Какую охлаждающую жидкость заливать в ваз 2114

Какую охлаждающую жидкость заливать в ВАЗ-2114: опрос и факты

Автомобиль: ВАЗ-2114.
Спрашивает: Сюткин Александр.
Суть вопроса: что лучше заливать в систему охлаждения на ВАЗ-2114?

На моём хэтчбеке 2114 тосол не менялся с завода. Его только доливали, но марку жидкости не знаю. Сам доливал в бачок дистиллированную воду, доводя уровень до отметки MAX.

Но знаю, что так делать нельзя – температура замерзания повышается. Хотелось бы знать, тосол какой марки был залит на заводе для полной его замены.

Наверняка на автомобили ВАЗ-2114 охлаждающую жидкость заливали одну. А какую именно?

Какую жидкость заливать в систему охлаждения по паспорту?

Открываем капот и смотрим на расширительный бачок. Видим сверху наклейку: здесь написано «TC Felix-40». Это значит, был залит тосол «Felix TC-40», выпускаемый в городе Дзержинск (ООО «Тосол-Синтез»).

Наклейка на бачке должна присутствовать

Если наклейки нет, определяем жидкость по цвету:

  • Зелёный – то, что указано выше;
  • Жёлто-зелёный (светло-зелёный), есть флуоресцентный эффект – CoolStream Standart 40 («Техноформ», Климовск).

Может встречаться ОЖ синего цвета, но она так же, как две предыдущих, является тосолом класса G11. Красная жидкость относится к классу G12 – дальше сказано, чем её разбавлять.

G11 и G12 (антифриз или тосол)

Таблица совместимости для антифризов:

  • Тосол класса G11 – цвет синий, зелёный или жёлто-зелёный. Можно разбавлять тосолом либо антифризом класса G11.
  • Класс G12 – цвет красный. Добавлять ОЖ другого класса (не G12) нельзя в принципе.

При покупке нужно смотреть не на цвет, а только на обозначения.

Антифризы двух разных классов

В бачке ВАЗ-2114 охлаждающая жидкость может быть окрашена в красный цвет. Если её заправили при выпуске, значит, речь идёт об антифризе Felix Carbox TC-40 (G12). При осмотре бачка обратите внимание на наличие подтёков. Если они есть, то тосол выбивает из бачка и охлаждающая жидкость кипит.

Концентрация и пропорции

Стандартные концентраты содержат 3% воды и замерзают при низкой температуре. Чтобы повысить её до «-40», содержание воды доводят до 50% (пропорция «1 к 1»). По требованиям ВАЗа температура замерзания должна быть «-40» или ниже. Делайте выводы.

О системе охлаждения в целом

Объём системы охлаждения двигателей 2111, 11183 и 21124 – одинаковый. Он равен 7,8 л. Часть «старой» жидкости (1-2 л) при замене остаётся в системе. Поэтому поступают так: заправляют систему водой (дистиллятом), проезжают 10-20 км, проводят окончательную замену. Все действия, конечно, выполняются в тёплое время года.

Модуль зажигания – как его снять

Чтобы добраться до сливной пробки, с мотора 11183 надо снимать модуль зажигания. Что нужно сделать: отключить низковольтный разъём, отвернуть три самореза (см. фото). Затем можно удалить модуль вместе с кронштейном.

На замену (рекомендации завода по выбору охлаждающей жидкости)

Для полной замены рекомендуют выбирать любой материал из списка:

  • CoolStream Standart – зелёный, G11;
  • CoolStream Premium – оранжевый, отвечает требованиям класса G12+, но относится к классу G12 или G11 (изготовитель не уточняет);
  • «Лада Концентрат» – G11, изготовитель «Булгар Лада Плюс» (Казань) либо «Ойл-Центр» (Тольятти);
  • «Лада А-40» – то же, что «Лада Концентрат», но в готовом к применению виде;
  • ОЖК, также ОЖ-40 или ОЖ-65 «ТОСОЛ-ТС» – разные названия и концентрации тосола из города Дзержинск (см. выше);
  • ОЖК, ОЖ-40 или ОЖ-65 «ТОСОЛ-ТОРСА» – сине-зелёный, G11;
  • «Антифриз G-48» – G11. Материал снят с производства, выпускался в городе Пермь.

Ниже на фото показан пример подделки.

Тосол «Дзержинский» А-40М

В названии намешано всё – и Дзержинск, и А-40. Будьте внимательны.

Опрос

 Загрузка …

Пример на видео: метод «быстрой замены»

Источник: http://carfrance.ru/kakuyu-oxlazhdayushhuyu-zhidkost-zalivat-v-vaz-2114/

Какой антифриз лучше заливать в ВАЗ 2114

Разговор о том, какой антифриз для ваз 2114 наиболее подходит, нельзя без разговора о жидкости, заливаемой на заводе.

Как узнать, какая охлаждающая жидкость была залита на заводе?

В подавляющем большинстве случаев узнать марку заливаемого изначально антифриза очень просто — достаточно осмотреть наклейку, размещенную на бачке. На этой наклейке всегда крупными буквами обозначается жидкость, которой была заполнена система (и которую рекомендуется подливать по мере надобности).

В подавляющем большинстве автомашин ваз 2114 заливаемая на заводе жидкость — это либо Felix TC-40, выпускаемый в Дзержинске либо CoolStream Standart 40, производимый в Климовске. Различить их можно также и по цвету.

Первая — ярко зеленая, вторая — или зелено-желтая или слабо зеленая, в обоих случаях присутствует легкая флюоресценция. Обе эти жидкости являются тосолом (относящимся к классу G11), и смешивать их можно только с другими жидкостями из этого класса.

Если не предполагается замены охлаждающей жидкости на жидкость другой категории (например, тосол на антифриз), то можно добавлять ее, не сливая всю систему охлаждения. В противном случае данная операция будет строго необходимой.

Антифриз или тосол — что выбрать

Прежде чем выяснить — какой антифриз залить в ваз 2114, следует разобраться — а чем, собственно, тосол отличается от антифриза? И почему нельзя заливать их одновременно в одну систему?

Если говорить совсем просто, то разделять охлаждающие жидкости на тосол и антифриз — не совсем верно. Ведь тосол тоже является одной из разновидностей последнего. Дело здесь в том, что классический тосол разрабатывался специально для автомашин ВАЗ и, несмотря на очень близкий к современным антифризам состав, имеет другую плотность.

Наличие в системе охлаждения двух растворов с разным удельным весом ()антифриз и тосол) может привести к вспениванию и нарушению циркуляции ОЖ.

