперь берём дрель и просверлим в размеченной области.

Неровные края отверстий исправим, применяя специальную насадку для дрели.

Устанавливаем твиттер, он должен плотно пройти в полученное отверстие. В том случае, если оно немного больше, свободную область можно уплотнить с помощью герметика. Провода от устанавливаемого устройства закрепим по краям воздуховода. Такой элемент акустической системы обеспечит качественное и полное звучание.

Зачастую стандартная панель быстро надоедает. Потому многие автовладельцы решаются приобрести новое панельное устройство. Однако такой вариант является довольно затратным. Прекрасной альтернативой является экономичный вариант тюнинга панели своими руками посредством приобретения накладки.

В специализированных интернет магазинах имеется большой выбор накладок, среди которых можно найти подходящий вариант по вполне приемлемым ценам.

Стильная накладка без особых затрат освежит панель приборов

Шумоизоляция панели ВАЗ 2110

Каждый владелец ВАЗ 2110 знаком с такой проблемой, как скрип панельного устройства во время движения авто. Единственным выходом в данной ситуации является шумоизоляция.

Для того чтобы начать процесс модернизации панели, её необходимо разобрать на три части, которые крепятся друг к другу посредством крепёжных болтов.

В тех областях, где соприкасаются части панели, понадобится моделин, им необходимо закрыть все отверстия от болтов для сокращения потерь потока воздуха печки. Тыльную сторону торпеды обклеим битопластом.

Нередко скрипам подвержен чёрный ящик с предохранителем и бардачок. В данном случае под бока ящика, а также те области, где он близко контактирует с панелью, поместим моделин, а на дне бардачка – битопласт. Главное преимущество битопласта заключается в том, что он отлично уминается, потому при обратной установке панели проблем возникнуть не должно.

Обратите внимание

Благодаря таким нехитрым действиям можно легко устранить все надоедливые шумы и скрипы в салоне и обеспечить тишину в авто.

Источник: http://tuning-lada-2109.ru/kak-uluchshit-panel-priborov-vaz-2110/

Тюнинг приборной панели ВАЗ 2110

Очень часто владельцы ВАЗов решают поменять цветовую схему приборной панели. Во первых, потому что это не требует особых знаний и умений, а во вторых не потребуется больших капиталовложений.

В данной статье мы рассмотрим несколько способов тюнинга приборной панели. Доработки мы будем производить на приборке ВАЗ 2110 старого типа. Но это не значит, что данные доработки нельзя сделать на панели приборов нового образца.

Там все делается аналогично.

Светодиоды в панель приборов

Самый первый и простой способ сделать тюнинг приборной панели ВАЗ 2110, это заменить штатные лампочки светодиодами, которые можно купить в любом автомагазине.

Снимаем приборную панель ВАЗ 2110 и достаем с патронов лампочки накаливания и вставляем на их место светодиоды. Диоды лучше брать просто белые. Когда вы их поставите, они будут отдавать немного синевой.

Честно, поэффектней выглядит, чем родная желтоватая подсветка. Здесь правда один недостаток, регулироваться яркость подсветки уже не будет.

Замена цвета одометра

Стандартный цвет одометра не внушает доверия, он какого-то зеленого цвета, как экран у калькулятора. Но это легко исправить. Стоит просто его снять и аккуратно отклеить с его экранчика пленку (лучше поддеть канцелярским ножом). Все на этом изменение цвета одометра закончено. Можем ставить его обратно. Но фото видно, как он стал показывать белые цифры на темно синем экране.

Светодиодная лента в панель приборов

Снимаем сам «циферблат» и с обратной стороны оттираем цветофильтр на цифрах.

Еще можно и стрелки очистить от красного цвета, как мы и сделали. Покрыв их потом лаком белого цвета.

Теперь подключаем светодиодную ленту. Ее можно подкинуть прямо к патрону штатной подсветки. В нашем случае мы взяли ленту с зелеными светодиодами. Также не плохо смотрятся красная и синяя, тут уж на любителя.

Кстати, ночью не слепит. А днем все четко видно!

Две подсветки приборки

Можно реализовать одновременно два способа подсветки приборной панели. В нашем случае при включении габаритных огней загорается синяя подсветка приборной панели, если через реостат уменьшить яркость, то останется только штатная. Как такого добиться смотрите по фото:

Также можно сделать до 7 видов различных комбинаций подсветки, но это уже не так просто. Здесь понадобится управляющая электроника.

Зато подсветка теперь под любое настроение.

Источник: http://vaz2110-remont.ru/216.html

Тюнинг панели приборов ВАЗ 2110

Как самому сделать тюнинг панели приборов ВАЗ и заменить свет ламп на более приятный.

Находясь в автомобиле, водитель чаще всего смотрит на панель приборов, чтобы посмотреть на показатели датчиков, которые отвечают за его работу. Вот почему подсветка приборов не должна оказываться влияние на глаза.

Однако на многих моделях ВАЗ изготовителем устанавливается желтая или бледно-зеленая подсветка, которая при продолжительных поездках может привести к сильной усталости глаз.

Поэтому лучше сделать тюнинг панели приборов и заменить её свет на более комфортный.

Для начала требуется осуществить выбор нового цвета приборной панели. Это определяется лишь вашей фантазией. Сегодня в продаже можно увидеть световые элементы, имеющие любой цвет, выбирая которые надо учитывать несколько важных моментов.

При ежедневном использовании машины или совершении долгих поездок, лучше воспользоваться белой мягкой подсветкой, не напрягающей глаза.

Если авто применяется редко, можно пользоваться лампочками светло-зелёного или другого не сильно напрягающего глаза цвета.

Произведите разборку торпеды и демонтаж приборной панели. Открутите саморезы, крепящие торпеду на кузове авто. Их расположение и количество можно найти в руководстве к вашему авто. На некоторых моделях чтобы снять приборную панель необходимо осуществить отсоединение накладки, затем опустить вниз до предела рулевую колонку.

Далее для тюнинга панели приборов, открутите болты, расположенные под накладкой. С помощью лезвия плоской отвертки, надо поддеть комбинацию приборов, чтобы ее вытащить. Соблюдайте аккуратность, чтобы не осталось сколов на поверхности стекла.

Все колодки отсоедините от проводов, подключенных к разъемам расположенных сзади приборной доски. Выполните предварительную маркировку колодок, чтобы они не перепутались местами в процессе обратной сборки.

На тыльной стороне открутите все болты. Затем надо аккуратно отсоедините пластиковую прокладку и стекло. Можно не производить демонтаж стрелок приборов, однако вся работа должна осуществляться аккуратно, не задевая и не сбивая их, так иначе вам нужно будет производить выставление и настройку датчиков.

Важно

На обратной стороне микросхемы надо найти, как располагаются все лампочки или светодиоды. Чтобы обеспечить точность их надо обвести черным маркером или фломастером только не толстым. Затем надо аккуратно отпаять их от микросхемы.

Читайте также:  Новинки renault в россии: кросс-версии logan, sandero и dokker, плюс вариатор

Возьмите новые световые элементы. Их надо проверить, используя адаптер или аккумулятор. Лучше пользоваться светодиодами, они потребляют намного меньше энергии и обладают гораздо более долгим сроком службы. Также надо произвести тщательный осмотр металлических усиков на каждом диоде, которые должны быть целые.

Установите 2 усики диода в отверстии микросхемы, оставшемся от прежнего светодиода или патрона лампы. Произведите аккуратную запайку усиков с задней части микросхемы. Используя эту схему, произведите установку всех диодов.

Соберите плату микросхемы в обратной последовательности. Вам надо завести машину и включить габариты или ближний свет, для проверки работоспособности новых светодиодов.

А как вам такой вариант?

Существуют и готовые тюнинговые панели для ВАЗ всех моделей.Но они значительно дороже, чем вариант “сделай сам”, хотя качество сборки будет на порядок выше.

Ведь не все мы рождены с паяльником в руках)))

Стоимость готовых панелей начинается где-то в районе 7.000 и выше.

Но останавливаться на одном лишь тюнинге панели, естественно никто не будет.Поэтому, лично я бы следующим шагом сделал бы замену сидений или как минимум чехлов на них.

Сейчас куча разных вариантов хороших чехлов, даже можно купить авточехлы оптом, а потом продавать в своём городе. Знаю, в регионах тяжело найти путёвые чехлы, один китайский ширпотреб, поэтому спрос будет. 

Удачных результатов!

LADATUNING.NET

Источник: http://www.LadaTuning.net/tyuning-salona/691-tyuning-paneli-priborov-vaz-2110

Тюнинг панели ВАЗ 2110 своими руками фото

Всем людям намного приятнее сидеть в красивом затюнингованном салоне автомобиля, чем в стандартном, заводском. Поэтому дальше вы узнаете как сделать любую поездку на автомобиле ВАЗ -2110 наиболее приятной и комфортной. Речь пойдет о тюнинге панели ВАЗ 2110 своими руками.

В самом начале тюнинга «торпеду» можно перетянуть алькантрой или же любым другим материалом, который вам больше нравится. Перетяжка является довольно кропотливым и сложном процессом, из за форма «торпеды», которая имеет много разнообразных изгибов, поэтому без сшивания здесь ни как не обойтись.

Совет

Так же могут усложнить данную задачу и кнопки, которые находятся по бокам панели приборов. Изначально нужно снять саму панель приборов, после чего можно заняться выкройкой, не забудьте определить места швов и оставить для них по сантиметру. Для выкройки лучше всего подойдет плотный ватман.

Если же вы уверены, что у вас не получится качественно сшить, то лучше всего стоит обратится в ателье за помощью.

Красивый Тюнинг панели ВАЗ 2110 своими руками фото

Конечно можно всегда заменить панель на другую, к примеру можно поставить панель с «приоры» , вместо того, чтоб делать тюнинг панели ВАЗ 2110. Но стоит знать о предстоящих сложностях с проводкой.

Так же, если все же вы намерены заменить её на приоровскую панель, то ей понадобится и звукоизоляция от приоры, а так же крепление возле ЭБУ.

Примерная стоимость такой б/у панели в хорошем состоянии составляет около 300 долларов.

Если же приоровская панель вас чем то не устраивает, то в таком случаи вы можете установить европанель. Она на вид намного красивее, да и к тому же менее скрипучая.

Только вот с поиском такой панели могут возникнуть некоторые сложности. Установить европанель намного проще, так как установить нужно будет только накладки, а основа останется своя.

На сегодняшний день различают 3 вида европанелей:

евро- 1 (21104), в ней отсутствует верхняя полочка, которая присутствует в ВАЗ -2110;

евро- 2 (2110L), в ней такая полочка есть, это модифицированная накладка;

евро- 3, на вид она смотрится необычно, из за приборной панели, которая расположена ближе к середине.

Так же стоит не забывать и ещё об одном способе тюнинга приборной панели ваз 2110. Если вы не намерены покупать более дорогие торпеды, то можно просто заменить старые накладки панели приборов.

Поиск их у вас не займет много лишнего времени, так как их можно найти в любом авто-магазине или же интернет-магазине. Их установка не потребует много труда, так как для этого необходимо всего лишь снять старую накладку и заменить её на новую.

Для наиболее лучшего эффекта можно так же установить и светодиодную подсветку стрелок и шкал.

Видео как делают тюнинг приборной панели ВАЗ 2110

Источник: http://pol-z.ru/krasivyy-tyuning-paneli-vaz-2110/

Пересвет приборной панели ВАЗ-2110 (2112) — DRIVE2

Всем доброго времени суток!

Наконец-то у меня появилось время, снова заняться своим любимым светодиодным хобби)

Хочу представить свою новую работу, сделанную на заказ.

Обратился ко мне один товарищ с драйва, по имени Илья, с просьбой переделать Приборную Панель 2110 старого образца.
ТЗ особого не получал, у человека было желание увидеть панель максимально осовремененной, с белыми шкалами и красными стрелками.

Захотелось делать все “по уму”, с двухканальным разведением подсветки стрелок и шкал.

Обратите внимание

Я согласился, ибо электронные панели от ВАЗа, еще не делал, и было интересно попробовать.

И примерно через 2 недели, приборка пришла ко мне.

Приборка ВАЗ 2110, старого образца, с одним, узким ЖК экраном одометра.
Приборка производства АвтоПрибор (АП)

Ну и первым делом разборка, изучение.

Многим известный, первый ступор — зелено-голубой светофильтр, в виде напыления краски соответствующего цвета. Пришлось убирать механическим путем.

Далее пришлось думать, как делать внутреннюю подсветку. Само-собой на печатных платах.

Очертил примерные контуры…

И изготовил платы. Платы сделал для всех элементов, включая колодец ЖК экрана одометра.

Следующим этапом решил “поковырять” экранчик. Заменил светорассеиватель на белый, а так же провел инверсию экрана…

Так же закрепил плату подсветки экрана… Плату развел на ярком, 5050 светодиоде, что для такого экрана даже многовато… но боялся, что светофильтр будет сильно забирать яркость.

Далее пошла сборка плат, установка и соединение всех узлов…

Предварительное включение, показало, что все расчеты и примерки — были верны.

Предпоследний этап, самый “геморройный” — подсветка стрелок.

Вся сложность в том, что моторы-приводы стрелок, держатся на самой орг-стеклянной основе шкалы… и по “классике”, платы не расположить… Пришлось выкручиваться по-другому.

Рассверлил отверстия, и закрасил от заветов от красных диодов, черным.

Вот такая конструкция получилась, по-другому идей не было)

В полу-финале, это все стало выглядеть так:

Ну и окончательным шагом, ставим 2-ух канальный, плавный розжиг ( от “Степан Палыча”, он же CAMOKAT-BETEPAHA).
Плата немного передална под другой типо-размер деталья, а прошивка v5.0. Спасибо автору за тех.поддержку!

Важно

Плату закрепил и сделал так, чтобы клиент смог сам, настраивать задержки и длительности розжига каналов.

Так же вынес кнопку-микрик для регулировки яркости, и настройки режима “НОЧЬ”.

Ну и финальное фото всей работы…

Получилось по моей оценке, на твердую 5-ку…

Панель так и создана для внутренней, светодиодной подсветки. Все делалось по плану, без подводных камней.

Очень порадовала безпроблемная установка стрелок, и присутствие “нулевого положения” в приводах…

Небольшое ВИДЕО, с демонстрацией работы “2-х канального плавного розжига v5.0”:

P.S Хочу выразить огромное спасибо заказчику за очень длительное ожидания работы (по определенным, жизненным обстоятельствам)… и за проявленное терпение! Спасибо Илья! Надеюсь… работа понравится)

На этом все… СПАСИБО за внимание!

Источник: https://www.drive2.com/b/2353163/

Тюнинг автомобиля ВАЗ 2110 своими руками

Каждый автовладелец желает улучшить свою машину. Тюнинг ВАЗ 2110 своими руками позволяет устранить врождённые дефекты модели, улучшить внешний вид и технические характеристики.

По спортивному агрессивный обвес Fanat для автомобиля ВАЗ 2110.

Подготовка к тюнингу

Подготовка к тюнингу начинается с бумаги. Важно записать все планируемые изменения автомобиля. Рядом с каждой записью тюнинга нового элемента нужно помечать каким будет финальный результат.

Составленный план действий должен определять объёмы работ и бюджет на их проведение. При выходе из планируемого бюджета нужно пересмотреть первоначальный план и исключить менее важное. Либо увеличить бюджет.

Для полной оценки затрат на тюнинг необходимо узнать цены на материалы. При желании улучшить технические характеристики автомобиля возможно придётся обращаться за помощью к специалистам. Это также дополнительные затраты.

Тюнинг салона

Тюнинг салона начинается с улучшения шумоизоляция и интерьера.

Ресурс заводской ткани сидений ограничен — быстро протирается и требуется перетяжка. Для проведения операции необходимо провести демонтаж заводских сидений — позволит правильно расположить фрагменты материала.

При перетяжке используется 5-миллиметровый поролон для усиления сидений. Выкроенные детали сидений наклеиваются на поролон аэрозольным клеем.

Фото салона тюнинг-версий ВАЗ 2110.

Можно выбрать вариант подороже и перетянуть сиденья кожей.

Тюнинг панели приборов

Заводская панель приборов ВАЗ 2110 не радует глаз. Для улучшения оригинальности панели можно установить подсветку и вставить новые приборы.

Тюнинг щитка приборов можно осуществить 3-мя способами.

  1. Провести светодиодный тюнинг под тахометр. Все цифры, стрелки, шкалы делений нарисовать люминесцентной краской.
  2. Приобрести новые вставки в панель или новый щиток.
  3. Оборудовать автомобиль приборной панелью от другой модели авто. Потребуется тюнинг торпеды.

Тюнинг фар

Владельцы ВАЗ 2110 часто берутся за тюнинг фар — заводские невнятные и не обладают должным шармом. Процедуры по изменению фар относятся к виду лёгкого тюнинга.

При тонировке фар важно, чтобы не ухудшилось качество освещения. Наибольшей популярностью пользуется метод покраски фар:

  • снять фару;
  • отщёлкнуть стекло от герметика;
  • зашкурить и обезжирить окрашиваемую поверхность;
  • нанести жароустойчивую краску равномерным слоем.

Жароустойчивую краску можно найти в любом магазине с кузовной краской. Тюнинговые фары значительно улучшают внешний облик авто.

Линзованные фары для тюнинга ВАЗ 2110, би-галогеновые, с габаритными огнями «Ангельские глазки» и светодиодными указателями.

Тюнинг бампера

При тюнинге бампера важно правильно подогнать стыки. После тюнинга не должно быть зазоров и перекосов бампера.

В качестве материала для тюнинга бампера собственными руками можно использовать обычную монтажную пену или пенопласт. Выбор материала зависит от предпочтений и бюджета владельца.

Спортивный комплект аэродинамических бамперов для тюнинга ВАЗ 2110.

Тюнинг двигателя

Улучшение технических характеристик двигателя относится к внутреннему тюнингу автомобиля. Двигатель Lada 2110 обладает потенциалом для увеличения рабочего объёма с 1,5 л до 1,6 л. Для этого нужно оптимизировать ход поршня с базовых 71 мм до 74. 8 мм — заменяется коленчатый вал и поршни.

Варианты новых поршней для замены:

  • «кованные» поршни или с размерами 84,0, 82,5, 82,4, 82,0 мм;
  • механически обработанные стандартные поршни;
  • б/у поршни ВАЗ 21213 с механической доработкой (с заменёнными шатунами под «плавающий» поршневый палец).

Коленчатый вал можно заменить на один из двух вариантов. Наиболее популярный — с ходом поршня 74,8 мм. Второй вариант для замены имеет ход поршня 75,6 мм и увеличивает рабочий объём двигателя до 1,8 л.

Обеспеченность двигателя необходимым притоком воздуха увеличивает мощность силового агрегата до 10%. Для этого нужно заменить воздушный фильтр на новый.

Замена распредвала

Замена распредвала приведёт к увеличению общих параметров и характеристик динамики двигателя. Для получения положительного результата требуется замена всего узла, а не отдельных его элементов. Базовый распредвал меняется на более современный и спортивный.

Пошаговая инструкция замены распредвала

  1. Снять пластиковый кожух ремня ГРМ.
  2. Открыть крышку головки блока цилиндров.
  3. С помощью монтировки снять зубчатый ремень ГРМ.

    Снимая ремень ГРМ необходимо удерживать распредвал монтажным стержнем.

  4. Снять болт крепление распределительного вала.
  5. Снять шпонку и зубчатое колесо.

Установка нового распредвала происходит в обратной последовательности.

Тюнинг коробки передач

Для улучшения характеристик КПП заменяется вторичны вал и главная шестерня дифференциала.

Апгрейд коробки передач ВАЗ 2110.

Меняется передаточное число — с 3,7 или 3,94 на 4,13. Преимущества замены передаточного числа на 4,13:

  • улучшается разгон — расход топлива остаётся прежним;
  • максимальная скорость ВАЗ 2110 увеличивается;
  • позволяет стартовать с места со 2-й передачи;
  • на ведущих колёсах увеличивается крутящий момент.

Тюнинг КПП не требует больших материальных затрат и при этом значительно улучшает динамику ВАЗ-2110.

Ремонтируем автомобиль ВАЗ 2110 самостоятельно:

Источник: https://bezsto.ru/tyuning-avto/tyuning-vaz-2110/

Тюнинг приборной панели своими руками

Если вы — счастливый владелец «ВАЗ»’а, то наверняка уже задумывались о том, как надоел стандартный цвет подсветки приборной панели. Ну, вспомните сами — зрелище не для эстетов. Поэтому сегодня мы поговорим о том, как изменить подсветку любимой «торпеды» при помощи светодиодов.

Итак, берем в руки отвертку и начинаем доставать из «торпеды» кнопки. После этого выламываем светофильтры и меняем лампочки на светодиоды нужного цвета. Собираем, вставляя все кнопки назад, и наслаждаемся полученным результатом.

Но в эту картину не вписывается одна деталь, а именно — сама приборная панель: она осталась прежней. Если нас это не устраивает (а так оно и есть), мы снимаем пластмассовый кожух, откручиваем винты крепления и отсоединяем провода. Теперь мы можем внести в приборную панель необходимые изменения.

Вариант «для ленивых»

Самая популярная проблема при замене лампочек на диоды в приборной панели — то, что свет расходится «пятнами». А это сильно бросается в глаза, да и выглядит, мягко говоря, не очень красиво.

Дело тут вот в чем. Обычный светодиод устроен так, что поток света, который он излучает, имеет узкую диаграмму направленности. Другими словами, если в темноте вы будете светить на стену, то увидите кружок света.

Его площадь — это и есть пресловутая диаграмма.

Если она узкая, то в том случае, если в приборной панели диоды располагаются на большом расстоянии один от другого, образуются зоны, где эти «круги» света не пересекаются.

Совет

Существуют SMD-светодиоды, у которых отсутствует корпус, фокусирующий свет, поэтому у них — широкая диаграмма направленности. Для иллюстрации этого положения вернемся к нашей стене. Если мы посветим на нее с такого же расстояния, как и в первый раз, но уже — SMD-светодиодом, то освещаемая площадь будет гораздо больше; кроме того, у нее не будет четких границ.

Таким образом, с помощью SMD-светодиодов можно добиться относительно равномерной подсветки приборной панели. Этот вариант хорош тем, что он не особенно трудоемок.

Но у него есть и свои недостатки, к которым относятся, во-первых, недостаточно равномерный свет при установке лампочек в «штатные» места, а во-вторых, отсутствие возможности изменить цвет подсветки. К примеру, если в приборной панели «ВАЗ-2112» установить белые светодиоды, то цвет подсветки сменится с зеленого на изумрудный — но и только.

Приборная доска «с нуля», или полная модернизация приборной панели

Для более изощренного автолюбителя есть другой вариант тюнинга подсветки: разобрать приборную панель и перебрать ее по своему вкусу, другими словами — сделать все самому.

В последнее время стало популярным плавное включение подсветки панели приборов, а то — и всего света в машине.

Так или иначе, чтобы провести полную модернизацию приборной панели, ее нужно полностью разобрать. При этом особенно аккуратно нужно снимать стрелки, выкручивая их — против или по часовой стрелке — неважно — и слегка потягивая на себя. Надеваются они точно так же.

Далее вынимаем световод и открепляем от него трафарет, на котором нарисованы все шкалы. Для начала сотрем напыление светофильтра, что позволит сделать цвет подсветки таким, как вам хочется, после чего вносим необходимые модификации в саму подсветку приборной панели.

В рамках этого можно просто заменить лампочки SMD-светодиодами, если вас устраивает то, как будет выглядеть подсветка, а можно использовать один из наиболее популярных и эффективных вариантов — диодную ленту, которая приклеивается за всеми шкалами.

В этом случае специфика подсветки будет зависеть исключительно от вашей фантазии.

Здесь имеют место два варианта схемы. Первый представляет собой плавное включение и плавное же выключение подсветки (см. схему, исключая участок АБ и диод VD1). Во втором варианте подсветка стрелок включается сразу, а после плавно начинает светиться все остальное, тогда как при выключении сначала гаснут стрелки, а уже потом — остальные части приборов (см. всю схему).

На самом деле, все довольно просто, и для того, чтобы собрать такую схему, хватит минимальных знаний электроники и «дружбы» с паяльником.

Обратите внимание

Необходимые детали можно купить практически в любом магазине радиоэлементов. Итак, нам понадобятся: 2 резистора, 1 конденсатор, 1 транзистор средней мощности (можно использовать p-n-p или n-p-n, но во втором случае нужно будет ставить его эмиттером на корпус, а коллектором — на светодиоды), 1 обычный диод и необходимое количество светодиодов для подсветки.

Итак, элементы у нас есть, осталось придумать, на чем можно спаять схему.

Самый простой способ — закрепить на куске пластмассы или картона, проделав в нем сквозные отверстия, вставив в них элементы и спаяв с обратной стороны проводами.

Есть и еще один способ: купить в радиомагазине или найти пустую макетную плату и спаять схему на ней. Ну, и третий вариант, рассчитанный на настоящих Кулибиных, — можно вытравить плату самому.

После того, как схема собрана, ее можно протестировать дома. И не надо тащить домой аккумулятор, просто соедините последовательно 3 батарейки: «Крону» на 9 В и две пальчиковые на 1,5 В.

Все работает?.. Отлично!

Остается самое интересное: собрать, подключить схему к подсветке и закрепить за приборной панелью. Если вам по душе плавное включение общей подсветки, то подключать схему нужно в разрыв питания.

Важные мелочи

А теперь — немного интересных нюансов.

Так, конденсаторы в условиях холода уменьшают свою емкость, что не может не сказаться на их работе в зимний период.

Так что если у вас неважный конденсатор, то в холодное время схема может начинать загораться и гаснуть быстрее.

Поэтому перед установкой найдите описание того, с какой потерей емкости элемента вам придется столкнуться при низких температурах. Впрочем, все это относится лишь к плохим конденсаторам — нормальному никакие холода нипочем.

Время задержки включения подсветки регулируется RC-цепочкой (R1 и С) (t (мс)=R (Ом)xC (Ф)), тогда как время потухания зависит исключительно от емкости конденсатора.

Если светодиотды рассчитаны на 3 В, то собирайте их в цепочки по 3, а впоследствии подключайте все параллельно, как показано на схеме (см.).

В том случае, если на подсветке 20 диодов, или добавьте один для кратности трем, или припаяйте на место отсутствующего еще одно сопротивление. Но второй вариант — это уже для тех, кто неплохо разбирается в электронике.

Если вы имеете дело со светодиодами на 12 В, их все нужно подключать параллельно.

Павел Смирнов, г. Жуковский, Московская Область

Источник: http://www.ait.su/anons/30-07-2012-tyuning-pribornoi-paneli-svoimi-rukami

Европанель на ВАЗ 2110 вместо старой торпеды

Часто задаваемый вопрос, где приобрести и как поставить своими руками евро панель или накладку на торпеду на ВАЗ 2110. Это не удивительно, древняя панель десятки уже надоела и охота, как то обновить салон. В данной статье я покажу, что надо для того, чтоб поменять старую торпеду ВАЗ 2110 на евро и много важных моментов с которыми столкнетесь при замене старой торпеды.

В начале давайте определимся, что такое «установка торпеды на ваз 2110». По сути различается лишь накладка на панель, а нижняя часть панели остается старой. Выходит, что торпеда разборная и состоит она из 3-х частей. Идет речь, как раз о самой верхней накладке, потому поставить ее не так трудно, как менять торпеду авто полностью.

Подробнее:

Чтоб поменять накладку торпеды, снимать ее полностью не обязательно!

Итак приступим, останавливаемся на накладках панели, которые делятся на:

Евро-1, другое имя «Каприз» и имеет индекс 21104. Особенности данной накладки, что она без пассажирской полочки.

Евро-2, индекс 2110L, накладка но уже идет с пассажирской полочкой.

Евро-3, накладка без полочки, но под панель приборов Калины, Приоры, и имеет модуль климат-контроля с 3 ручками и клавишу аварийной остановки.

Присутствуют и эксклюзивные накладки на панель, которые делают салон ВАЗ 2110 схожим с Nissan Primera, где приборный щиток по центру.

Важно

Не считая этих евро-накладок есть накладки, которые устанавливают сверху них. К примеру, накладка панели Каштан.

Поставить накладку Каштан на торпеду не трудно, потому на этом останавливаться не будем, а вот поменять старенькую накладку панели на евро уже труднее.

Евронакладка на панель состоит из:

  • Сама накладка
  • Вставки для кнопок (малая вставка 2110L-2120031, большая 2110L-2120032)
  • Воздуховоды (2114-81080623)
  • Отделка щитка устройств (2110L-5325124)
  • Сдвоенная клавиша включения габаритов и ближнего света фар
  • Клавиша включения задних фонарей противотуманок (с фиксацией)
  • Клавиша включения подогрева заднего стекла (с фиксацией)
  • Колодки для клавиш — 2 шт.
  • Заглушки заместо клавиш — 6 шт.
  • Жгут проводов для подключения сдвоенного выключателя габаритов и ближнего света фар
  • Колодка
  • Крепления щитка устройств
  • Возможно будет нужно докупить раздельно разные клавиши для ВАЗ-2114 и колодочки к ним.

Накладка создаёт впечатление высококачественного продукта. Она мягче, чем старая накладка и как говорят разработчики более травмобезопасная. Они также обещают улучшенную подачю воздуха на боковые стекла.

Сейчас идем к установке, и здесь можно выделить 2 способа, любой из которых имеет свои достоинства и недостатки:

Установка евронакладки без снятия торпеды

В этом варианте нужно иметь под рукой дрель и шурупы.

Опирайтесь на схему крепления накладки и начинайте по порядку:

  1. Снять приборную панель.
  2. Открыть бардачок и отвернуть три шурупа с внутренней стороны (позиции 1,2,3 схемы). Попробовать отвернуть шуруп (поз 9) изнутри возле лобового стекла, трудно, но реально.
  3. Вынуть 4 клавиши (рядом с модулю управления) и отвернуть шурупы изнутри (поз 4,5)
  4. Отвернуть либо ослабить крепление регулировкой подсветки (поз 8)
  5. Отрыть модуль предохранителей и изнутри отвернуть 2 шурупа (поз 6 и7)
  6. Сейчас накладка панели держится лишь на шурупах поз 10 и 11. Их открутить не удастся, потому выламываем либо приподнимаем накладку за правый край и отрезаем их пилкой. (Замечание: евро накладка закроет всю верхнюю часть панели до лобового стекла, потому можно не беспокоиться за внешний вид, когда будете отрезать либо разламывать шурупы)
  7.  Снимаем старую накладку на торпеду.

Подготовим новую накладку на торпеду к установке

Для этого срезаем остатки материала евро накладки. Места под приборной панелью вырезать не надо, иначе будет щель между управляющий колонкой и накладкой.

В этом месте надо попросту сделать 2 надреза по бокам, чтоб данная часть накладки могла слегка загибаться по мере необходимости.

Также не надо срезать по 10 мм с боков накладки в районе боковых воздуховодов, эти места надо подгонять по месту.

Меряем накладку на панель и по мере необходимости подгоняем. На этом шаге рекомендуется применять антискрип (звукоизоляция панели). Так, Вы застрахуете себя от скрипов в дальнейшем.

Чтоб поставить приборную панель в евро накладке, можно использовать один из методов:

  1. Применять крепления из комплекта евро накладки.
  2. Применять крепления со старенькой накладки (от сверлить).
  3. Подключение разъемов, клавиш европанели делаем по инструкции:

Когда накладка готова, попробуем поставить ее. Крепления евронакладки в позициях 1-7 схемы. Сверху фиксируем 35миллиметров шурупами, которые после скрываются под пластиковой накладкой.

Преимущество такового способа во времени. Если Вы делали демонтаж панели, тогда на смену накладки Вы потратите не больше 3 часов. Если впервой сталкиваетесь с схожим видом работ, тогда порядка пяти часов.

Источник: http://xenon-kiev.com.ua/evropanel-na-vaz-2110-vmesto-staroj-torpedy/

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector