Замена задних тормозных колодок шевроле круз видео

Как на Шевроле Круз поменять задние тормозные колодки: видео

Регламент замены тормозных колодок на Шевроле Круз сильно зависит и от качества фрикционных накладок, и от стиля вождения.

Поэтому важно выбрать такие тормозные колодки для замены, чтобы они были не только эффективными и комфортными в работе, но и долговечными.

Замена задних колодок на Шевроле Круз не доставит много хлопот, но знать артикулы и полезные советы при выборе лучше ещё до начала работы.

Какие лучше задние тормозные колодки на Шевроле Круз

На долговечность фрикционных накладок, шумы и скрипы при торможении, эффективность работы могут влиять не только сами колодки, но и:

  • состояние тормозных гидравлических магистралей и шлангов;
  • качество и состояние демпферных и удерживающих пластин заднего суппорта;
  • плотность и герметичность манжеток, пыльников;
  • состояние тормозного диска;
  • элементы регулировки и распределения тормозного усилия.

Любая из подобных неисправностей может привести к неравномерному износу задних колодок на Крузе, появлению шума при срабатывании тормоза и неэффективности работы. Приступать к выбору новых колодок стоит только после полной диагностики системы.

Заводские колодки

фирменные колодки с каталожным номером GM 13319294

Если мы принимаем решение доверять только оригинальным колодкам, нужно быть готовым попрощаться с 3500 рублями как минимум. Дороговато. Поэтому сделаем небольшой обзор не оригинальных, но неплохих задних колодок для Шевроле Круз.

Ищем замену оригиналу задних колодок на Круз

Дело здесь не только в цене. Каждый комплект колодок получает свои уникальные свойства благодаря разработкам новых материалов фрикционов. К примеру, дорогие задние колодки Otto Zimmermann отличаются большей мягкостью и меньшим уровнем шума. Их цена — в пределах 3 тысяч, а отзывы о них очень лестные.

Подешевле

Есть колодки и подешевле:

  1. Корейские колодки Sangsin brake (могут продаваться под брендом HI-Q) ) с ценой около 1900 рублей за комплект. Считаются долговечными, но жестковатыми. При агрессивном стиле езды вполне устроят, их хватит на 40–50 тысяч, но спокойному водителю может быть некомфортно. При покупке обязательно проверяем подлинность, поскольку марка раскрученная и появляется море подделок.

    Корейские колодки Sangsin brake SP1362 HP1362.

  • Для тех, кто хочет сэкономить, можно посоветовать задние колодки Delphi lp 2170. Их оценивают в 800–1 тыс. рублей, но качество и износостойкость оставляют желать лучшего.

    Delphi lp 2170.

  • Ещё дешевле только колодки Ferodo Premier FDB195. За них просят около 500 рублей, но устанавливать их не рекомендуют, разве только перед срочной продажей. На этой модели нет акустического индикатора износа, очень пылящие и шумные, быстро изнашивают диск.

    Ferodo Premier FDB195.

  • Источник: http://carfrance.ru/zadnie-tormoznye-kolodki-na-chevrolet-cruze/

    Шевроле Круз — замена тормозных колодок — журнал За рулем

    Регламентом технического обслуживания «Шевроле Круз» срок службы колодок тормозных механизмов задних колес не лимитируется, однако замена колодок проводится в случае предельно допустимого износа их накладок или при замене диска тормозного механизма заднего колеса, а также при замасливании накладок или наличии на них глубоких борозд, трещин и сколов, в случае отслоения накладок от основания колодок. Внутренние колодки снабжены акустическими индикаторами износа, которые начинают издавать скрежет во время торможения, когда износ накладки приближается к предельно допустимому. Если при торможении автомобиля раздается скрежет, значит, пора менять колодки.

    Внимание! Колодки тормозных механизмов задних колес необходимо заменять только комплектом — все четыре колодки тормозных механизмов. Замена колодок только одного тормозного механизма может привести к уводу автомобиля в сторону при торможении.

    Замену колодок показываем на тормозном механизме левого колеса, на тормозном механизме правого колеса колодки заменяем аналогично.

    Снимаем заднее колесо и устанавливаем автомобиль на подставку заводского изготовления.

    Обратите внимание

    Ключом «на 13» вращаем против часовой стрелки за шестигранник антивибрационный груз тормозного механизма, удерживая нижний направляющий палец суппорта ключом «на 18».Снимаем антивибрационный груз.

    Накидным ключом «на 10» отворачиваем болт крепления суппорта к верхнему направляющему пальцу, удерживая палец за шестигранник ключом «на 18».Отводим суппорт от направляющей колодок, не отсоединяя от него шланг тормозного механизма и трос стояночного тормоза.

    Располагаем суппорт на проставке для крепления направляющей колодок.

    Лезвием отвертки «утапливаем» на нижней прижимной пластине колодок фиксатор.Вынимаем наружную тормозную колодку из направляющей колодок.Аналогично вынимаем из направляющей колодок внутреннюю тормозную колодку.

    Перед установкой новых колодок вынимаем из направляющей колодок верхнюю и нижнюю прижимную пластины.

    Очищаем от грязи и коррозии детали тормозного механизма, особенно прижимные пластины тормозных колодок и их посадочные места в направляющей колодок.

    Для очистки тормозных механизмов запрещено применять бензин и дизельное топливо. Вставив в направляющую колодок прижимные пластины, устанавливаем новые тормозные колодки.

    При установке внутренней колодки ее необходимо ориентировать так, чтобы акустический индикатор износа располагался в верхней части колодки. Перед монтажом суппорта необходимо максимально переместить поршень внутрь цилиндра.

    Вставляем пассатижи c узкими губками в гнезда поршня и поворачиваем его по часовой стрелке, одновременно надавливая на поршень.

    Осматриваем пыльник поршня, при повреждении пыльника — заменяем его. Перед установкой суппорта необходимо также проверить состояние направляющих пальцев и их защитных чехлов.

    Вынимаем из отверстия направляющей колодок верхний направляющий палец суппорта.Снимаем с пальца резиновый гофрированный чехол.Аналогично вынимаем из отверстия направляющей колодок нижний направляющий палец (с пластмассовой противоскрипной втулкой на стержне пальца) и снимаем с него резиновый гофрированный чехол.

    Осматриваем резиновые чехлы направляющих пальцев и при повреждении чехлов — трещины, разрывы, потеря эластичности резины — заменяем новыми. Установив новые защитные чехлы пальцев, наносим на стержни пальцев слой пластичной термостойкой смазки. Вставляем пальцы в отверстия направляющей колодок и устанавливаем суппорт.

    Болт крепления суппорта и антивибрационный груз затягиваем моментом 28 Н·м. Аналогично заменяем тормозные колодки тормозного механизма правого заднего колеса. После замены колодок несколько раз нажимаем на педаль тормоза для установки зазоров между колодками и дисками.

    Проверяем уровень рабочей жидкости в бачке гидроприводов тормозов и сцепления и при необходимости доводим его до нормы.

    [Экономим на техническом обслуживании Chevrolet Cruze] [Техническое обслуживание Chevrolet Cruze на 15 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Chevrolet Cruze на 30 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Chevrolet Cruze на 45 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Chevrolet Cruze на 60 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Chevrolet Cruze на 90 тыс.

    Важно

    км пробега] [Техническое обслуживание Chevrolet Cruze на 150 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Chevrolet Cruze на 180 тыс.

    км пробега] [Инструмент, необходимый для проведения технического обслуживания Chevrolet Cruze] [Самостоятельное проведение ТО — общие рекомендации] [Правила техники безопасности при самостоятельном проведении технического обслуживания автомобиля] 

    Замена колодок тормозных механизмов задних колес Chevrolet Cruze

    Источник: https://www.zr.ru/content/articles/790363-zamena-kolodok-tormoznyx-mexanizmov-zadnix-koles-chevrolet-cruze/

    Замена передних и задних колодок Chevrolet Cruze

    У Chevrolet Cruze передние и задние тормоза — дисковые. Это значительно упрощает процедуру замены тормозных колодок. Совсем необязательно тратить деньги на услуги СТО, если можно всё сделать самому. Но пара нюансов по работе на Шевроле Круз всё равно имеется. Читайте инструкцию ниже, и вопросов не останется.

    Можно ли тянуть с заменой на Шевроле Круз

    Главный показатель для замены колодок — это их толщина. Фрикционный материал не должен быть тоньше 2 мм. Неравномерный износ указывает на возможные проблемы с суппортом. На Круз накладки поставляются со специальной «скрипучей» пластинкой. При износе она начинает противно свистеть при езде и пищать (с началом писка не стоит долго откладывать замену).

    Если проигнорировать эти «симптомы», то вы рискуете безопасностью окружающих и собственной. Хорошо если последствия будут только материальные. Возможные осложнения: отказ тормозов (утечка жидкости), уменьшение эффективности (длинный тормозной путь) или заклинивание одного из колёс (занос вплоть до опрокидывания).

    Необходимые инструменты

    Перечень инструментов не будет длинным. Обязательно:

    • рожковые ключи на 13 и 18;
    • плоская отвёртка;
    • пассатижи.

    Опционально:

    • ключ от «болгарки»;
    • керамическая смазка (CRC, Liqui Moly или аналоги);
    • щётка по металлу.

    Как нужно менять задние тормозные колодки

    1. Чтобы получить доступ к задним накладкам, нужно разделить суппорт на две части. Для этого открутите крепёжные болты (ключ на 13). Придерживайте направляющие с помощью ключа на 18. При прокручивании возможно повреждение пыльника, поэтому держите крепко.

      Стрелками указаны крепёжные болты, их нужно снять

    2. Когда открутите, полностью снимите верхнюю часть суппорта. Теперь следует извлечь старые колодки. Может понадобиться помощь плоской отвёртки (отодвинуть в сторону). Вместе с накладками удалите старые фиксирующие пластины. Они со временем слабеют и могут плохо удерживать колодки.

      Демонтируйте старые фиксирующие пластины

    3. У Шевроле Круз «хитрый» задний тормозной цилиндр. Его так просто не вожмёшь. Нужен вспомогательный инструмент в виде пассатижей или ключа от «болгарки».Для продолжения используйте ключ от болгарки или пасстажи

      Крутите его с нажимом по часовой стрелке, пока он не поравняется с пыльником.

      Без этой процедуры вы не сможете собрать суппорт обратно из-за более толстых новых колодок.

      Крутите по часовой стрелке до уровня пыльника

    4. В центральной верхней части колодки есть специальный выступ. Он должен совпадать с одним из отверстий на тормозном цилиндре. Обратите на это внимание при «прокрутке» (отверстие должно равняться по центру колодки). Перед установкой новых пластин обязательно очистите посадочное место.

      Новые фиксаторы обычно идут в комплекте с накладками.Вычистите посадочное место колодок от ржавчины и сора

    5. Следующая процедура опциональна. Делать её необязательно, но желательно. Существует специальная керамическая смазка для тормозных механизмов. Служит она двум целям:
      • предотвращение заклинивания тормозов;
      • устранение посторонних стуков.
    6. Нанесите её на места установки колодок и плоскость тормозного цилиндра. Дополнительно можно смазать направляющие суппорта. После сборки вы не получите мгновенного эффекта. Необходимо время (обычно 500–1000 км), чтобы паста равномерно распределилась и затвердела в нужных местах (выдерживает нагревание до 300 градусов без потери свойств).

      Зато потом можно забыть о стуках колодок (частая проблема у Шевроле Круз). Это хорошая альтернатива двухстороннему скотчу или другим «уплотнителям».Шаг 3Шаг 2Шаг 1

    7. После установки новых накладок поставьте верхнюю часть суппорта на место. Осталось закрутить два болта, и работа по замене окончена. Как видите, процедура несложная и под силу каждому.

      Работа выполнена

    Если остались вопросы, то посмотрите видео.

    Как поменять задние на Chevrolet Cruze: видео

    Как быстро и легко заменить передние

    1. С передними накладками работы ещё меньше. Нам придётся открутить всего один болт. Находится он в нижней части суппорта. Используйте ключ на 13, можно головку с воротком.Демонтируйте колесо

      Для лучшего доступа поверните колесо наружу.

      Для удобства работы можно использовать налобный фонарик

    2. Чтобы потом не пришлось морочиться с вдавливанием тормозного цилиндра, можно сделать это сразу, ещё не снимая старых колодок.

      Засуньте отвёртку внутрь и воспользуйтесь ей как рычагом, чтобы вдавить цилиндр.

      Вдавите поршень в цилиндр

      Если не получается, то «откройте» суппорт вверх и возьмите рычаг побольше (монтировка, баллонный ключ).

      Если сделать это заранее, новые колодки встанут легче

    3. С поднятой верхней частью у вас появился доступ непосредственно к колодкам. Далее идём по процедуре из предыдущего раздела. Извлеките старые накладки и фиксаторы.Выньте отработавшие колодки и фиксаторы

      После зачистите место установки с помощью щётки по металлу или простой отвёртки.

      После домонтажа не забудьте очистить посадочные места

    4. Поставьте новые фиксирующие пластинки и установите новые тормозные накладки. Керамическая смазка не помешает и на переднем тормозном механизме (правда, чтобы смазать все направляющие, придётся выкрутить и второй болт).Закройте суппорт

      Закройте суппорт и затяните нижний болт (не забывайте придерживать направляющую).

      Затяните отвинченные болты

    Как меняются передние: видео

    Возможные осложнения

    Дисковые тормоза довольно просты в обслуживании и особых проблем при работе с ними не возникает, но есть пара нюансов:

    • Не вжимается тормозной цилиндр. В этом случае откройте крышку бачка с тормозной жидкостью, чтобы снизить давление в системе.
    • Когда откроете крышку, то желательно откачать часть жидкости большим шприцем (хотя бы 50–100 мл). При вдавливании цилиндра «тормозуха» может подняться выше максимальной отметки и вытечь из бачка.
    • Если вы заметите повреждение какого-либо пыльника системы торможения, его нужно обязательно заменить. Попадание небольшого количества пыли или грязи в механизм очень быстро приводят к выходу элемента из строя.

    Изучите инструкцию и закрепите материал просмотром видео. С такой подготовкой у вас не возникнет сложностей с заменой. Выполните все шаги тщательно и без спешки. Крайне рекомендуется не пропускать пункт с использованием керамической смазки. Денежные и временные затраты минимальны, зато полезный эффект ощутимый.

    Источник: https://autozam.ru/remont-i-obsluzhivanie/zamena-perednih-i-zadnih-kolodok-chevrolet-cruze.html

    Порядок замены задних тормозных колодок на Chevrolet Сruze — Ведущий авто портал

    Правила технического обслуживания Шевроле Круз, впрочем, как и большинства автомобилей иных марок, не устанавливают предельного срока службы задних тормозных колодок.

    Продолжительность их жизни определяется целым рядом факторов, среди которых можно выделить индивидуальный стиль вождения каждого автомобилиста и состояние дорожного полотна, по которому Ваш любимый Cruze вынужден передвигаться.

    Немалую роль играет и качество колодок – более дорогие оригинальные изделия могут прослужить гораздо дольше, тогда как дешевые дубликаты от малоизвестного производителя, скорее всего, будут иметь существенно меньший ресурс. Впрочем, встречались ситуации, когда самые простые и дешевые колодки служили гораздо дольше оригинальных. Здесь, что называется, кому как повезет.

    Колодки автомобиля снабжены весьма полезными акустическими сигнализаторами износа. Как только толщина накладок уменьшается до предельно допустимого значения, колодки начинают издавать достаточно громкий скрежет в процессе торможения.

    Это избавляет хозяина автомобиля от периодического визуального контроля толщины накладок.

    Еще одним признаком, недвусмысленно указывающем на необходимость скорейшей замены, может стать появление борозд, трещин или сколов на поверхности накладок.

    Имейте в виду очень важную деталь. Замена тормозных колодок, неважно задних или передних, обязательно производится комплектом, то есть на оба колеса одновременно.

    Если, к примеру, произвести замену только на одном колесе, износ накладок неизбежно окажется различным и это крайне негативно скажется на процессе торможения – автомобиль попросту начнет тянуть в сторону, что может закончиться весьма плачевно для самого автовладельца, его пассажиров и едущих рядом автомобилей.

    Процедура замены задних тормозных колодок для правого и левого колеса Шевроле Круз абсолютно идентичны, поэтому мы рассмотрим последовательность действий на примере одного колеса:

    — Автомобиль устанавливается на твердую ровную поверхность и приподнимается на домкрате. Заднее колесо снимается, а сам автомобиль желательно не оставлять на домкрате, а опустить на надежную подставку. Еще один важный момент – автомобиль должен быть снят с ручного тормоза;

    — Снимаем антивибрационный груз, для чего потребуется стандартный ключ на 13;

    — Ключом на 18 придерживая на месте верхний направляющий палец, откручиваем болт удерживающий суппорт при помощи накидного ключа на 10;

    — Аккуратно отводим суппорт в сторону от направляющих. Тросик ручного тормоза и подходящие тормозные шланги снимать не нужно во избежание утечки тормозной жидкости;

    — При помощи плоской отвертки утапливаем фиксаторы, обеспечивающие надежное соединение колодки и направляющей;

    — Вытаскиваем из направляющих внешнюю и внутреннюю тормозные колодки. Внимательно их осматриваем и еще раз убеждаемся, что решение о их замене было правильным;

    — Перед тем, как приступить к установке нового комплекта колодок желательно вытащить обе прижимные пластины и тщательно отчистить их поверхность от накопившейся пыли, грязи и ржавчины. Применять для этих целей бензин категорически не рекомендуется;

    — Далее, прижимные пластины устанавливаются каждая на свое место и ставятся новенькие и блестящие тормозные колодки, приобретенные Вами заранее. На той колодке, которая ставится внутрь, важно проследить, чтобы шумовой индикатор уровня износа пластины оказался в ее верхней части;

    — Перед началом монтажа суппорта при помощи узких плоскогубцев нужно попытаться максимально загнать поршень вглубь цилиндра. Чтобы сделать это правильно и не допустить попадания в систему воздуха, необходимо вращать поршень по часовой стрелке и одновременно вдавливать его внутрь;

    — Не будет лишним подвергнуть тщательному осмотру пыльники и защитные чехлы отдельных элементов тормозного механизма Шевроле Круз. Для этого вынимаем из отверстий направляющих верхний и нижний пальцы, и снимаем с них защитные резиновые колпачки. Тщательно осматриваем их на предмет наличия трещин, порывов или одеревенения резины. В случае обнаружения таковых заменяем эти элементы на новые.