Обратите внимание

Стоит также отметить, что классический тосол (его категория маркируется символами Tl), имеет несколько более агрессивную химическую среду, что иногда может привести даже к повреждениям радиатора (само собой, при очень длительной эксплуатации автомашины). Кроме этого, важное отличие его от антифриза и в том, что продаваемая в канистрах жидкость — это полуфабрикат.

Для того, чтобы залить его в охлаждающую систему автомобиля, следует разбавить его дистиллированной водой в определенной пропорции (исходя из предполагаемой отрицательной температуры окружающего воздуха).

В настоящее время наиболее распространены следующие категории ОЖ:

  • Tl — классический тосол, как правило имеет синий цвет;
  • G11 — зеленый антифриз (очень часто также относится к типу «тосол»);
  • G12 — красный антифриз (цвет может разниться от желтоватого до фиолетового);
  • G13 — желтый антифриз.

Говоря о том, какой тосол лучше для ваз 2114, можно с уверенностью сказать — категории G11. Он имеет более инертный с химической точки зрения состав и более безопасен для радиатора и системы охлаждения. Кроме этого, он является значительно более распространенным в настоящее время, чем тосол классического состава, поэтому проблем с его покупкой не будет.

Какие категории охлаждающей жидкости допускается смешивать

Безусловно, самым лучшим вариантом будет заливать в систему только жидкости из одной категории, но если по каким-либо причинам это невозможно, то следует воспользоваться следующей таблицей совместимости:

  1. Тосол Tl — только с тосолом Tl.
  2. G11 допускается смешивать с G13, G12+ и G12++.
  3. G11 запрещается добавлять в G12.
  4. G12 можно смешивать G12+, G++, G13.
  5. G13 нельзя смешивать с G12, с другими типами — можно.

Замена жидкости

Если предполагается перевести автомашину с тосола на антифриз по каким-либо причинам, то старую охлаждающую жидкость следует слить, выкрутив при этом пробки в блоке и в радиаторе. Стоит помнить, что это не поможет удалить весь объем ОЖ (а он стабильно равен 7,8 литра).

Для того, чтобы полностью очистить всю систему, следует залить ее обычной водой и проехать на автомашине около 30 километров, после чего заново все слить и уже залить антифриз. Само собой разумеется, что проводить эту процедуру можно только в теплое время года, но никак не на морозе.

Сразу следует сказать, что некоторые автомобилисты выполняют сами и советуют другим дополнительные процедуры по очистке системы от старой ОЖ — добавлять в дистиллированную воду уксус, ацетон и другие добавки. Проводить подобные операции категорически не рекомендуется. В лучшем случае — от них не будет никакой пользы, в худшем — они могут вызвать повреждение системы охлаждения.

Какую охлаждающую жидкость выбрать

Каждый автомобилист, который захотел заменить всю ОЖ в системе автомобиля, интересуется — какой антифриз заливать в ваз 2114? И какой лучше не покупать? Первым делом стоит сказать, что сейчас на рынке очень большое число подделок охлаждающих жидкостей, распознать которые легко по некачественной упаковке и этикетке. Кроме этого, всегда внимательно следует читать название, в котором должна быть указана категория жидкости.

Популярные производители антифриза

Что же касается марок и производителей, то предпочтение следует отдать следующим:

  • CoolStream Standart – G11, зеленого цвета;
  • CoolStream Premium – G12, оранжевый;
  • Лада Концентрат – категория G11, выпускается или ОйлЦентр (Тольятти) или Булгар Лада Плюс (Казань);
  • Лада А-40 – аналогичен Лада Концентрат, но поставляется в готовом к использованию виде;
  • ОЖ-65 ТОСОЛ-ТС – классический тосол, выпускается в городе Дзержинск;
  • ОЖ-65 ТОСОЛ-ТОРСА – G11, сине-зеленого цвета;
  • «Антифриз G-48» – слабо зеленый, G11. Ранее производился в Перми, сейчас встречается редко.

Источник: https://VAZremont.com/kakoy-antifriz-luchshe-zalivat-v-vaz-2114

Какую Охлаждающую Жидкость Заливать В Ваз 2115 – AVTOTRUE.RU

Замена охлаждающей жидкости на ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115

Заметка!
Чтобы заменить охлаждающую жидкость, вам может понадобиться помощник!

Когда мне нужно заменить охлаждающую жидкость?
Если вы обратитесь к инструкциям производителя, то в этом случае он рекомендует заменить охлаждающую жидкость в соответствии с тремя пунктами в зависимости от того, что на первом месте:

  • Первый момент заключается в том, что замена хладагента должна производиться каждые 60 000 тыс. Км. пробег.
  • И, согласно второму пункту, после двух лет эксплуатации автомобиля необходимо заменить охлаждающую жидкость новой.
  • Третий момент: если хладагент изменил цвет на красноватый, то в этом случае он должен быть заменен и, скорее, все это характерно для того, что с течением времени оно начинает разрабатывать интегрирующие добавки, которые оказывают очень пагубное влияние на охлаждение двигателя система.

Как заменить хладагент на ВАЗ 2113-ВАЗ 2115?

Дренаж:
1) В начале прочитайте рубрику «Важно», которая находится в самом низу статьи.

2) Затем поставьте автомобиль таким образом, чтобы его передняя часть была выше задней или была на том же уровне.

3) Теперь, когда «аккумулятор является перезаряжаемой батареей», отбросьте зажим «-». (Как сбросить отрицательный зажим, прочитайте в статье: «Замена батареи», пункт «1»)

4) Затем откройте отопительный кран, перемещая рычаг управления печью «Красная стрелка» до упора, пока он не остановится вправо «Синяя стрелка».

5) Затем извлеките модуль зажигания из автомобиля, чтобы легко попасть в сливную пробку, обозначенную красной стрелкой, которая расположена на блоке двигателя. (Как снять модуль зажигания с машины, см. Статью: «Замена модуля зажигания»).

6) Затем полностью снимите крышку расширительного бака, а затем выньте ее из автомобиля.

7) Затем снова установите сливные пробки блока цилиндров, а затем полностью отвинтите его, а после того, как он ослаблен, подождите, пока вся использованная жидкость не будет слита из сливного отверстия.

Заметка!
Утилизируйте всю использованную жидкость в предварительно подготовленном контейнере, который будет вытолкнут в сливное отверстие!

8) Теперь, когда вся отработанная жидкость слита, затяните сливную пробку блока цилиндров на свое место, а затем используйте тряпку, чтобы вытереть устройство из жидкости, которая упала на него.

