Какое масло в акпп вольво s60

Частичная замена масла АКПП AW55-51SN Volvo S60i — logbook Volvo S60 Красный чумадан 2006 on DRIVE2

Настал момент поменять масло в АКПП, после приобретения я делаю это впервые, как часто делали предыдущие владельцы остаётся тайной, но судя по отработке этому особое значение не придавалось.

После покупки авто коробка сильно перегревалась о чём свидетельствовали толчки и переключение передач на не свойственных оборотах, после простоя в пробках, один раз просто встала колом и я чуть не словил в корму позади идущую тачку, это видимо и стало причиной продажи.

Избавиться от этих проблем помогла промывка основного радиатора и установка дополнительного через термостат, а также замена антифриза.

Обратите внимание

Почуяв уход, коробочка стала значительно лучше себя вести, но тем не менее при долгой езде в пробках, небольшие толчки остались, а значит осталось только заменить угаженое масло масло! Сканера у меня пока нет (в планах купить VOLVO Vida Dice), мало ли потребуется адаптация коробки, да и уровень масла точно не выставишь без показаний температуры, вот и решил пока сделать частичную замену. Не очень нравится мне этот вариант, мёд с фекалиями мешать, но что поделать, сколько слил, столько и залил, по крайней мере уровень останется такой, какой был.

Масло купил оригинал, решил без экспериментов, не знаю какое лили до меня, но должно быть как минимум совместимое. Взял две канистры по 4л. для частичной замены вполне достаточно (одна канистра обошлась в 4к )

Для удобства работы приготовил мерную канистру (из под антифриза на 5л. с шкалой), для слива масла купил в строй магазине, в малярном отделе, удобное ведёрко (150р.), так же с мерной шкалой.

Zoom

Очень удобно сливать масло в канистру через специальный уголок

Для заливки свежего масла сделал специальную вороночку из пластиковой трубки и обрезка молочной фляжки. наружный диаметр трубки 14мм.

Zoom

срезана на ус чтобы удобнее вставлять в трубку щупа

Диаметр трубки щупа где-то 18мм, подошла очень хорошо.

Zoom

удобно подвязать её к капоту

По пути в гараж коробочка прогрелась, начался процесс замены.

Снял защиту двигателя, и головкой на 24 открутил сливную пробку

Масло вытекало очень чёрное с сильным жжёным запахом,

после того как слилось всё в горизонтальном положении, поддомкратил водительскую сторону и слилось ещё немного отработки. Всего, после перелива в канистру оказалось ровно 3.5 литра, которые, закрутив сливную пробку, я и возместил новым.) Через пару тысяч км повторю процедуру.

После заливки свежего масла всё стало как будто мягче и плавнее, может это просто ощущение желаемого результата, понять можно будет после второй замены. Ну, а далее постараюсь сделать полную замену.

Прокатав пару тысяч слил и залил второй раз, так же 3,5 литра, масло слилось такое же чёрное и вонючее, но на просвет стало немного прозрачным, думаю надо менять целиком прокачкой, не нравится мне это смешивание гумна и сливок…

Price tag: 8 150 ₽ Mileage: 140000 km

Источник: https://www.drive2.com/l/490578449887396214/

Volvo S60. Какое масло АКПП лучше выбрать?

Вольво рекомендует масла такие, которые испытывала с коробасом и двиглом. Можно лить и подсолнечное. Мотуль вообще раскрученный бренд, который ничем не отличается от оливкового масла. Показатели мотуля такие же, как и у всех. Не придумали еще способ перегонки нефти, который позволил бы сделать супер масло. Забудь об этом.

Просто самовнушение. Мое масло мотуль — я крут, оно лучше. Это так же, как купить айфон, и думать, что теперь звонки бесплатные будут. А про резину — да у меня оригинал =) Нокиан зима и лето. Лучше, чем Кама или Белшина. Советую по поводу масла для коробки проконсультироваться у дилеров и специалистов, которые занимаются этим.

Все скажут, что лучше родного масла может быть только новое родное масло. У мотуля мульти атф 100% синтетики показатели ничем не лучше, чем у любого другого масла. Температура кипения у него та же, что и у оригинального масла.
Так, на всякий случай.

Важно

Почитай, почему нельзя заливать в коробку синтетику, если она расчитана на минералку.

производитель рекомендует заливать то масло на котором он уверен что покупатель откатает гарантию… а это всего два года а дальше ему только выгодно что бы у покупателя или ДВС откинулся или коробка, как минимум покупатель прибежит за новой запястью уже за свой счет или за новым авто.

Если атк все классно рекомендовано заводом что же тем по проблемам с АКПП у вольво больше чем у всех других марок вместе взятых)))) А по поводу показателей вопрос не в перегонке нефти, а в тех присадках которые используются так как основа всех масле одинаковая, а вот как они работают это уже совсем другое дело.

Вот только почему то твой хваленый оригинал уже через 20000км по московским пробкам не очень приятного цвета становится а через 40000 уже пахнит во всю горелым, а вот у мотля я как то этого ни нет…

А так же в продолжение приколов на тему айфона если мозгов нет то можно так думать, а можно показатели сравнить…а про резину что же не вольво резину то купил? дай отгадаю нет такой. Так же и масло для вольво кто то делает.

Открою страшную тайну. Машины и запчасти вольво тоже не делает. Это только концерн. А собирают их в Бельгии. И заводик у них арендованный, и свои запчасти не выпускаются, и салонов своих нет, в отличие от Бугатти и Порше. Все через дилеров.

Про резину — вольво ставит с завода какую резину? Да, Белшина. Короче, мне по болту. Каждый решает на чем ездить сам. Жду, пока в нормальной комплектации у обухова появятся V40 Cross Country. Хочу еще для поездок в лес машину. Так-то.

Советую не читать на «вольвоклубе» домыслы людей.

У меня знакомый инженер, который разрабатывает коробасы и другие агрегаты, только для BMW. Так вот, человек авторитетный мне сказал, что ни в коем случае не экспериментировать. Показатели, как ты писал, масла могут быть «лучше» или «хуже», чем у оригинала. Это только на бумаге.

Только если коробас рассчитан на минеральное масло, то у него и система охлаждения не будет правильно работать с синтетикой, так как у них вязкость разная, и износ деталей будет выше в виду того, что плотность, вязкость, смазывающие характеристики и поведение коробки с другим маслом будет не такое, как планировалось. Короче, я высказал мнение, и мне без разницы, кто что дальше будет делать.

если говорить уж про BMW то там могу привести кучу машин которые уже ни то что год, а очень давно катаются ни на минералке Mobil LT71141, а на том же мультике от мотюль и все ок там у людей. Просто что бы как раз все было ок стоит смотреть на допуски и если он есть то можно лить совершено спокойно.

Просто у нас как правило народ начинает менять масло когда АКПП уже в предсмертном состояние и естественно что после смены масла она откидывает, так как новое масло вымывает все гавно( за счет которого она еще жила на последнем издыхание) из коробки.

Но тут уже вопрос как в поговорке «поздно пить боржоми когда почки отказали» менять нужно заранее, а ни когда уже коробка бьет во всю и буксует, а потом валить на масло.

Да все так и есть. Но вот все равно, масло лучше оригинал =) Инженер мой знакомый из BMW сам-то заливал только оригинал, и Х6М не купил, хотя ему она нравилась =) У них как раз коробка дохнет быстро. Куча недоработок, машину выпустили раньше, чем протестили все и выявили недостатки.

Источник: http://motorovy.ru/1206/

Замена масла в АКПП (коробка автомат) Volvo S60

Volvo S60 – среднеразмерный автомобиль премиум-класса. Машина изготовлена из дорогостоящих компонентов, имеет непростую конструкцию, но при этом достаточно надежна.

Не смотря на сложность проведения некоторых ремонтных процедур в домашних условиях, у владельцев Volvo S60 есть возможность выполнить своими силами такие элементарные задачи, как замена масла в коробке передач.

Для этого достаточно базовых навыков, а также минимального набора инструментов и материалов. Рассмотрим подробно, на что надо обратить внимание перед заменой масла, а также рассмотрим сам процесс замены.

Каков ресурс трансмиссионного масла

Ответ на этот вопрос зависит от множества факторов, среди которых есть климатические условия и стиль вождения. Кроме того, надо обращать внимание на регламент замены, каким бы ошибочным он не было.

Так, для Volvo S60 срок замены масла в АКПП составляет 80-100 тысяч километров. Надо признать, что такой регламент больше актуален для европейских стран с благоприятными погодными и дорожными условиями.

Российским автомобилистам, в свою очередь, приходиться производить замену в два раза чаще положенного срока, то есть каждые 40 тысяч километров.

Совет

В худших случаях, например при постоянной эксплуатации автомобиля по легкому бездорожью, регламент сокращается и вовсе до 20 тысяч км, либо в течение одного года. В том случае, если залито некачественное масло, срок замены составляет 15 тысяч км.

Стоит отметить тот факт, что при более частой замене владелец все равно потратит намного меньше, чем при вынужденном ремонте всей коробки передач. Тем более, что выполнить неполную замену масла под силу любому автомобилисту, и это не отнимет много времени.

Но в случае с неполной заменой надо иметь ввиду, что в данном случае придется слить около 40% от всего объема старого масла, залитого еще на заводе. Что касается полной замены, это куда более трудоемкая процедура, требующая профессионального оборудования. Она включает в себя диагностику АКПП, полную промывку коробки передач, полное удаление старого масла и смену масляного фильтра.

Какое трансмиссионное масло выбрать для АКПП Volvo S60

Компания Volvo рекомендует заливать оригинальную смазку ATF Volvo 31256774, которая по своим параметрам является наилучшим вариантом для коробки передач S60. Но так как на сегодняшний день химическая промышленность достигла очень высокого уровня, то можно приобрести не менее качественные аналоги.

Главное, чтобы они соответствовали параметрам оригинального масла. К примеру, это спецификации Dexron II и Dexron III. Так, среди известных производителей смазочных материалов можно выделить Toyota, Exxon-Mobil, Castrol и другие.

Масла аналоги должны обладать соответствующими вязкостными характеристиками, а также определенным допуском и качества.

Как выполнить замену масла своими силами

Для Volvo S60 в домашних условиях возможна только частичная замена жидкости. Нужно признать, что это малоэффективно по сравнению с полной заменой. Но через 50-60 километров неполную замену можно повторить еще раз, чтобы полностью очистить коробку передач. Таким образом, подобная двойная частичная замена в каком-то смысле является альтернативой полной замене жидкости.

Итак, перед выполнением замены масла нужно подготовить следующие материалы:

  • Полотенце, ветошь
  • Резиновые перчатки
  • Новое трансмиссионное масло
  • Новый масляный фильтр
  • Набор инструментов, включая ключи, головки и шестигранники
  • Емкость для слива отработанной жидкости

Приступаем к работе

  1. Нагреть коробку передач до рабочей температуры. Для этого можно совершить короткую городскую поездку
  2. Установить автомобиль на подъемник. Либо можно использовать домкрат с высокими подпорками под колеса. Таким образом, будет обеспечен полный доступ к нижней части транспортного средства
  3. Демонтируем поддон коробки передач, и получаем доступ к маслосливной пробке. Выкручиваем ее, и сливаем старую жидкость в заранее подготовленную емкость
  4. В процессе слива масла лучше работать в перчатках, и в лицевой маске, чтобы избежать получения ожогов в результате попадания брызг горячего масла
  5. В корпусе коробки передач еще есть вторая пробка. Выкручиваем ее, и сливаем оставшееся масло
  6. Обе пробки следует хорошо промыть в специальном растворе – например, в солярке или керосине. Затем протираем их насухо, и дожидаемся полного слива старого масла
  7. Как только масло слито, пробки можно закрутить обратно, предварительно установив новые уплотнительные прокладки
  8. Необходимо отмерить объем слитого масла. Дело в том, что именно столько новой жидкости нужно ввести в маслозаливную горловину
  9. Снимаем автомобиль с подъемника, и ставим на землю. Проверяем надежность крепления всех болтов и винтов, затем запускаем двигатель
  10. При работающем моторе производим заливку нового масла. Данная процедура выполняется с помощью шланга и воронки – для удобства заливки, и чтобы не было подтеков и брызг
  11. Замеряем уровень залитой жидкости с помощью мерного щупа, при необходимости доливаем еще немного жидкости
  12. Производим профилактику коробки передач, переключаем ее в несколько режимов, поочередно переключая их с задержкой на 2-3 секунды. Это позволит маслу быстрее прогнаться по коробке. На этом замена масла в АКПП Volvo S60 успешно завершена.
Читайте также:  Как выставить зажигание на 4 тактном скутере

Источник: https://maslospec.ru/zamena-masla-v-akpp-volvo-s60.html

Замена масла в АКПП Вольво XC90 — инструкция с фото. Акпп вольво масло

Главная » Акпп » Акпп вольво масло

Ресурс и качество работы АКПП больше, чем наполовину, зависят от применяемого масла и условий эксплуатации — и в этом вопросе не может быть мелочей.Содержание статьи:

Когда необходима замена масла в АКПП Volvo – отличие частичной замены масла на Вольво от полной

Своевременная замена масла и применение масел необходимых параметров и качества поможет АКПП добросовестно отработать весь положенный срок. Каждое пропущенное обслуживание данного агрегата или использование неподходящего масла обеспечит крайне дорогостоящий ремонт АКПП или еще более дорогостоящую замену.