    — Разобравшись с защитными чехлами возвращаем пальцы на законное место, предварительно смазав их специальной термостойкой пластичной смазкой. После этого ставим на место суппорт и затягиваем его крепление с усилием 28 Нм.

    — Проводим аналогичные действия для другого колеса, после чего несколько раз прокачиваем педаль тормоза, чтобы автомобиль установил правильные зазоры между новыми колодками и тормозными дисками. Также, стоит проверить уровень тормозной жидкости и при необходимости долить жидкость до его нормального значения.

    Для более наглядного представления всего процесса мы рекомендуем Вам ознакомиться с видеоматериалом, где во всех мельчайших подробностях показано то, о чем Вы только что прочитали.

    Совет

    Несмотря на достаточно длительное описание, процедура замены колодок достаточно проста и не займет у Вас много времени. В точности следуйте инструкциям, и буквально за час неторопливой работы Ваш Шевроле Круз станет счастливым обладателем новых тормозных колодок.

    Еще один немаловажный момент. После установки новых колодок машине понадобится некоторое время, чтобы адаптироваться к новым элементам, а водителю, чтобы привыкнуть к несколько иному режиму работы тормозной системы. Мы рекомендуем первые 100-500 км пробега после замены задних тормозных колодок воздержаться от резкого торможения и соблюдать повышенную внимательность на дороге.

    Источник: http://miravto24.ru/poryadok_zameny_zadnix_tormoznyx_kolodok_shevrole_cruze/

    Правильная замена тормозных колодок на Шевроле Круз

    Замена колодок на шевроле круз осуществляется при максимальном их износе. На данную марку автомобилей в комплект тормозной системы включены тормозные колодки. Они являются неотъемлемым рабочим элементом, так как благодаря ним происходит торможение автомобиля.

    Замена тормозных колодок круз можно проделать самостоятельно. Замена тормозных колодок шевроле круз не влечет за собой каких-то сложнейших задач, и проделать такую операцию вполне возможно с помощью стандартных средств, находящиеся в багажнике авто. И пусть процесс замены колодок как задних, так и передних довольно-таки похож, мелкие нюансы все-таки здесь присутствуют.

    Перед тем, как осуществлять процедуру замены, важно понимать, какие колодки нужно поставить на шевроле круз. А все потому, что номера в каталоге и модели колодок ощутимо отличаются от круз и лацетти.

    Замена задних колодок круз лучше начинать после просмотра специального видео, если вы в этом деле новичок. Видеоинструкция находится внизу статьи.

    Замена задних колодок шевроле круз происходит следующим образом:

    • откручиваются гайки на колесе, машина поднимается на домкрате;
    • открывается крышка бочка тормозной жидкости;
    • используя ключ на 10, выкручиваются нижние и верхние болты крепления суппорта;
    • суппорт поднимается вверх, и достаются направляющие;
    • вынимаются старые колодки;
    • используется простой ключ от болгарки, и с помощью его проворачивают поршень до тех пор, пока «не утонет» в суппорте (естественно, поворот осуществляется по часовой стрелке);
    • осуществляется промывка направляющих специальной керамической высокотемпературной смазкой;
    • монтируются новые колодки (то есть, происходит замена задних тормозных колодок круз);
    • после происходи закрепление суппорта;
    • на ступицу одевается колесо;
    • авто снимается с домкрата;
    • осуществляется обтяжка креплений колеса.

    Замена задних тормозных колодок шевроле круз делается парой. Менять лишь одну колодку – глупо и небезопасно в дальнейшем. Как поменять колодки на шевроле круз – было описано выше, или же вы можете обратиться в СТО.

    Замена передних колодок на шевроле плюс, по сути, делается по тому же принципу, только немного иначе. Замена передних тормозных колодок на шевроле плюс проводится при помощи ключа 13, которым откручивается нижнее крепление суппорта.

    Подробно посмотреть этапы замены тормозных колодок можно в этом видеоролике:

    Источник: https://drivemann.com/tormoza/zamena-kolodok-na-shevrole-kruz.html

    Chevrolet Cruze 1,6 Шевроле Круз 2010 года Замена задних тормозных колодок — Лучшее видео смотреть онлайн

    2 г. назад

    Даже ночью на пустой трассе можно поймать столб. Самое главное ребя это тормоза, и за ними нужно следить! Подписывайся и ставь лайк ёмаё.

    4 г. назад

    Как вдавить поршень заднего суппорта. Два способа. http://youtu.

    be/ba47N9pW5Ug 00:01 — вступление 00:57 — первый способ вдавливания поршня заднего суппорта 03:06 — второй способ вдавливания поршня заднего суппорта В этом видео я покажу два способа вкручивания поршня заднего суппорта на примере пассат б4. Надеюсь это видео вам пригодится и вы не допустите ряд ошибок, которые могут привести к порче или поломке заднего тормозного суппорта. Наш сайт: http://vgaraze.ru

    9 мес. назад

    Шевроле круз в такси 4года. Мой опыт, моё мнение об автомобиле

    2 г. назад

    По всем вопросам: https://vk.com/skodnicmax Группа ВКонтакте: https://vk.com/bear_sound Сайт Студии «Медведь»: http://bear-studio.ru Drive2: https://www.drive2.ru/o/KG-AVTO Музыка: Harukasuka – Au revoir Hucci – Ball So Hard (Moonkay remix)

    6 мес. назад

    Видео по ремонту переднего суппорта своими руками, какая используется смазка для суппортов, а какая смазка для направляющих, чем, как и что смазывать при ремонте тормозных суппортов. Какая, на мой взгляд, лучшая смазка для направляющих суппортов. Смотрим обязательно спецификацию смазки.

    VW TL 52150 — в пальцы и в цилиндр/поршень для суппортов TRW/Lucas/Girling, Akebono, Bosch, Mando, Tokico. Для суппортов Ate/Continental эта смазка только в цилиндр/поршень. Для направляющих требуется термостойкость (от 150С- полигликолевые, или от 180С- силиконовые в конструкции со втулками из резины, где нет пары трения «металл-металл»).

    Для тормозного цилиндра и поршня, а так же и для направляющих пальцев (полностью совместимые с резиной EPDM и не растворимые в тормозных жидкостях): — Toyota 08887-01206, 08887-83010; — Seiken CF301; — PFG-110 TRW; — СИ-180; — Molykote g-3407; — Slipkote 220, 211; — Huskey HVS 100; — Niglube RM; — Bechem Berulub FE 16; — Bremszylinder paste 0893.

    980; — Fuchs Renolit LX-PG2; — Castrol Optitemp PG 1.5; — Febi 31942; — Audi,VW G052150A2; — Opel 1948003,1970505; — GM 9029571; — Beruplex LG21F; — Kluber Syntheso GLEP1; — Bremszylinder paste S439; — Chrysler J8993704; — Volvo 1161325-4, 1161688; — Porsche 000.043.204.

    Обратите внимание

    68; Для колодок (лучше минеральные пасты с твёрдыми наполнителями): — CRC Braklube; — Volvo 1161688; — Permatex (фиолетовая) — от нее разбухают оригинальные резинки. Только для колодок. — Toyota 08887-80609 Disk Brake Caliper Grease — Molykote Cu-7439 plus paste — Comma Copper Ease CE500G — CRC Braklube 10.418.1.04.12.

    58 — Textar Ceratec — Bosch Superfit — Opel 1942586 — Huskey 2000 anti-seize compound (20109 — 227 г., 20168 — 3 г.) Все ответы на ваши вопросы в гараже https://vk.com/gara6 Благодарность за реальную помощь https://money.yandex.ru/to/410014880438611 Как самостоятельно определить неисправность систем автомобиля и самостоятельно произвести ремонт.

    Подвеска, рулевое управление, топливная система и зажигание, система смазки и охлаждения, тормозная, коробка передач и электрооборудование вашего автомобиля. Как произвести ремонт своими руками и простым инструментом, как заменить масло и жидкости, как установить ремкомплекты и многое другое, не сложное, но интересное и полезное в «Гараже №6»

    12 мес. назад

    Замена ШРУСа наружного Chevrolet Cruze Шевроле Круз 2009 года Благодарю Вас за просмотры и за подписку. ШРУС ZIKMAR Z87351R мой канал https://goo.gl/eXtkdp это видео https://youtu.

    be/ELxNEKUENjs для желающих выразить свою благодарность материально: money.yandex.ru/to/410011935654018 ссылка на перевод субтитров/видеороликов http://www.youtube.com/timedtext_cs_panel?tab=2&c=UCErAw0sEzyongsvx1szKFQA https://www.

    youtube.com/channel/UCVTPzSa6rk2MNjwMcN8RbmA

    2 г. назад

    Замена стойки стабилизатора, шаровой опоры, запрессовка сайлентблока рычага на примере Chevrolet Aveo T300. Ставим неоригинальные запчасти. Коды деталей: 1) Стойка стабилизатора Sidem 9062 2) Шаровая опора CTR CBKD-15 3) Сайлентблок задний рычага подвеcки CTR CVKD-81

    11 мес. назад

    Установка ремкомплекта заднего суппорта Chevrolet Epica Шевроле Эпика 2010 года Благодарю Вас за просмотры и за подписку. зажим шланга JTC-1343 ремкомплект суппорта 93740288 ремкомплект направляющие 93740287 смазка FEBI 31942 паста BOSCH 5000000150 мой канал https://goo.

    gl/eXtkdp это видео https://youtu.be/PwVUKwTuadw для желающих выразить свою благодарность материально: money.yandex.ru/to/410011935654018 ссылка на перевод субтитров/видеороликов http://www.youtube.com/timedtext_cs_panel?tab=2&c=UCErAw0sEzyongsvx1szKFQA https://www.youtube.

    com/channel/UCVTPzSa6rk2MNjwMcN8RbmA

    3 г. назад

    http://restfishing.com.ua/ — Все для РЫБАЛКИ!!! Что делать что бы суппорты не клинило на Chery Tiggo или обслуживание суппортов Ремкомплект тормозного суппорта переднего ERT 401174 для Chery Tiggo 2.4 4х4 Использовалась смазка для суппортов ХАДО VeryLube

    2 г. назад

    Ссылка на то как разбирать https://youtu.be/dD50tahjYs4

    1 г. назад

    Замена тормозных колодок и тормозных дисков своими силами, в гараже. Рассказываем и показываем все тонкости и хитрости данной процедуры. При выполнении данных рекомендаций значительно увеличится срок службы тормозов без необходимости в них вмешиваться.Подобные процедуры требуется выполнять при каждой смене колодок (чистить скобы).

    4 г. назад

    Те, кто хотят отключить скандинавского свет, но не хотят платить много денег ОД и терять время, то это для Вас. https://www.drive2.ru/b/2004223/ Да любителей сделать высер в комментариях, вот для чего это нужно было — https://www.drive2.ru/b/2183037/

    Источник: https://luchshee-video.ru/watch/Chevrolet-Cruze—16—Shevrole-kruz-2010-goda-zamena-zadnikh-tormoznikh-kolodok/gEiw6nQV2dk

    Как заменить задние тормозные колодки Шевроле Круз

    Замену задних тормозных колодок на Шевроле Круз следует производить исходя из оценки износа колодок или обнаружения характерных признаков износа. Завод изготовитель не регламентирует замену задних колодок, поэтому следует самостоятельно следить за их состоянием и производить замену.

    Как определить необходимость замены

    Определить степень износа и необходимость замены задних колодок можно визуально. Для этого следует снять колесо и осмотреть колодки. Если толщина рабочего слоя колодки составляет не более 2-3 мм, такие колодки следует менять.

    При торможении появился неприятный писк или скрип, который так же свидетельствует об износе тормозных колодок. Однако такой скрип могут издавать и колодки плохо качества.

    Тормозная жидкость «ушла» из бочка без видимых признаков течи. Это говорит о том, что поршень почти полностью вышел из цилиндра, так как колодки изношены.

    Если вы купили не новый автомобиль, советуем сразу же провести полное ТО, проверив все основные механизмы, в том числе и колодки не только задние, но и передние.

    Какие задние колодки выбрать для замены на Cruze

    В разных комплектациях Chevrolet Cruze комплектуется разными тормозными дисками размера R15 и R16. Оригинальные артикулы для этих двух типов разные, однако по своему размеру задние колодки ни чем не отличаются друг от друга, в отличии от передних.

    • Для Круза с R15 артикулы задних колодок: 13300867 и 13411380
    • Для R16 подойдут колодки 13319294 или 13411383

    Еще раз повторю, что колодки одинаковые по размерам и подойдут на оба варианта тормозных дисков. Не путать с передними колодками, которые как раз таки отличаются размерами.

    Оригинальные колодки стоят не дешево, однако на их замену можно выбрать более дешевые аналоги по приемлемым ценам. Оригинал General Motors 95516192 стоит от 2500 руб. комплект.

    Аналоги:

    • Ashika 51-0W-W05 от 700 руб
    • Brembo P 59 080 от 2300 руб
    • Ferodo FDB 4265 от 2200 руб
    • Markon 43302162 от 600 руб
    • Sangsin Brake SP1363 от 1060 руб
    • UBS B1104012 от 900 руб

    При покупке колодок аналогов, желательно уточнить по каталогу, подходят ли колодки для вашего автомобиля или нет.

    Инструкция по самостоятельной замене колодок

    Ослабляем колесные гайки и с помощью домкрата поднимаем автомобиль. Снимаем колесо.

    Теперь необходимо с помощью ключа на 10 выкрутить два направляющих скобы суппорта. Если колодки менялись давно и болт не выкручивается ключом, следует обработать его проникающей смазкой (к примеру WD40) и дать постоять. После чего повторить процедуру.

    Итак, аккуратно откручиваем верхний и нижний направляющие болты накидным или рожковым ключом на 10

    Важно

    Далее поднимаем скобу суппорта вверх и вытаскиваем из посадочного места старые колодки.

    Перед установкой новых колодок, желательно очистить от пыли и грязи сами посадочные места и скобу. Так же следует осмотреть пыльники направляющий и при обнаружении надрывов заменить их. Сами направляющие смазать специальной смазкой для направляющих суппортов.

    Устанавливаем новые колодки на место, перед тем как ставить скобу необходимо утопить поршень в цилиндр. Для этого его НЕ НУЖНО давить, а крутить по часовой стрелке до полного углубления в поршень.

    Теперь остается лишь установить скобу, вставить направляющие и собрать все в обратной последовательности.

    После сборки и установки колеса, следует проверить уровень тормозной жидкости в бачке и при необходимости долить. Перед поездкой несколько раз нажать на педаль тормоза, чтобы поршень в тормозном цилиндре занял свое рабочее положение.

    Колодки как на задних, так и на передних колесах меняются парно. То есть на двух колесах сразу.

    Источник: http://1remontauto.ru/zamena-zadnikh-kolodok-shevrole-kruz.html

    Замена задних тормозных колодок Шевроле Круз инструкция с фото

    Замена задних тормозных колодок Шевроле Круз несложная операция. Как и спереди, сзади на Chevrolet Cruze стоит дисковый механизм тормозов с плавающей скобой.

    Но при всей схожести конструкции здесь необходимо учесть наличие дополнительного тросика ручника и тормозной поршень, который не так просто утопить в цилиндр суппорта. Но обо всем подробнее в нашей статье.

    Снимаем заднее колесо и устанавливаем Шевроле Круз на прочную подставку.

    Ключом «на 13» вращаем против часовой стрелки за шестигранник антивибрационный груз тормозного механизма, удерживая нижний направляющий палец суппорта ключом «на 18».

    Снимаем антивибрационный груз. Накидным ключом «на 10» отворачиваем болт крепления суппорта к верхнему направляющему пальцу, удерживая палец за шестигранник ключом «на 18».

    Совет

    Отводим суппорт от направляющей колодок, не отсоединяя от него шланг тормозного механизма и трос стояночного тормоза. Располагаем суппорт на проставке для крепления направляющей колодок.

    Лезвием отвертки «утапливаем» на нижней прижимной пластине колодок фиксатор. Вынимаем наружную тормозную колодку из направляющей колодок. Аналогично вынимаем из направляющей колодок внутреннюю тормозную колодку.

    Перед установкой новых колодок вынимаем из направляющей колодок верхнюю и нижнюю прижимную пластины. Очищаем от грязи и коррозии детали тормозного механизма, особенно прижимные пластины тормозных колодок и их посадочные места в направляющей колодок.

    Для очистки тормозных механизмов запрещено применять бензин и дизельное топливо. Вставив в направляющую колодок прижимные пластины, устанавливаем новые тормозные колодки. При установке внутренней колодки ее необходимо ориентировать так, чтобы акустический индикатор износа располагался в верхней части колодки.

    Перед монтажом суппорта Шевроле Круз необходимо максимально переместить поршень внутрь цилиндра.

    Для этого вставляем пассатижи c узкими губками в гнезда поршня и поворачиваем его по часовой стрелке, одновременно надавливая на поршень. Наша задача вкрутить поршень в цилиндр максимально глубоко, что бы не возникла проблема с установкой новых колодок Chevrolet Cruze, которые гораздо толще изношенных.

    Осматриваем пыльник поршня, при повреждении пыльника — заменяем его. Перед установкой суппорта необходимо также проверить состояние направляющих пальцев и их защитных чехлов. Вынимаем из отверстия направляющей колодок верхний направляющий палец суппорта.

    Снимаем с пальца резиновый гофрированный чехол. Аналогично вынимаем из отверстия направляющей колодок нижний направляющий палец (с пластмассовой противоскрипной втулкой на стержне пальца) и снимаем с него резиновый гофрированный чехол.

    Осматриваем резиновые чехлы направляющих пальцев и при повреждении чехлов — трещины, разрывы, потеря эластичности резины — заменяем новыми. Установив новые защитные чехлы пальцев, наносим на стержни пальцев слой пластичной термостойкой смазки. Вставляем пальцы в отверстия направляющей колодок и устанавливаем суппорт. Болт крепления суппорта и антивибрационный груз затягиваем моментом 28 Нм.

    Обратите внимание

    Аналогично заменяем тормозные колодки тормозного механизма правого заднего колеса. После замены колодок несколько раз нажимаем на педаль тормоза для установки зазоров между колодками и дисками.

    Проверяем уровень рабочей жидкости в бачке гидроприводов тормозов и сцепления и при необходимости доводим его до нормы. Естественно меняем сразу весь комплект колодок 4 штуки.

    А после сборки механизма обязательно проверяем работу ручного тормоза.

    Источник: http://ruauto99.ru/2017/06/zamena-zadnix-tormoznyx-kolodok-shevrole-kruz-instrukciya-s-foto/

    Ссылка на основную публикацию