Читайте также:  Как поменять рулевую рейку на ваз 2110

Тосол или антифриз что лучше. использовать, заливать в свой авто? Просто о сложном

Как вы думаете что лучше заливать (использовать) в системе охлаждения автомобиля? Тосол или антифриз? Какие.

Замена охлаждающей жидкости: тосола или антифриза на ВАЗ 2110, 2114, 2115 инжектор

Процедура замены охлаждающая жидкость на всех инжекторных 8-клапанных ВАЗах: 2108, 2109, 2110, 2111, 2112, 2113.

9) Затем перейдите к радиатору и отвинтите сливную пробку от него.

Заметка!
После того, как выверните пробку, отработанная жидкость начнет вытекать из радиатора, который так же необходимо будет слить полностью, в предварительно подготовленный контейнер!

10) Когда вся используемая жидкость сливается, замените сливную пробку радиатора на место, а затем затяните ее до упора.

Начинка:
Затем операция заполнения хладагента будет разделена на помощника, а также на вас:

Это делается помощником:
Во-первых, чтобы исключить образование воздушных пробок в системе охлаждения двигателя, ослабьте зажим для шланга шланга подачи охлаждающей жидкости, и после ослабления отсоедините этот шланг от корпуса дроссельной заслонки.

Ты делаешь это:
Пока ваш помощник будет держать шланг подачи охлаждающей жидкости в руке, вы начинаете с того, что не заполняете много новой охлаждающей жидкости в расширительный бак, используя воронку для этого.

Это делается помощником:
Затем дайте помощнику подождать, пока охлаждающая жидкость не выйдет из шланга, как только она уйдет, немедленно вставьте шланг на свое место, а затем оберните зажимной винт, который закрепляется этим шлангом.

Затем продолжите оставшуюся операцию без помощника:
1) После того, как шланг установлен, вы продолжаете заполнять новую охлаждающую жидкость в расширительном бачке до тех пор, пока жидкость не достигнет отметки «MAX» на расширительном бачке.

2) Когда жидкость заливается до отметки, затем установите крышку на расширительный бак, а затем затяните ее до упора.

Важно

3) Затем установите на место модуль зажигания, используя для этой цели все те же статьи, «Замена модуля зажигания».

4) Затем прикрепите зажим «-» к «батарее».

5) Затем садитесь в машину и запустите двигатель. Подождите, пока двигатель не прогревается немного выше рабочей температуры. (Пока охлаждающий вентилятор не начнет работать).

6) Когда двигатель разогревается, включите печь в кабине и посмотрите, какой воздух исходит от нее:

1. Если теплое, то все в порядке, и в системе нет застреваний. (Перейдите к «7»).

2. И если холодно, тогда система охлаждения вашего двигателя сформировала воздушную пробку, чтобы ее устранить, подождите, пока двигатель автомобиля полностью остынет. А после охлаждения перейдите к расширительному баку и осторожно выньте вилку.

Заметка!
Если в системе охлаждения двигателя имеется воздушный шлюз, и двигатель все еще холоден, в этом случае, если вилка расширительного бачка окажется выключенной, можно будет выбить жидкость, поэтому будьте осторожны и отвинтите вилку только на холодный двигатель!

  • Чтобы устранить застревание воздуха, воспользуйтесь помощником и долейте охлаждающую жидкость, отсоединив шланг охлаждающей жидкости, для получения более подробной информации, см. Ту же статью под заголовком «Заполнение».

7) И в конце операции, после прогрева двигателя, заглушите его, а затем поднимите в расширительный бак и проверьте уровень жидкости на нем, при необходимости доведите его до нормального состояния.

Важный!

  • Охлаждающая жидкость должна заменяться только на холодном двигателе!
  • Перед запуском двигателя убедитесь, что крышка расширительного бака закрыта, если нет, а затем исправьте!
  • Охлаждающая жидкость очень токсична, поэтому старайтесь не выливать ее на землю, и, работая с ней, будьте осторожны, чтобы не надеть ее на кожу, особенно ваши глаза!
  • Если все-таки хладагент попал вам в глаза или губы, тогда в таком случае «немедленно» вымыть место попадания большим количеством воды!
  • Двигатель семейства «Самара-2» включает в себя около 7,5-8 литров хладагента, включая систему внутреннего отопления!

Источник: https://avtotrue.ru/kakuju-ohlazhdajushhuju-zhidkost-zalivat-v-vaz/

Какую Охлаждающую Жидкость Заливать В Ваз 2114 ~ AUTOINTERLINE.RU

Самый полезный совет по замене хладагента на ВАЗ 2114

Покупая подержанный автомобиль, новый владелец не знает, какая жидкость выливается в систему охлаждения двигателя внутреннего сгорания.

Может быть антифриз или антифриз, или даже воды вообще (если автомобиль был куплен летом). Очень часто охлаждающую жидкость разбавляют водой.

Когда радиатор или охлаждающие трубы протекают, владелец не пытается инвестировать в автомобиль и долить воду до продажи автомобиля.

Как проверить, какая жидкость подключена к радиатору

Купив автомобиль у вас, вам просто нужно проверить наличие и уровень охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя!

Его недостаточный уровень может отрицательно повлиять на двигатель, не говоря уже о полном отсутствии жидкости в радиаторе. Также стоит проверить, есть ли утечки из сопел, от радиатора, от нагревателя в кабине.

Если старый владелец автомобиля забыл рассказать, какую жидкость вылил в радиатор, вы можете сами попытаться определить его состав.

Тосол почти всегда синий, антифриз обычно имеет зеленый цвет или красный (красный цвет с разными оттенками, до сиреневого цвета). Если цвет непонятен (цвет ржавчины), то эта композиция должна быть изменена.

В общем, после покупки подержанного автомобиля рекомендуется полностью заменить охлаждающую жидкость (охлаждающую жидкость).

Можно ли смешивать различные жидкости в системе охлаждения

Можно ли смешивать антифриз с антифризом

Вы должны знать, что антифриз. это своего рода антифриз. он был специально разработан для «Жигули» еще в советские времена. В то время отечественный антифриз не отличался высоким качеством, а простое качество охлаждающей жидкости для новой модели автомобиля было просто необходимо.

У автомобилистов довольно часто возникает вопрос, можно ли смешивать антифриз с тосолом. Этот вопрос часто обсуждается среди владельцев автомобилей в реальной жизни, на различных форумах в Интернете. Честно говоря, они не пришли к общему мнению.

Можно только сказать определенно. катастрофы как таковой с машиной не произойдет. Но все равно не рекомендуется смешивать.

Лучше придерживаться технических условий и для определенной модели автомобиля для заполнения хладагента, рекомендованного производителем для этого автомобиля.

Охлаждающая жидкость для ВАЗ 2114

Какой хладагент заполнить ВАЗ 2114? Может быть, вам нужно сначала спросить, какая охлаждающая жидкость выливается на завод? Волжский автомобильный завод не придерживается единого стандарта, на автомобиле ВАЗ 2114 с таким же процентом вероятности в системе охлаждения двигателя могут быть как антифриз, так и антифриз. Но все же рекомендуется заполнить антифриз, по какой-то причине он был специально разработан для автомобилей ВАЗ в свое время. Охлаждающую жидкость необходимо периодически менять, это необходимо сделать в следующих случаях:

  • После 60 тысяч километров пробега после покупки нового автомобиля;
  • Каждые два года;
  • В случае, если хладагент имеет красноватый оттенок, или жидкость облачно;

Растительная охлаждающая жидкость

  • Если хладагент протекал, и его нужно было разбавить водой;
  • При ремонте, снятии и установке двигателя внутреннего сгорания (ICE).

Чтобы сделать замену, вам нужно знать, сколько должно быть антифриза в системе охлаждения ВАЗ 2114. В соответствии с техническими условиями система охлаждения двигателя ВАЗ 2114 перед наполнением заполняется 7,8 литрами.

Замена охлаждающей жидкости. Ваз 2114

В этом видео разберём как заменить охлаждающей жидкости на ВАЗ 2114. Сделать самому не доставит вам труда

Тосол или антифриз что лучше. использовать, заливать в свой авто? Просто о сложном

Как вы думаете что лучше заливать (использовать) в системе охлаждения автомобиля? Тосол или антифриз? Какие

В промышленности производится готовый антифриз трех типов:

Tosol AK. это концентрат, и его нельзя применять в чистом виде. Концентрат разбавляется один на один водой, затем температура замораживания хладагента будет.30 ° С. A65 замерзает при.65ºC, самым популярным брендом является A40 (температура замерзания.40ºC). Это бренд A40, который чаще всего заполняется в Zhiguli VA3 2114.

Возникает вопрос, который возникает перед заменой хладагента. необходимо ли мыть систему охлаждения при замене антифриза. Ответ таков: если старый хладагент не имеет мутности, и в радиаторе не наблюдается осаждения в виде нерастворимых хлопьев, нет необходимости смывать систему. Но стирка не повредит его однозначно, от этого не будет хуже.

Как промыть систему охлаждения

Прежде чем замена антифриза будет проводиться на ВАЗ 2114, в некоторых случаях сначала необходимо промыть. Промывка необходима при формировании шкалы в «рубашке» двигателя внутреннего сгорания, если моторное масло попадает в радиатор (масло попадает в случае неисправности прокладки головки блока цилиндров). Стирка системы очень проста:

  • Сплавленная старая охлаждающая жидкость (о том, как слить антифриз с ВАЗ 2114);
  • Выливают воду (лучше вареные или дистиллированные);
  • Двигатель запускается и работает на холостом ходу в течение 20-30 минут;
  • Вода сливается, система заправляется новой охлаждающей жидкостью.

Замена охлаждающей жидкости ВАЗ 2114 собственными руками

Перед заменой охлаждающей жидкости сначала необходимо охладить двигатель, работа должна выполняться на холодном двигателе. Само собой разумеется, что жидкость следует покупать заранее.

Сколько литров антифриза в ВАЗ 2114 необходимо подготовить для замены? Хотя технические характеристики хладагента должны быть около 8 литров, лучше сразу же приобрести 10-литровый контейнер.

в случае прохода мимо радиатора.

На ВАЗ 2114 замена хладагента не составляет труда. Рассмотрим пример проведения всех операций с автомобилем с 8-клапанным двигателем.

Замена охлаждающей жидкости

Мы выполняем работу в следующем порядке:

  • Мы отказываемся от основной защиты двигателя. Он прикреплен к нижней части моторного отсека на четырех крепежных деталях. Соответственно, если защита не стоит, то нет необходимости отключать ее.
  • Мы удаляем защитную крышку, расположенную под двигателем в передней части корпуса.
  • Снимите крышку расширительного бака.
  • В салоне мы полностью открываем печный кран. Это необходимо сделать для того, чтобы хладагент не оставался в системе отопления при сливе.
  • Подготовьте резервуар для слива охлаждающей жидкости. Лучше взять большое блюдо, например, таз. В этом случае обход OZ не будет разлит.
  • Мы находим сливную пробку на радиаторе, она расположена рядом с генератором у основания. Перед сливом содержимого радиатора необходимо каким-то образом защитить генератор от попадания на него жидкости.
  • Объедините содержимое радиатора.
  • Чтобы попасть в сливную пробку в блоке цилиндров, снимите модуль зажигания. Он монтируется на три болта.
  • Отвинченный модуль снимается сбоку, ниже. сливная пробка. Отвинтите его и слейте старую охлаждающую жидкость.
  • Мы ждем 10-15 минут, пока все не сольется.
  • Мы затягиваем все заглушки.

Как заполнить антифриз в системе охлаждения? Мы помещаем воронку в расширительный бак и аккуратно выливаем содержимое из контейнера, стараясь не проливать его. После заполнения мы устанавливаем все снятые детали на место. Затем мы запускаем двигатель и начинаем прогреваться.

Следует отметить, что существует высокая вероятность создания в системе охлаждения воздушного шлюза, поэтому система может не сразу войти. Объем охлаждающей жидкости ВАЗ 2114 составляет приблизительно 8 литров. Сосредоточьтесь на количестве оставшейся жидкости в канистре.

Совет

В случае штепселя один из шлангов, которые нагревают дроссель, должен быть удален и попытаться сжать и разжать верхние шланги радиатора. Антифриз должен пройти в систему, создавая место для новой жидкости.

В десятилитровой канистре должно оставаться около двух литров после всех процедур.

Несколько советов

  1. Замена антифриза на ВАЗ 2114 осуществляется на холодном двигателе. Не рекомендуется выполнять работу над горячим ICE. существует риск получения ожогов.
  2. Перед сливом охлаждающей жидкости предохраняйте генератор от влаги.
  3. При заполнении антифриза необходимо убедиться, что весь необходимый объем жидкости поступает в систему охлаждения.

    Если он меньше требуемого, вероятность перегрева двигателя не исключается.