Согласно техрегламенту на обслуживание, замена масла в АКПП автомобилей Вольво должно проводиться после 20 тысяч километров пробега, либо по прошествии одного года.

Но в российских условиях, когда машины вынуждены долго стоять в пробках, и велик риск приобрести не слишком качественное масло, этот срок стоит сократить до 10-15 тысяч километров.

Более частая замена масла обойдется немного дороже, но это будет намного дешевле дорогостоящего ремонта АКПП или его замены. Тем более, что неполная замена масла вполне по силам любому водителю.

При неполной замене масла с АКПП сливается не более 35-40% общего объема масла. Тогда как полная замена масла, выполняемая лишь на СТО, включает в себя диагностику АКПП, полное удаление масла, промывку коробки, замену масляного фильтра, что невозможно сделать без специального оборудования.

В случаях, когда сливаемое с акпп volvo масло имеет очень темный или черный цвет, запах гари, или когда АКПП ведет себя неправильно, необходимо немедленно доставить автомобиль на ближайшую СТО дилерского центра Вольво.

Как самостоятельно поменять масло на АКПП Вольво – инструкция по замене масла на Volvo своими руками

Неполная замена масла производится, как правило, на подъемнике. Если такой возможности нет, можно заменить масло, используя два домкрата и специальные подпорки, которые есть почти в любом автомагазине.

  1. Прогреваем АКПППеред заменой масла необходимо прогреть АКПП, проехав километров десять, затем подготовить инструменты и принадлежности – два противооткатных упора, два домкрата, две подпорки, специальные и обыкновенные ключи, канистру для слива масла объемом не менее четырех, а лучше пяти литров. Подойдет канистра от масла с обрезанным верхом. Понадобятся также лейка и шланг для залива масла, а так же новое уплотнительное кольцо масляной пробки.
  2. Поднимаем автомобильНеобходимо поднять авто при помощи одним из двух способов:А) С помощью домкратов, заведя два домкрата спереди машины, необходимо приподнять ее так, чтобы с боку под кузов встали подпорки. Поставив подпорки, необходимо немного ослабить домкраты, опуская их по очереди, чтобы автомобиль утвердился на них.В) На подъемнике.
  3. Откручиваем поддон и очищаем сливную пробкуКогда машина установлена и проверена, необходимо подходящим по размеру ключом открутить поддон, поддерживая его. Сняв и удалив из под машины поддон, необходимо железной щеткой очистить сливную пробку АКПП. Эту операцию необходимо проводить в очках, во избежание засорения глаз падающей с пробки грязью.Очистка пробки обязательна, потому что оставшаяся на поддоне грязь может попасть внутрь АКПП и вывести ее из строя. Когда пробка очищена, необходимо взять подготовленную емкость, и поставить ее прямо под сливным отверстием, закрытым двумя пробками. Затем эти две пробки аккуратно, избегая рывков ключом, и действуя спокойной и плавно, откручиваются. Первая снимается и кладется отдельно, а вторая чаще всего падает в масло, куда падает также и уплотнительное кольцо. Это — не страшно.
  4. Сливаем старое маслоПробку моем в солярке или керосине, и протрете чистой, не ворсистой тряпочкой, а кольцо все равно необходимо ставить новое. По возможности старайтесь не подставлять руки под струю масла.После этого этапа — а в случае использования канистры из-под масла — до него, необходимо заметить объем слитого масла, чтобы долить столько же. Сильный перелив масла так же губителен для АКПП, как и серьезный недолив. При сильно повышенном уровне выдавливаются манжеты и сальники, и АКПП выходит из строя.Когда масло перестало капать, обе пробки моются соляркой или керосином, вытираются чистой неворсистой тряпкой, и закручиваются обратно. Не забывайте поставить новое уплотнительное кольцо.
  5. Опускаем авто на землюЗащита ставится на место, все болты закручиваются, машина опускается.
  6. Заливаем новое масло в АКПП и проверяем его уровеньМасло через тонкий (по диаметру отверстия для щупа) шланг и воронку, заливается в АКПП, по объему равное количеству слитого.Необходимо завести мотор, и переключать рычаг АКПП с промежутком в две три секунды в каждое из положений. После этого двигатель выключается, и через пять минут проверяется уровень масла в АКПП, и в случае необходимости производится долив.

Если требуется доливка более полулитра масла, то необходимо проконсультироваться у дилера или в специализированном СТО. Никаких более серьезных манипуляций с АКПП проводить в домашних условиях не рекомендуется, а все прочие процедуры, включая замену масляного фильтра АКПП, и в обязательном порядке промывку АКПП, должны проводиться на СТО у официального дилера Вольво.

Какое масло необходимо приобрести для замены в АКПП Вольво – оригинальные обозначения масел для Volvo

В инструкции по эксплуатации автомобилей Вольво перечислены рекомендованные производителем масла и жидкости, к примеру — VOLVO 31256774.

Конечно, желательно использовать именно масло указанного производителем типа и названия, но, в случае невозможности его найти, можно подобрать аналоги.

Существуют специальные рейтинги масла для моторов и АКПП автомобилей Вольво, составленные по независимым отзывам автолюбителей — как, например, рейтинг масла для Volvo XC90.

Все масла для АКПП имеют тип ATF и чаще всего спецификацию Dexron II или Dexron III. А выбор производителя, по большому счету, не так важен.

Масло от GM ничем не хуже масел Toyota, Castrol, Exxon-Mobil, Volvo или какого-нибудь другого производителя. Важно соответствие масла климатическим условиям, вязкости, и смазывающих свойств.

Обратите внимание

Заливка масла, не подходящего по этим параметрам, в лучшем случае сделает езду на автомобиле некомфортной, а в худшем — сильно сократит ресурс работы АКПП. Поэтому важная задача автолюбителя — приобрести настоящее масло, название которого есть на этикетке, а не подделку. Иначе вероятность поломки АКПП сильно возрастает.

18 Ноябрь, 2014

Если у вас есть вопросы, задайте их на нашем форуме!

И делитесь ссылками в соц сетях!

vsevolvo.ru

Всем доброго времени суток! В данной статье Вы найдете информацию о масле в АКПП ВОЛЬВО ХС90. 

Мы впервые затрагиваем такую специфическую модель на нашем сайте. Дело в том, что в нашем регионе VOLVO XC90 не так сильно распространены, как например Toyota или Honda. Следовательно и информации о расходниках на эту модель очень мало.

Тем не менее автомобили такие есть и их владельцам почти всегда приходится не сладко, когда речь заходит о ремонте или техническом обслуживании.

Чтобы хоть как-то облегчить жизнь владельцам VOLVO, мы решили сделать данную статью, в которой речь пойдет о масле в АКПП Вольво ХС90. Итак, приступим. 

Перелопатив добрую половину рунета было найдено немного полезной информации. Но начнем прежде всего с истоков. Автомобиль VOLVO XC90 начал свое существование в 2002 году и выпускается по настоящее время.

В 2014 году автомобиль подвергся рестайлингу. На данный момент есть два поколения VOLVO XC90, которые отличаются не только внешне, но и технически. Однако, данная информация для нас не так интересна.

Нам интересны лишь АКПП, которые устанавливались на данный автомобиль. 

Среди относительно небольшой линейки АКПП можем в общий список внести следующие модели коробок:

AW 50-42 AW 42 AWD 4T65 AW 50/55-50 AW 50 AWD TF-80SC

Важно

АКПП AW 50-42, AW 42 AWD, AW 50/55-50, AW 50 AWD и TF-80SC — это АКПП японской компании Aisin. Самые простые «автоматы» Айсин устанавливались на первое поколение VOLVO XC90. В последующем на современных моделях XC90 начали устанавливать более техничные АКПП. 

АКПП 4T65 — это разработка General Motors.

Все вышеперечисленные АКПП являются достаточно надежными и уверенно ходят 7-10 лет без всяких ремонтов. Если исходить из пробега, то это в среднем 200 000 км.

Но не следует злоупотреблять надежностью данных коробок! Проводить техническое обслуживание необходимо обязательно и безоговорочно. Под техническим обслуживанием понимается замена масла в АКПП Вольво ХС90.

Если Вас интересует информация по замене, то переходите по ссылке и читайте. А мы продолжим разбирать вопрос выбора масла в АКПП Вольво ХС90. 

Ниже в таблице Вы можете найти, какое масло заливается в АКПП Вольво ХС90:

МОДЕЛЬ АКПП Артикул, ATF
AW 50-42 1161521 или 1161621
AW 42 AWD 1161521 или 1161621
4T65  1161521 или 1161621
AW 50/55-50 1161540 или 1161640
AW 50 AWD 1161540 или 1161640
TF-80SC (2010-…, VOLVOXC90 I) 1161540 или 1161640
TF-80SC (2011-…, VOLVOXC90 II) 31256774 или 31256775
XC90 TF-80SC 1161540 или 1161640

Теперь давайте по-порядку. 

1161521 и 1161621 — это традиционная жидкость АКПП ATF DEXRON III. В качестве замены можно использовать абсолютно любой DEXRON III любых производителей, например ZIC DEXRON III или ENEOS DEXRON III. Своим клиентам мы рекомендуем использовать оригинальное масло AISIN ATF AFW+. 

1161540 и 1161640 — несколько усовершенствованная жидкость класса ATF DEXRON III. Однако, данная жидкость имеет более современные присадки и т.д. Но, как показывает практика, любой DEXRON III справляется со своей задачей при использовании в АКПП VOLVO XC90. В качестве аналога мы рекомендуем применять жидкость AISIN ATF AFW+ или MOBIL ATF JWS 3309. 

31256774 и 31256775 — трансмиссионное масло для АКПП Вольво ХС90. Ближайшие аналоги — AISIN ATF AFW+ или MOBIL ATF JWS 3309. 

Источник: http://www.roadpart.ru/akpp/akpp-volvo-maslo.html

Замена масла в АКПП Вольво: когда это необходимо

Автоматическая коробка переменных передач (АКПП), конечно, удобна и комфортна, упрощая управление автомашиной. Правда, за всё надо платить – автомат отличается сложным устройством. Ремонт коробки – дорогое удовольствие.

Кроме того, нужно ещё найти грамотного специалиста, который выполнит эту работу без косяков. Некоторые производители не дают информацию о том, когда необходимо менять трансмиссионное масло (ATF). У Volvo такая информация есть.

Модели АКПП и смазки к ним

Вышеупомянутая Volvo XC90 выпускается ещё с 2002 года. До этой поры на наших дорогах ездят уже два поколения таких автомобилей. Причём отличаются они как дизайном, так и техническим оснащением.

В зависимости от модификации, а также объёма двигателя, на этих машинах установлены разные модели автоматических коробок от двух производителей – японского Aisin и американского General Motors.

Читайте также:  Suzuki vitara 2017 тест драйв

Ниже приведен перечень моделей и соответствие им оригинальных масел от Вольво.

  • АКПП Aisin AW50-42, AW42 AWD и General Motors 4T65 – оригинал Volvo 1161621 (4 л), а также 1161521 (1 литр).
  • Айсин AW50/55-50, AW50 AWD, 1-го поколения TF80SC – смазки Вольво 1161640 (4 л), 1161540 (1 л).
  • TF80SC 2-го поколения – смазочная жидкость 31256775, 31256774.

Из всех перечисленных моделей только одна от GM – 4T65, остальные выпускаются японской компанией.

Опыт многолетней эксплуатации, а также многочисленные отзывы автовладельцев, позволяют определить все вышеперечисленные КПП как надёжные и долговечные.

Самой удачной, доработанной и неприхотливой оказалась шестиступенчатая модель TF80SC. Её, а также остальные перечисленные выше КПП, успешно используют в других моделях автомашин Вольво.

Если своевременно и правильно ухаживать, каждая такая коробка передач служит от 7 до 10 лет, выдерживая километраж до 200 тысяч.

Оригинальные масла АКПП от Volvo можно заменить аналогичным Mobil ATF 3309.

Многие автомобилисты отдают предпочтение последнему, тем более что оно гораздо дешевле оригинальной масляной жидкости. Хвалят также японское трансмиссионное масло Aisin AFW+.

Варианты смены масла

На самом деле заменить масляную смесь, как в двигателе, не получится. Сольётся только половина жидкости.

Вторая часть останется в радиаторе охлаждения, в районе гидротрансформатора, а также в блоке управляющих клапанов. Если долить туда новый масляный состав, это будет называться частичной заменой.

В системе всё равно останется отработавшая жидкость, вместе с продуктами износа. Такой коктейль ничего хорошего для АКПП не сулит.

Некоторые СТО предлагают кардинальный метод решения проблемы – замена масла Вольво с использованием специального оборудования, например WYNNS Transerve II. Кроме замены трансмиссионной жидкости, установка полностью промывает коробку передач.

Операция эта довольно дорогостоящая, к тому же не все приветствуют промывку специальными составами. Поэтому многие автомобилисты предпочитают менять смазку своими силами, методом полного замещения.

Для этого требуется довольно много масляной жидкости – почти в два раза больше того, что залито в АКПП.

Подготовительный этап

Покупать можно те составы, что упоминались выше, а также любое трансмиссионное масло, соответствующее спецификации Dextron III. Можно выбирать разных производителей, лишь бы характеристики совпадали с требуемыми. Также надо подготовить:

  • ветошь, воронку, вместительную ёмкость для старой жидкости;
  • набор инструментов: набор ключей, включая тип «звезда» и трубчатые – головки, удлинители, трещётки;
  • шланги – удлинители для заливки (диаметр 10 мм) и слива ATF (прозрачный, 13 мм);
  • металлическую щётку, новую уплотнительную шайбу для сливной пробки.

Меняем ATF своими руками

Работу выполняют 2 человека. Замена масла в АКПП Вольво модели XC90 проводится в определённой последовательности.

  1. Необходимо прогреть трансмиссию, для этого достаточно проехать на машине 10–15 км.
  2. Автомобиль помещается на эстакаду или над смотровой ямой.
  3. Снимается защитный поддон, для этого используется ключ на 13. Сливная пробка тщательно очищается щёткой от грязи.
  4. Под отверстием располагается пустая ёмкость. Трубчатым ключом на 17 откручивается пробка, сливная горловина освобождается.
  5. Отработавшая трансмиссионная жидкость объёмом около 4 литров вытекает из КПП.
  6. Сливная пробка тщательно вычищается ветошью, на неё надевается новая уплотнительная прокладка, пробка закручивается.
  7. Можно устанавливать поддон на место.
  8. Снимается шланг с нижнего сливного патрубка радиатора охлаждения ATF. После этого должно вытечь немного смазки, поэтому предварительно стоит подставить пустую ёмкость.
  9. Затем аккуратно снимается верхний патрубок охладителя. В результате он полностью опустошается от старой смазки. Верхний шланг устанавливается обратно.
  10. На нижний патрубок вместо сливного шланга, возвращающего охлаждённую ATF в АКПП, устанавливаем свой, прозрачный, затем опускаем его в ёмкость для отработки.
  11. Открывается капот, откручивается заборник воздуха и отводится в сторону. Раскручивается корпус, оттуда вынимается воздушный фильтр.
  12. После того как с корпуса фильтра снят разъём, вытаскивается его нижняя часть, имеющая форму короба. Под этим коробом находится заливная горловина.
  13. Очищается пробка горловины с окружающим пространством. Затем она откручивается, освобождается отверстие для залива масла.
  14. В горловину вставляется шланг, на него надевается воронка. Заливается в коробку-автомат 4 литра трансмиссионной смазки.
  15. Запускается двигатель и работает на холостых оборотах. При нажатом тормозе попеременно включается каждая передача на пару секунд, затем селектор переводится в положение «Р».
  16. Второй человек следит за маслом, сливающимся в ёмкость с прозрачного шланга, подсоединённого к радиатору. Как только пошли воздушные пузыри – это значит, что масляный состав в коробке закончился и надо выключать мотор.
  17. С нижнего патрубка охладителя снимается прозрачный шланг. На его место устанавливается и фиксируется родной, ведущий к АКПП.
  18. Старая смазка выливается из ёмкости, которая затем возвращается обратно.
  19. В центре сливной пробки поддона коробки передач есть ещё одна маленькая пробка – контрольная, в форме шестиугольной звездочки. Необходимо её открутить.
  20. В горловину вновь заливается смазывающий состав – до тех пор пока из контрольного отверстия не потечёт масло.
  21. Контрольная пробка закручивается, вновь заводится мотор и переключается селектор КПП. Смазка расходится по системе.
  22. Снова откручивается контрольное отверстие и доливается рабочая жидкость, пока вновь не потечёт.
  23. Движок глушится, контрольная пробка закрывается, после этого доливается ещё 0,5 литра масляной смеси.

Источник: http://MotorOilClub.ru/transmissionnye/zamena-masla-v-akpp-volvo.html

Замена масла в АКПП Вольво самостоятельная и полная замена с пошаговым фото

Срок службы и надежность в работе АКПП во многом зависит от условий эксплуатации и обслуживания. Замена масла – одно из значительных действий в обслуживании и напрямую сказывается на работе коробки передач.

Специалисты компании Volvo советуют осуществлять замену масла в Volvo XC 90 не реже чем через каждые 15-20 тысяч километров пробега, в зависимости от условий эксплуатации и качества дорожного полотна.

Масло в АКПП Вольво XC 90 нужно менять в среднем раз в год.

Замена масла в АКПП Вольво

Прежде чем приступить к замене, нужно определить какое масло стоит применять для коробки XC 90. Важно понимать в выборе масел, в каких климатических условиях будет эксплуатироваться машина, так как это влияет на смазывающие качества и вязкость. Экономить тоже не стоит, это может сократить срок службы коробки или вывести её из строя.

В инструкции по обслуживанию автомобиля рекомендовано использовать масло от производителя – Volvo 31256775. Но не всегда получается найти такое масло, да и цена будет достаточно высока.

Чаще остальных пользуется спросом у владельцев XC 90 масло Castrol edge 0w – 30. Оно имеет много положительных отзывов и используется в сервисных центрах Volvo.

Качество направлено на суровые условие эксплуатации, а стоимость литра в пределах 500 рублей.

Выбор масла в АКПП Вольво

Наиболее низким по цене считается масло Elf Evolution crv 0w – 30. По составу оно почти идентично марке Castrol. Французский бренд Elf, в силу своей малой известности имеет более низкие цены. В продаже такое масло стоит в районе 40 рублей за литр.
Универсальным вариантом будет смазка от немецкой марки liquid moly.

Версия Syntoil longtime sae 0w – 30 имеет высокий стандарт качества. Масло полностью синтетическое и подойдёт для всей линейки шведских кроссоверов с бензиновыми и дизельными двигателями. Высокий уровень вязкости обеспечивает быстрое проникновение в отдалённые точки. С таким маслом холодный пуск в мороз АКПП не страшен.

Его цена варьируется от 600 до 700 рублей за литр.

Удаление царапин на кузове автомобиля без покраски.

НЕ ТРАТЬТЕ ДЕНЬГИ НА ПЕРЕКРАСКУ!
Теперь Вы сами сможете всего за 5 секунд убрать любую царапину с кузова вашего автомобиля.

Читать далее >>

Самостоятельная замена масла в АКПП

Самостоятельная замена масла в АКПП Вольво

Перед тем как начать менять масло в коробке АКПП в автомобиле Вольво XC 90, нужно вооружиться необходимыми инструментами. Для замены потребуются:

  • воронка и шланг для заливки масла;
  • резиновый шланг для скрепления с нижним шлангом сливной магистрали (внимательно подобрать по диаметру нижнего шланга);
  • ключи 3 шт. вида «звёздочка» (для скручивания двух пробок на коробе и одной на фильтре);
  • ключ трубчатый (для снятия сливной и заливной пробок);
  • различные многогранники (используются при откручивании крепежа и защиты трубки);
  • тара под отработанную смазочную жидкость.

Желательно менять масло после прогревания автомобиля. Необходимо немного прокатиться либо прогреть двигатель до температуры в 60 градусов. Разогрев автомобиль, необходимо поднять его на домкратах до нужной высоты, чтобы свободно залезть под него.

Или загнать его на эстакаду или смотровую яму для удобства разбора и слива отработанного масла. Замена такого типа может быть только частичная.

Полную замену масла в АКПП Вольво возможно осуществить только в сервисном центре на специализированном оборудовании.

Полная замена масла в АКПП Вольво

Совет

Обеспечив свободный подход под дно машины, необходимо вначале снять защиту, чтобы открыть доступ к сливной пробке коробки передач. Такой болт имеет вид «два в одном». Основная защитная оболочка болта выкручивается ключом «звёздочка». В ней будет располагаться болт под сливное отверстие. Его осторожно выкручиваем трубчатым ключом, заранее подставив под неё тару.

Всего должно выйти примерно 3-4 литра отработанного масла, как только оно перестало течь, сливную пробку нужно закрутить обратно на место. Далее, выкручиваем болт, который крепит шланг возвратной масляной магистрали.

Располагаемый внизу, шланг имеет функцию возврата масла, а верхний шланг отвечает за подачу масла в радиатор, расположив под ним тару, вынимаем шланг из коробки передач. Должно выйти небольшое количество масла. При желании можно прочистить радиатор от загрязнённого масла при помощи снятия верхнего шланга.

Очистив, обязательно нужно поставить верхний шланг на место. В один конец резинового шланга вставляем нижний шланг, другой, опускаем в тару с отработанным маслом. Все предварительные работы снизу закончены. Теперь переходи под капот. Скручиваем два болта с воздухозаборника и отставляем его подальше. Дальше надо добраться до фильтрующего элемента.

Для этого аккуратно разбираем воздушный фильтр и вытаскиваем элемент. Вынимаем внизу воздушного фильтра разъём. Следующим делом нужно будет убрать нижнюю часть корпуса фильтра. Осторожно отгибая сначала вверх, а потом влево снимаем и убираем, чтоб не мешал.
Сняв фильтр, можно заметить пробку для заливки масла. Нужно очистить её и пространство вокруг от грязи.

Трубчатым ключом скручиваем заливную пробку. В заливное отверстие вставляем шланг с воронкой и наливаем через неё 3–4 литра нового масла. Далее запускаем двигатель автомобиля. Для того чтобы появились пузыри в сливной таре, передача переключается в каждое положение коробки на 2-4 секунды. Как только пузыри появились, глушим мотор.

Всю отработанную жидкость в таре выливаем и ставим её обратно под шланг. Наливаем в коробку ещё 4 литра масла. Запускаем мотор, переключаем передачи во все положения по 4 секунды и возвращаем в «P». Как только пузыри снова начинают появляться, глушим машину.

Доливаем в заливочный отсек до полулитра масла

Опускаемся под дно машины, убираем тару, возвращаем на место в сливную магистраль нижний шланг и вкручиваем обратно держащий шланг болт. Откручиваем защитную и сливную пробку ключом «звёздочка». Закачиваем масло в АКПП до момента, пока не побежит из отверстия. Заводим автомобиль и повторяем действия по переключению передач.

Доливаем в коробку ещё примерно 2 литра масла, пока не побежит из отверстия. Вкручиваем обратно двойную пробку сливного отсека и останавливаем двигатель. Доливаем в заливочный отсек до полулитра масла, запускаем мотор и переключаем каждую из передач. Разогреваем масло при работающем двигателе до 60 градусов и сливаем остатки.

Туго закручиваем поставленные на место сливную и заливную пробки. Устанавливаем на место защиту под автомобилем. Под капотом возвращаем в обратной последовательности сначала нижний элемент воздушного фильтра, сам фильтр и коробку. Поверх устанавливаем воздухозаборник.

Обратите внимание

Снова запускаем двигатель и на холостых оборотах проверяем работу каждого положения коробки. С помощью щупа проверяем, на каком уровне находится масло. При необходимости доливаем масло или, наоборот, откачиваем излишки при помощи специального шприца через отверстие для щупа. Оставляем работать мотор на 10-15 минут и производим ещё один замер.

Читайте также:  Какую присадку залить чтобы двигатель не дымил

Желательно, через пару дней произвести ещё замер уровня масла, чтобы определить его оптимальный уровень и долить при его нехватке.

Устанавливаем на место защиту под автомобилем

На всю замену и легкое промывание уйдёт примерно 12 литров масла. Процедуру повторять каждый раз не нужно, достаточно раза в год или два, в зависимости от условий эксплуатации. Результатом будет более быстрый отклик коробки на переключения и менее заметны толчки.

Полная замена масла в сервисном центре

Полная замена масла в АКПП Вольво XC 90 несёт более глубокий эффект. При проведении частичной замены масла, его остатки будут сохраняться в магистралях охлаждения коробки передач, гидротрансформаторе и в блоке управляющих клапанов.

Накопленные остатки в системе смешиваются с новым маслом. Это способствует ухудшению циркуляции масла по трубам, клапаны загрязняются. При таком эффекте понижается давление и уменьшается температура рабочего режима в АКПП.

Дальнейшие неполадки могут быть вызваны засорённой трансмиссионной жидкостью.

Полная замена масла в сервисном центре

Все эти трудности в коробке можно исправить при помощи своевременной промывки коробки и замены в ней масла. Самостоятельно вывести все остатки масла невозможно по причинам конструкторских особенностей строения АКПП.

При частичной замене масла меняется до 45% от общего его залитого объёма. Все специальные процедуры в сервисе обойдутся дороже, но в целом выйдут гораздо дешевле, чем ремонт коробки передач, вызванный случайными недочётами при частичной замене масла.

Автоматический способ замены масла выполняется после диагностики на специальном оборудовании для АКПП, очищает от старого масла, промывкой от остатков и сменой масляного фильтра, что нереально сделать без необходимых сервисных инструментов.

Все действия по замене обеспечивает фирменная установка «Wynns Transerve 2». При помощи технологии в её работе масляная жидкость меняется почти на 100%.

Источник: https://AkppGid.ru/zamena-masla/zamena-masla-akpp-volvo.html

Моторные и трансмиссионные масла для автомобилей Volvo S60

Шведский автомобилестроительный концерн Volvo основан в 1927 году. За 90 лет Volvo Group стал одним из самых популярных автомобильных брендов в мире, который славится своим качеством и безопасностью.

С латинского название можно перевести как «Кручусь» или «Вращаюсь», но со временем устоялся вариант «Качусь». Благодаря высокому уровню безопасности Вольво считают одним из лучших семейных автомобилей в мире.

Спортивный седан бизнес-класса Volvo S60 выпускается с 2001 года. В 2011 появилось второе поколение этой модели, которое добавило тип кузова универсал и множество передовых разработок в области безопасности. В 2018 году ожидается третье поколение S60. Первое поколение получило бензиновые двигатели объемом от 2 до 2.

Важно

5 л, и турбодизель объёмом 2,4 литра с 5-ти и 6-тиступенчатыми МКПП и АКПП. В 2004 году появилась версия «спорт» S60 R, оснащенная турбированным двигателем на 300 л.с. Второе поколение имеет бензиновые и дизельные моторы объемом от 1.6 до 3.0 л, 6-ти или 8-ми ступенчатый АКПП или 6-тиступенчатую механику.

В качестве допусков смазочных материалов Volvo использует как стандарты ACEA, так и собственные спецификации.

LIQUI MOLY Special Tec V 0W-30

Специалисты Liqui Moly в двигателях Volvo S60 рекомендуют использовать специально созданное для Volvo НС-синтетическое моторное масло Special Tec V 0W-30. Это масло имеет гидрокрекинговую основу с большой долей полностью синтетических полиальфаолефинов (ПАО).

Именно наличие ПАО определяет великолепные низкотемпературные свойства Special Tec V 0W-30 и температуру застывания ниже -50 °С.

Special Tec V 0W-30 имеет высокий ресурс и обеспечивает отличную чистоту двигателя благодаря повышенному щелочному числу и самому современному пакету присадок

LIQUI MOLY Synthoil LongTime 0W-30

100% синтетическое моторное масло обладает необходимыми допусками международной классификации API и ACEA, благодаря чему отлично подходит для автомобилей Volvo S60.

«Нулевая» вязкость делает Synthoil LongTime 0W-30 оптимальным вариантом для эксплуатации в холодных условиях, обеспечивая уверенный пуск двигателя даже в сильный мороз и высокую экономию топлива.

Масло обладает высокими смазывающими свойствами и обеспечивает чистоту мотора.

LIQUI MOLY Special Tec V 0W-20

Для новейших автомобилей Volvo оснащенных системой «Старт-стоп» создано масло Special Tec V 0W-20. Данный продукт снижает трение, износ и расход топлива. При этом Special Tec V 0W-20 обеспечивает мотор максимальными динамическими характеристиками.

При создании используются базовые компоненты на основе новейших технологий синтеза, что обеспечивает отличные защитные свойства и превосходные низкотемпературные характеристики. Масло используется при наличии требований Volvo VCC RBS0-2AE.

Совет

Отлично подходят для современных автомобилей, оборудованных системой «Старт-Стоп».

Трансмиссионное масло для Volvo S60

Для автомобилей с АКПП первого поколения Volvo S60 необходимо соблюдать спецификации шведского производителя JWS: 3309 (Aisin Warner) или Dexron III.

Трансмиссионное масло Liqui Moly Top Tec 1200 соответствует этим требованиям и отлично подходит для эксплуатации автомобилей выпущенных до 2010 года.

Это HC-синтетическое масло гарантирует очень высокую тепловую стабильность, обладает отличными низкотемпературными свойствами и обеспечивает высокую надежность эксплуатации техники.

Для трансмиссий Volvo S60 второго поколения требуются маловязкие масла. В линейке Liqui Moly всем необходимым параметрам соответствует масло ATF Top Tec 1800. Это HC-синтетическое масло для автоматических трансмиссий со специальным адаптивным пакетом присадок. ATF Top Tec 1800 отвечает высоким требованиям Volvo и гарантирует надежную защиту даже при сильных температурных колебаниях.

Выбирая трансмиссионное масло для АКПП необходимо строго соблюдать рекомендации производителя.

Источник: https://liquimoly.ru/podbor_masla_po_marke_avto/volvo/motornye_i_transmissionnye_masla_dlya_avtomobilej_volvo_s60/

Масло для Вольво

Собрались проходить ТО на Volvo? Тогда Вам необходимо купить масло для двигателя Вольво или коробки передач. Не используйте дешевые подделки. Купив смазочные материалы в нашем магазине, Вы можете быть уверены в качественном его производстве.

Вы же любите свой автомобиль и не хотите, чтобы его постигла серьезная проблема. Машина – это сложная система, которая требует комплексного ухода и применения качественных запчастей и материалов для обслуживания.

Производители автомобилей всегда рекомендуют использовать лишь оригинальные детали и расходные вещества либо их хорошие аналоги, поскольку они в точности отвечают специфике устройства механизма конкретной марки.

Только в этом случае вы получите действительно надежный сервис и бесперебойную работу авто даже в экстремальных ситуациях.

Если вам необходимо купить масло для Вольво, тогда предлагаем вам обратить внимание на компании, которые занимаются реализацией фирменных комплектующих и их копий. Ведь они полностью отвечают всем техническим требованиям моделей данного бренда.

  • Обеспечивает налаженную работу двигателя.
  • Создает оптимальные условия для его функционирования.
  • Предотвращает трение деталей.
  • Защищает от перегрева.
  • Выполняет функцию очищения.
  • Предохраняет от коррозии и загрязнений.

Купить масло для Volvo xc70 в Москве вы можете у многих компаний, но мы предлагаем товар хорошего качества и по доступным ценам.

Масло в двигатель Volvo и аналоги

1161711

МАСЛО В ДВИГАТЕЛЬ VOLVO SAE 0W-30 ACEA A5/B5 1 ЛИТР (оригинал)

оригинал (Volvo) — 1500 руб

аналог (Castrol) — 850 руб

1161719

МАСЛО В ДВИГАТЕЛЬ VOLVO SAE 0W-30 ACEA A5 / B5 ОБЪЕМ 4 ЛИТРА

оригинал (Volvo) — 4700 руб

1161630

МАСЛО МОТОРНОЕ VOLVO SAE 5W-40 1 ЛИТР

оригинал (Volvo) — 1000 руб

аналог (Mobil) — 550 руб

1161631

МАСЛО МОТОРНОЕ VOLVO SAE 5W-40 4 ЛИТРА

оригинал (Volvo) — 4700 руб

аналог (MOBIL SUPER 3000 X1) — 2000 руб

152080

МАСЛО ТРАНСМИССИОННОЕ КПП MTX75 / MMT6 / IB5 VOLVO S40 / C30 / V50, S80 M56 1 ЛИТР

Цена — 900 руб

152081

МАСЛО СИНТЕТИЧЕСКОЕ МОТОРНОЕ 0W-40 MOBIL 1 4 ЛИТРА

Цена — 3100 руб

1161711

МАСЛО МОТОРНОЕ Mobil 1 Fuel Economy 0W-30 SAE 0W-30 ACEA A5/B5 1 ЛИТР

Цена — 800 руб

1161719

МАСЛО МОТОРНОЕ Mobil 1 Fuel Economy 0W-30 SAE 0W-30 ACEA A5/B5 4L

Цена — 3000 руб

Масло в АКПП и КПП Volvo

1161521 (31437945)

МАСЛО АКПП DEXRON III G 1ЛИТР VOLVO S80 4T65EV-GT/4T65EV, 850/S70 AW50-42, XC90 4T65 AWD

Оригинал (Volvo) — 950 руб

Аналог (SWAG) — 700 руб

1161540

МАСЛО АКПП 1 ЛИТР VOLVO XC90 -2011 (AW50/51 AWD, TF80SC AWD), V70/XC70/S80/S60/S40/V40/V50/C30/C70 -2011 (AW50/51 AWD, AW55-50/51 SN, TF-80SC AWD)

Оригинал (Volvo) — 1300 руб

Аналог (SWAG) — 650 руб

1161640

МАСЛО АКПП 4 ЛИТРА VOLVO XC90 -2011 (AW50/51 AWD, TF80SC AWD), V70/XC70/S80/S60/S40/V40/V50/C30/C70 -2011 (AW50/51 AWD, AW55-50/51 SN, TF-80SC AWD)

Цена — 4700 руб

31256774

Обратите внимание

МАСЛО АКПП 1L VOLVO S40/V50/C30/C70 2011- (AW50-55/51 SN, TF80-SC), XC90/XC70/S80/S60/XC60 2011- (TF80-SC,TF80-SC AWD), V70/V60 2011- (TF80SC,TF80-SD), V40/V40XC 2013- (TF80-SD)

оригинал (Volvo) — 1300 руб

аналог (SWAG) — 650 руб

31256775

МАСЛО АКПП 4L VOLVO S40/V50/C30/C70 2011- (AW50-55/51 SN, TF80-SC), XC90/XC70/S80/S60/XC60 2011- (TF80-SC,TF80-SC AWD), V70/V60 2011- (TF80SC,TF80-SD), V40/V40XC 2013- (TF80-SD)

оригинал (Volvo) — 4700 руб

1161681

МАСЛО МКПП SAE 75W-80 API GL-5 3.4Л VOLVO 440/460/850/960/S70/S80/S40/V40/S60/S80/V70/XC70

оригинал (Volvo) — 3700 руб

Масло в трансмиссию Volvo

1161723

МАСЛО ТРАНСМИССИОННОЕ КПП MTX75/MMT6/IB5 VOLVO S40/C30/V50, S80 M56 1L

VOLVO — 1500 руб

1161838

МАСЛО ТРАНСМИССИОННОЕ 1Л КПП MPS6 VOLVO S80 (07-), S/V60 (2011-), V40/V40XC (13-), XC60, V50, V70 (2008-), C70 (2006-)

VOLVO — 1700 руб

1161620 (31259380)

МАСЛО 1L КОНЕЧНОЙ ПЕРЕДАЧИ (ЗАДНИЙ МОСТ) AWD VOLVO XC90, S80, S60, V60, S/V70, XC70, S40, V50, XC60, 940, 960, 740, 850

VOLVO — 2100 руб

Наличие и цены уточняйте у менеджеров по телефонам, указанным на сайте

Покупайте только качественное масло

Компания «Volvo» уже много лет является одним из мировых лидеров по изготовлению и продаже автомобилей. Ведь их продукция всегда имеет высокое качество и отвечает всем международным стандартам.

Несмотря на то, что изделия данного бренда имеют двигатели с разной модификацией и характеристиками, все они нуждаются в качественном и своевременном обслуживании.

Применение хороших смазочных материалов – это залог бесперебойной и надежной работы механизмов машины.

Купить масло для Вольво в широком ассортименте вы можете на электронных прилавках нашего интернет-магазина. В наличии как оригинальные фирменные материалы, так и их аналоги высокого качества. Мы сотрудничаем только с проверенными и сертифицированными поставщиками неоригинальных деталей: «SWAG», «FEBI», «SCAN-TECH», «ELRING», «MEYLE», «AJUSA».

Вы можете подобрать изделия различного объема, поэтому у нас представлены товары для частного использования и для закупки сервисными центрами. Каждая единица каталога имеет весь необходимый пакет документов, который подтверждает ее качество и надежность.

Приобрести масло для Volvo xc70 в нашей компании – означает совершить выгодную покупку.

Преимущества нашего магазина

Если вы обладатель автомобиля «Volvo» и ищете для него качественные комплектующие, тогда наш интернет-магазин – это именно то, что вам нужно.

Компания «VOLVOANDSAAB» уже много лет работает на автомобильном рынке. За это время нам удалось обзавестись большим количеством постоянных клиентов и наладить сотрудничество с надежными поставщиками запчастей.

Поэтому мы можем гарантировать качество всей нашей продукции.

Масло для Volvo xc70 у нас вы можете приобрести на весьма выгодных условиях. Во-первых, весь товар имеет доступную и адекватную стоимость, учитывая его высокое качество и сертификаты соответствия стандартам.

Важно

Во-вторых, мы организуем максимально быструю поставку отсутствующих на складе изделий, а также оперативную доставку вашего заказа, как по Москве, так и в другие регионы.

В-третьих, каждая единица ассортимента находится в оригинальной упаковке фирмы производителя или поставщика и имеет соответствующий гарантийный срок.

Купить масло для Вольво вы можете с помощью интернет-заявки, в которой вам требуется указать данные о вашем автомобиле и необходимое количество товара. Мы обещаем быструю обработку всех заказов.

Быстро узнать стоимость необходимой детали или агрегата

Укажите номер телефона и необходимую деталь

С Вами свяжется наш специалист

Источник: http://www.volvoandsaab.ru/rashodniki/maslo-dlya-volvo.html

Ссылка на основную публикацию