  4. При смешивании антифриза и антифриза ничего страшного не произойдет, но все же, если это возможно, не делайте этого, чтобы избежать неожиданных неприятностей.

Вот и все, что вам нужно знать о том, как заменить хладагент на ВАЗ 2114.

Процедура проста, просто нужно все тщательно и не спешить.

Источник: https://autointerline.ru/kakuju-ohlazhdajushhuju-zhidkost-zalivat-v-vaz/

Замена охлаждающей жидкости в ВАЗ 2114

Если вы автовладелец, прекрасно знаете, что кроме замены масла в автомобиле есть еще и другие плановые мероприятия по обслуживанию, чтобы продлить жизнь вашему авто и избежать поломок. Одно из них – замена охлаждающей жидкости ВАЗ 2114.

А нужно ли вообще менять охлаждающую жидкость?

Однозначно нужно. Со временем она теряет свои свойства. Присадки в ней перестают выполнять свою работу. Понижается температура ее кипения. Теряются антикоррозионные свойства.

В результате всего этого мотор может перегреваться и в конце концов выйти из строя. О том, что капитальный ремонт мотора – работа очень дорогая и сложная, думаем, вы в курсе.

Поэтому прочитайте, как заменить тосол на ВАЗ 2114 и сэкономите большую сумму денег.

Когда необходима замена охлаждающей жидкости

Сроки, когда необходима замена антифриза на ВАЗ 2114, зависят от следующего:— Срок годности— Рекомендации производителя автомобиля— Рекомендованный пробег, на который он рассчитан. Может быть 20 000, а может и 40 000 километров— Состояние охлаждающей жидкости на данный момент времени: изменение цвета говорит об выработке присадок и загрязнении

— Само собой, после ремонта двигателя, наличия следов масла или после прорыва выхлопных газов в систему охлаждения, замена обязательна.

Что заливать в систему охлаждения

Существует две разновидности охлаждающей жидкости – тосол и антифриз.Какая из них лучше, думаем, долго говорить не стоит. Однозначно – антифриз.

Он содержит качественные антикоррозионные присадки, имеет более высокую температуру кипения, больший срок службы. Преимущество тосола только в цене.

Не рекомендовано смешивать антифриз с тосолом, хотя катастрофического ничего произойти от этого не должно. По сути, у обеих жидкостей в основе этиленгликоли.
Просто смешивание жидкостей разных цветов впоследствии может запутать вас в оценке ее состояния.

Если учесть рекомендации производителей, то:— Нельзя смешивать антифриз маркировки G11 с G12— Добавочный антифриз G 12+ можно доливать к любому

— Тосол запрещается смешивать с чем-либо

Антифриз чаще всего продается в виде концентрата – в определенных пропорциях смешав его с водой, мы получим раствор, предназначенный для работы в определенных температурах окружающей среды. Пропорции разведения указаны на этикетке.

Не рекомендовано разбавлять концентрат дистиллированной водой. Дело в том, что по мере выработки антикоррозионных присадок, обычная вода будет способствовать коррозии. Также будут образовываться солевые отложения (по типу накипи), впоследствии приводящие к закупорке сот радиатора.

Использовать воду вместо охлаждающей жидкости категорически нельзя! Редкое исключение – в аварийной ситуации, чтобы медленно, не допуская ее закипания, доехать до места покупки антифриза или до СТО.
Теперь рассмотрим, как правильно залить антифриз в систему охлаждения.

Правила замены жидкости в охлаждающей системе

Если вы решили самостоятельно произвести такую процедуру, как замена тосола на ВАЗ 2114, вам понадобится:— Ключи на «17», «13» и «8».— Вода дистиллированная, для промывки и для разведения концентрата— Тосол или антифриз на ваше усмотрение

— Емкость для сливаемого старого охлаждающего раствора

Порядок действий:— Сливаем старую охлаждающую жидкость из системы— Тщательно промываем систему охлаждения водой— Заливаем свежий раствор

Теперь рассмотрим каждый этап подробнее.

Сливаем отработанный тосол (антифриз)

Сливаем в два этапа – сначала с радиатора, затем с двигателя.Необходимо снять защиту двигателя, отвернув четыре крепления.В салоне регулировку печки ставим на максимальное тепло.

Открываем крышку расширительного бачка и ставим емкость (тазик или корытце) под радиатор.Медленно откручиваем пробку на радиаторе и сливаем жидкость.Выжидаем 10-15 минут, и перемещаем емкость под двигатель.

Откручиваем пробку на блоке цилиндров и сливаем.

Выжидаем 10 минут, вытираем сухой тряпочкой и закручиваем обратно.

Промываем систему охлаждения

Заливаем в бачок дистиллированную воду до уровняЗаводим мотор и ждем, пока прогреется до 90 градусовДаем 2500-3000 оборотов в течение 10 минут, следя за температуройГлушим и выжидаем 10 минут

Сливаем воду и повторяем данную операцию несколько раз.

Если предстоит замена тосола в ВАЗ 2114 на антифриз, необходима более тщательная промывка системы.

Заполняем систему новой жидкостью

— Проверьте, хорошо ли закручены сливные пробки— Откручиваем патрубок на дросселе (см. фото)— Заливаем заранее приготовленный раствор антифриза или тосол в бачок, пока не потечет из патрубка— Надеваем патрубок и крепко зажимаем хомут— Закручиваем крышку на бачке и запускаем двигатель и салонную печку

— Прогрев двигатель до рабочей температуры, при необходимости доливаем жидкость в бачок

Как видите, замена тосола на ВАЗ 2114 – несложная процедура, добавляющая здоровья и долголетия сердцу вашего «железного коня».

Источник: https://emex52.ru/zamena-zhidkosti-sistemy-oxlazhdeniya.html

Замена охлаждающей жидкости ВАЗ 2114 — пошаговое руководство для владельцев авто

Замена охлаждающей жидкости с определенной периодичностью – обязательная процедура для любого автомобиля с карбюраторным, бензиновым или дизельным двигателем.

Со временем антифриз или тосол теряют свои охлаждающие свойства, жидкость мутнеет, становятся заметными визуальные загрязнения.

Обратите внимание

Замена охлаждающей жидкости на ВАЗ 2114 и других моделях отечественного производства проводится строго по инструкции, с соблюдением правил подготовки, с полной или частичной промывкой системы.

На необходимость замены тосола или антифриза в охлаждающей системе автомобиля влияют такие факторы, как:

  • пробег машины с предыдущей охлаждающей жидкостью;
  • срок годности тосола или антифриза рекомендованный производителем;
  • цвет и степень загрязнения;
  • проведение работ по ремонту или замене деталей радиатора или двигателя.
  • наличие утечки в системе (необходимо устранить и полностью заменить жидкость).

Срок службы тосола 2-2,5 года, для антифриза этот показатель может составлять до 5 лет в зависимости от качества и типа используемой жидкости в системе. Сроки указываются при стандартной эксплуатации автомобиля при условии, что за это время пробег не превысит 30-40 тысяч километров.

Определить, подлежит ли охладитель замене, можно по цвету и степени загрязнения. Независимо от пробега и срока годности определенной жидкости, при обнаружении мутного оттенка, примесей в составе или изменении цвета (если проявляется ржавый или темный оттенок) антифриз необходимо менять.

Тоже самое делается в случае проведения ремонтных работ по двигателю или системе охлаждения, или при покупке подержанного авто, если вы не знаете, что именно было залито в расширительный бачок предыдущим владельцем.

Перед тем как залить новую охлаждающую жидкость, рекомендуется провести промывку системы охлаждения. Эта процедура особенно актуальна для владельцев автомобилей с большим пробегом или в том случае, если цвет используемой жидкости сильно изменился, появился осадок в виде хлопьев, накипь, следы масла или другие характерные загрязнения.

Для промывки используется дистиллированная или хорошо отфильтрованная обычная вода.

Использование специальных промывочных составов с химическими присадками допустимо только в случае уверенности, что система сильно загрязнена и забита.

Вместо воды и специальных химических составов можно использовать раствор соды и лимона или обычную сладкую колу (за счет наличия фосфорной кислоты, которая разъедает сложные отложения).

Для промывки системы охлаждения необходимо:

  • загнать автомобиль на смотровую яму или эстакаду;
  • подготовить подходящую, удобную емкость;
  • открутить сливную пробку радиатора и дать охладителю полностью стечь;
  • залить воду или промывочный состав в расширительный бачок до максимума;
  • закрутить пробки и запустить двигатель.

После заливки воды машина должна поработать на холостых оборотах в течение 20-30 минут. На этом этапе можно подгазовывать, повышая обороты до 2500-3000 об.

/мин, чтобы циркуляция жидкости была более динамичной, при этом следить за температурой двигателя. После заглушить мотор и дать ему остыть до оптимальной температуры. Воду выпустить через сливное отверстие на радиаторе.

Если она слишком грязная, то есть смысл повторить процедуру промывки еще раз.

Проводить замену охлаждающей жидкости разрешается только на холодном двигателе, работа с любыми элементами охлаждающей системы при рабочих температурах двигателя строго запрещена.

Рекомендованный производителем объем жидкости для ВАЗ 2114 со стандартным восьмиклапанным двигателем объемом 1,5 л и некоторых других моделей ВАЗ (2110 или 2107 с моторами объемом 1,5 л) – 8-8,5 литров антифриза или тосола.

Обычно охладитель продается в канистрах по 5-10 литров, поэтому одной большой или двух маленьких хватит, чтобы залить весь необходимый объем либо использовать концентрат, который разбавляется по инструкции в рекомендуемых производителем пропорциях.

Если антифриз менялся не так давно, но по каким-либо причинам уменьшился в объеме (из-за утечек, перепада температур и других факторов), то доливать в бачок разрешается только тот вид охладителя, который использовался ранее.

Важно

Ориентироваться можно по цвету, в красный – красный, в синий заливать синий. Смешивать тосол и антифриз можно, но только в экстренных случаях, чтобы добраться до автосервиса или временно проверить работу охлаждающей системы авто.

Для получения необходимого уровня в ранее залитую жидкость лучше добавить простую или дистиллированную воду.

Если вы не знаете, какой тип антифриза был залит, то существуют специальные «добавочные» виды универсального антифриза класса G12+, который совместим с другими типами жидкости, но не с тосолом.

Антифризы для моделей ВАЗ чаще всего имеют зеленый или красный цвет, тосол в 99% случаев имеет ярко-синий или голубой окрас.

Для полной замены охлаждающей жидкости на ВАЗ 2114 необходимо:

  • снять защиту двигателя (4 болта снизу) и открепить защитный кожух при их наличии;
  • открутить пробку расширительного бачка (только на холодном двигателе!);
  • установить индикатор печки в салоне на максимальную отметку;
  • открутить сливную пробку на радиаторе, которая находится слева, в нижней части;
  • слить старую жидкость в заранее подготовленную емкость (не менее чем на 10 литров);
  • демонтировать модуль зажигания для доступа к заглушке на блоке цилиндров и открутить ее;
  • изолировать генератор от возможного попадания каплей тосола;
  • установить воронку в отверстие расширительного бачка и залить новый антифриз тонкой струей.

Чтобы избежать образования воздушных пробок в системе охлаждения, несколько раз сожмите и разожмите резиновые патрубки в верхней и нижней части радиатора. Как только жидкость стечет, плотно закрутите все пробки, убедитесь, что залит полный объем (до отметки max на расширительном бачке), заведите мотор и дайте ему поработать на холостом ходу.

Пусть работает до тех пор, пока самостоятельно не заработает вентилятор печки. Для профилактики проверьте все хомуты, шланги и соединительные патрубки системы на наличие протечек или трещин. При обнаружении неисправностей до замены охладителя обязательно замените или исправьте все обнаруженные проблемы.

В целях увеличения срока службы соединительных патрубков системы охлаждения многие владельцы автомобилей ВАЗ до замены антифриза меняют стандартные резиновые патрубки на более надежные силиконовые аналоги. Они лучше гнутся и имеют повышенную стойкость к расширению под воздействием высоких температур.

Обычно замене подлежат три вида патрубков системы охлаждения, а именно:

  • от муфты водяного насоса и термостата;
  • верхний основной патрубок;
  • нижний отводной от радиатора.

Для замены патрубков понадобится стандартный набор ключей и отверток, набор зажимов и хомутов (лучше выбирать качественные крепежные элементы известных брендов), а также смазочный материал на силиконовой основе. Перед началом работ снимите минусовую клемму с аккумулятора. Затем аккуратно снимите шумоизоляционную обшивку, вентилятор печки, накладку и облицовку рамы со стороны лобового стекла.

С помощью отвертки и ключа на 13″ открутите винты крепления воздухозаборника и держатели пружинных скоб. Снимите передний корпус, ослабьте хомуты и достаньте старые патрубки. Далее следует заменить их новыми силиконовыми аналогами, как показано на фото.

Теперь нужно плотно закрепить новые патрубки хомутами, смазать места крепления и установить все снятые ранее элементы в последовательности обратной снятию. Все работы проводятся на холодном двигателе только после слива всего объема охлаждающей жидкости из системы. Если проводится промывка, то делать ее необходимо после замены старых патрубков и шлангов.

Источник: http://tuningkod.ru/tyuning-avtomobilej/avtoximiya/zamena-oxlazhdayushhej-zhidkosti-vaz-2114.html

Замена охлаждающей жидкости на ВАЗ 2114

Главной функцией охлаждающей жидкости в автомобиле является охлаждение двигателя и поддержание оптимальной температуры для работы силового агрегата. В системе охлаждения основное место занимает антифриз. Он в отличие от воды не замерзает при температуре минус -40°C — 65°C . Чтобы тосол смог закипеть, температура должна повыситься выше +108°C.

Охлаждающей жидкости не страшна коррозия, она обладает хорошими смазывающими свойствами. Именно по этим причинам периодически надо менять антифриз в системе охлаждения.

Разновидности охлаждающей жидкости для ВАЗ 2114

Для того чтобы сменить старую смесь на новую, необходимо определиться с ее выбором. В большинстве случаев производителем на заводе заливается в ВАЗ 2114 жидкость Felix TC-40 (ярко зеленого цвета) или CoolStream Standart 40 (слабо зеленая). Данные виды тосола относятся к классу G11.

Наиболее популярными ОЖ можно назвать такие категории:

  • T1 – классическая жидкость синего цвета;
  • G11 — зеленый антифриз;
  • G12 – антифриз красного цвета;
  • G13 – желтая ОЖ.

При выборе хладагента для ВАЗ 2114 можно с уверенностью назвать охлаждающую жидкость категории G11. Он безопасен для радиатора и всей системы охлаждения. На ВАЗ 2114 замена охлаждающей жидкости осуществляется при выборе следующих видов тосола: АК – концентрат, А65 – разбавленная жидкость, А40 – самый популярный вид тосола для автомобиля ВАЗ 2114.

Для чего менять охлаждающую жидкость?

Уберечь силовой агрегат от серьезных поломок можно при использовании в системе охлаждения антифриза. Хладагент предотвращает перегрев двигателя, уменьшает нагрузку на все механизмы автомобиля, препятствует возникновению коррозии.

Тосол надо периодически менять. Факторами, влияющими на сроки замены жидкости являются:

  • Пробег нового авто через 60 тысяч км;
  • Смена каждые два года;
  • Изменение цвета тосола;
  • Утечка жидкости;
  • Ремонт двигателя.

В инструкции к автомобилю указано, что для заправки тосола необходимо подготовить смесь объемом 7,8 литра. Замена охлаждающей жидкости на ВАЗ 2114 необходима при появлении следующих признаков:

  • Появление осадка на дне расширительного бачка;
  • Образование желтоватого налета на крышке бака;
  • Появление бурого оттенка в хладагенте – возникновение коррозии.

Если появился любой из перечисленных признаков, необходимо выполнить срочную замену тосола. Для того чтобы правильно сменить ОЖ в системе, надо приобретать антифриз только известных компаний.

Подготовка к замене

Прежде чем самостоятельно приступить к замене хладагента, надо провести некоторые подготовительные процессы. Подготовка к замене охлаждающей жидкости в ВАЗ 2114 включает в себя следующие действия:

  • Менять тосол надо при холодном двигателе, поэтому следует подождать пока он остынет.
  • Автомобиль должен находиться на ровной поверхности или передняя часть немного выше задней.
  • Приготовить тару для слива старой жидкости объемом до 10 литров. Исключить разлив отработки на землю, попадания на кожу и лицо. Тосол очень токсичное вещество.
  • Работы производить вдали от детей и животных, в хорошо проветриваемом месте.

Чтобы не терять время на поиск нужных инструментов, необходимо подготовить:

  • Домкрат;
  • Упоры;
  • Набор ключей и головок;
  • Отвертка;
  • Тряпка;
  • Новый антифриз.

Собрав нужные инструменты и материалы, можно спокойно приступать к процедуре замены тосола в системе охлаждения автомобиля ВАЗ 2114 самостоятельно.

Пошаговая инструкция замены ОЖ

Порядок выполнения замены ОЖ начинается со слива отработанной смеси. Рекомендуется следовать данной инструкции:

  • Открыть капот и снять минусовые клеммы с аккумулятора;
  • Перевести рычаг с красного положения стрелки на синюю стрелку;
  • Рычаг оставить в таком положении;
  • Открутить крышку с расширительного бака;
  • Сняв модуль зажигания, открутить сливную пробку;
  • Подставить под слив емкость;
  • Из системы должна вылиться старая смесь;
  • Очистить поверхность пробки тряпкой;
  • Закрутить на место пробку;
  • В нижней части радиатора аккуратно открутить сливную пробку;
  • Подставить тару и дождаться слива старой жидкости;
  • Закрутить до упора пробку.

Выполнив слив старого тосола, следует обследовать отработку на наличие ржавчины и загрязнений. Если данные признаки обнаружены, необходимо выполнить промывку системы охлаждения:

  • Заполнить систему промывочным средством или дистиллированной водой.
  • Завести двигатель, оставить поработать на холостом ходу 30 минут.
  • Слить промывку.
  • Если жидкость грязная, процесс следует повторить.

Слив отработки и промывка пройдены и на ВАЗ 2115 замена охлаждающей жидкости завершается заливкой нового антифриза. Для её осуществления рекомендуется соблюдать следующий порядок действий:

  • Проверить, не образовалось ли в системе воздушных пробок – ослабить хомут, снять шланг подачи ОЖ;
  • Постепенно заливать антифриз в расширительный бак, пока смесь не начнет вытекать через шланг;
  • Закрутить хомутом шланг;
  • Продолжать лить жидкость до максимального уровня в расширительном бачке;
  • Закрутить крышку бачка;
  • Модуль зажигания поставить на место, зафиксировать клемму;
  • Завести мотор и прогреть до рабочего состояния;
  • Включить печку, чтобы пошел теплый воздух.

При подаче теплого воздуха из печки можно с уверенностью сказать, что замена хладагента произведена правильно.

Источник: https://fix-my-car.ru/texnicheskoe-obsluzhivanie/zamena-oxlazhdayushhej-zhidkosti/zamena-oxlazhdayushhej-zhidkosti-vaz-2114.html

Замена охлаждающей жидкости на ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115

Примечание!
Для замены охлаждающей жидкости, вам может понадобится помощник!

Когда нужно менять охлаждающую жидкость?
Если ссылаться на предписания завода изготовителя, то в таком случае он рекомендует заменять охлаждающую жидкость, по трём пунктам, в зависимости от того что наступит раньше:

  • Первый пункт гласит, то что замену охлаждающей жидкости, нужно производить каждые 60.000 тыс. км. пробега.
  • А согласно второму пункту, заменять охлаждающую жидкость на новую, нужно через два года эксплуатации автомобиля.
  • Третий пункт гласит, если охлаждающая жидкость сменила свой цвет на рыжеватый, то в таком случае её необходимо заменить и поскорее, всё это характерно тем что со временем, в ней начинают вырабатываться интегрирующие присадки, которые очень пагубно влияют на систему охлаждения двигателя.

Как заменить охлаждающую жидкость на ВАЗ 2113-ВАЗ 2115?

Сливание:
1) В начале ознакомьтесь с рубрикой «Важно», которая находится в самом низу статьи.

2) Далее поставьте автомобиль таким образом, что бы его передняя часть была выше задней, или же что бы они были на одном уровне.

3) Теперь с «АКБ — это Аккумуляторная Батарея», скиньте клему «-». (Как скинуть минусовую клему, читайте в статье: «Замена аккумулятора», пункт «1»)

4) Следом откройте кран отопителя, переведя для этого рычаг управления печкой «Красная стрелка», до упора вправо «Синяя стрелка».

5) Затем снимите модуль зажигания с автомобиля, для того что бы беспрепятственно подобраться к пробки сливного отверстия «Указана красной стрелкой», которая располагается на блоке цилиндров двигателя. (Как снять модуль зажигания с машины, см. в статье: «Замена модуля зажигания»).

6) После чего полностью выверните крышку расширительного бачка, и затем снимите её с автомобиля.

7) Далее повторно подберитесь к пробки сливного отверстия блока цилиндров, и после чего полностью отверните её, а после её отворачивания, дождитесь пока из сливного отверстия, выльется вся отработанная жидкость.

Примечание!
Всю отработанную жидкость сливайте в заранее подготовленную ёмкость, которая будет подставлена к сливному отверстию!

8) Теперь когда вся отработанная жидкость будет слита, закрутите пробку сливного отверстия блока цилиндров, на свое место, а после этого при помощи тряпки протрите блок, от попавшей на него жидкости.

9) Затем переберитесь к радиатору, и отверните у него пробку сливного отверстия.

Примечание!
После выворачивания пробки, из радиатора начнёт стекать отработанная жидкость, которую таким же образом нужно будет всю слить, в заранее подготовленную ёмкость!

Совет

10) Когда вся отработанная жидкость будет слита, установите пробку сливного отверстия радиатора на свое место, и после этого закрутите её до упора.

Заливание:
Далее операция по заливанию охлаждающей жидкости будет разделена, на помощника, а так же на вас:

Это делает помощник:
Сперва для того что бы исключить образование воздушных пробок в системе охлаждения двигателя, ослабьте хомут крепления шланг подачи охлаждающей жидкости, а после ослабления, отсоедините этот шланг от штуцера дроссельной заслонки.

Это делаете вы:
Пока ваш помощник будет удерживать шланг подачи охлаждающей жидкости в руке, вы начните по не многу заливать новую охлаждающую жидкость в расширительный бачок, пользуясь для этого воронкой.

Это делает помощник:
Далее пусть помощник дожидается пока из шланга не пойдет охлаждающая жидкость, как только она пошла, сразу же вставляйте шланг на свое место, и после чего заверните винт хомута, который этот шланг крепит.

Далее оставшуюся операцию продолжайте без помощника:
1) После того как шланг будет установлен, вы продолжайте заливать новую охлаждающую жидкость в расширительный бачок, до того пока жидкость не достигнет отметки «MAX» на расширительном бачке.

2) Когда жидкость будет залита до отметки, установите после этого крышку на расширительный бачок, и затем закрутите её до упора.

3) Далее установите модуль зажигания на своё место, воспользовавшись для этого всё той же статьёй, по «Замене модуля зажигания».

4) Затем установите клему «-» на «АКБ».

5) Следом сядьте в машину, и заведите двигатель. Дождитесь пока двигатель автомобиля прогреется чуть выше рабочей температуры. (До того пока вентилятор системы охлаждения не начнёт работать).

6) Когда двигатель разогреется, включите печку в салоне и посмотрите какой воздух из неё идет:

1. Если теплый то значит всё в порядке, и воздушные пробки в системе отсутствуют. (Переходите к пункту «7»).

2. А если же холодный, то у системы охлаждения вашего двигателя образовалась воздушная пробка, для того что бы её устранить, ждите пока двигатель у автомобиля полностью остынет. А после остывания переберитесь к расширительному бачку, и аккуратно выверните его пробку.

Примечание!
Если в системе охлаждения двигателя будет присутствовать воздушная пробка, и двигатель будет еще мало остывшем, то в таком случае при выворачивании пробки расширительно бачка, будет возможно выбивание жидкости, поэтому будьте аккуратны, а пробку откручивайте только на холодном двигателе!

  • Для того что бы убрать воздушные пробки, воспользуйтесь помощью помощника, и произведите доливание охлаждающей жидкости, с отсоединением шланга подачи охлаждающей жидкости, более подробно читайте в этой же статье, в рубрике «Заливание».

7) И в завершение операции, после того как двигатель разогрелся заглушите его, и после чего подойдите к расширительному бачку и проверьте по нему уровень жидкости, по необходимости доведите его до нормы.

Важно!

  • Замену охлаждающей жидкости требуется производить, только лишь на холодном двигателе!
  • Перед пуском двигателя, обязательно проверьте закрыта ли пробка расширительного бачка, если нет то в таком случае исправьте это!
  • Охлаждающая жидкость очень токсична, поэтому старайтесь её не выливать на землю, и при работе с ней, остерегайте её попадания на кожу, а в особенности на глаза!
  • Если же всё таки охлаждающая жидкость попала вам на глаза, или губы, то в таком случае «незамедлительно» промойте место попадания большим количеством воды!
  • В двигатель автомобилей семейства «Самара-2», входит около 7.5-8 литров охлаждающей жидкости, включая ко всему этому еще и систему отопления салона!

Источник: http://Vaz-russia.com/remont-vaz-2113/zamena-ohlazhdayushhey-zhidkosti-na-vaz-2113-vaz-2114-vaz-2115.html

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector